Vergne: Marakeş'teki ilk viraj kazasında aptallık yaptım

paylaşım
yorumlar
Vergne: Marakeş'teki ilk viraj kazasında aptallık yaptım
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
13 Oca 2019 11:24

Jean-Eric Vergne, Marakeş ePrix'e pole pozisyonundan başlayan Sam Bird'e ilk virajda yaptığı atakla aptallık yaptığını ve sonucunda galibiyeti kaçırdığını söyledi.

Vergne, sola doğru dönülen pistin ilk virajında çok geç bir hamle yaparak içeri daldı ancak o andan sonra Bird'ün gidebileceği bir yer yoktu. Sonuç olarak iki pilot temas yaşadı.

Vergne bu temas sonucu spin atarak 19. sıraya geriledi. 6. turun sonunda lider ile arasında 15 sn olsa da, Fransız sürücü 5. sırada yarışı noktaladı.

Vergne yarışı, kazanan Jerome d'Ambrosio'nun sadece 1.232 sn tamamladı ancak fark BMW sürücülerinin kazası sonucu piste giren güvenlik aracı sayesinde kapanmıştı. Yine de güvenlik aracı öncesinde Vergne farkı 5 sn'nin altına indirmeyi başarmıştı.

Motorsport.com'a konuşan Vergne, "Aptaldım. Her zaman bu tür boşluğu gördüğüm dalarım. Geçen sene New York'ta Seb'e aynısını yapmıştım ancak bu seneki araç ile durum biraz farklı."

"Aracı durduramadım ve açıkçası Sam'e çarpmak istemedim. Onun yarışını, kendi yarışımı berbat etmek ve diğer yarış için ceza almak istemezdim."

"Tamamen iç tarafa gittim ancak başka yol kalmadığı için spin attım. Ya spin atacaktım ya da her ikimizi yarış dışı bırakacaktım. Spin seçeneğini tercih ettim."

"Gereksizdi çünkü kazanabilecek performansa sahiptim. 15 aracı geçmeme rağmen BMW'lerle farkı kapatıyordum ve onlarla aynı miktarda enerjiye sahiptim."

"Bu, performansımın gerçekten güçlü olduğunu gösteriyor. O yarışı kazanmak için ilk virajda lider olmam gerekmiyordu. Bir hataydı ve bir daha olmayacak." dedi.

Vergne, sezonun ilk iki yarışında arkalara düşüp yükselmek zorunda kaldı. Riyad'daki ilk yarışta, aracındaki uygunsuzluk nedeniyle Techeetah takımının pilotları pitten geçme cezası alarak rahat 1-2 yapma şansını kaçırmışlardı.

Vergne, "Herkesle çok yakın mücadele oluyor. Kimse geçmeme izin vermiyor. Gerçekten mücadele etmem, sert fren yapmam ve çok risk almam gerekiyor."

"İyi bir mücadeleydi. Geçen sene savunma yapmayı düşünüyordum ancak bu sene gittikçe geçiş kralı oluyorum. Sezon başından beri durum böyle." dedi.

Bird, "Bildiğim tek şey, arkadan bir temas aldım ve o andan sonra aracı finişe götürmeye çalıştım."

"Kontrol etmemiz lazım. Tamamen sallıyor olabilirim. Ancak düzlükte, çok rekabetçi hissetmedim. Durum böyle ancak yine de takım için harika bir sonuç aldım." dedi.

Yardımcı editörler: Benjamin Vinel ve Jake Boxall-Legge

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images

Sonraki haber
Bird: Formula E'yi Verstappen için"kamu cezası" olarak görmek haksızlık

Önceki haber

Bird: Formula E'yi Verstappen için"kamu cezası" olarak görmek haksızlık

Sonraki haber

Marakeş çaylak testi: Sabah bölümünde Müller lider, Calderon ikinci oldu

Marakeş çaylak testi: Sabah bölümünde Müller lider, Calderon ikinci oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Etkinlik Fas ePrix
Pilotlar Jean-Eric Vergne
Takımlar Techeetah
Editör Alex Kalinauckas