Şanghay E-Prix 1. yarış: Yağmur altındaki mücadelenin kazananı Wehrlein, da Costa 2., Dennis 3. sırada

Yağmurun etkisini artırdığı yarışta pit stratejileri, geçiş modu tercihleri ve son bölümde piste giren güvenlik aracı sonucu belirleyen unsurlar olurken, Wehrlein damalı bayrağı António Félix da Costa'nın önünde gördü. Podyumun son basamağını ise Jake Dennis aldı.

Wehrlein startta liderliğini korurken, Andretti pilotu Jake Dennis ilk virajlarda Jaguar pilotu Mitch Evans'ı geçerek ikinciliğe yükseldi. Arka sıralardaysa Norman Nato ile Zane Maloney 10 saniyelik dur-kalk cezasını çekerken, Taylor Barnard lastiğindeki bir sorun nedeniyle geriye düştü.

Yarışın altıncı turundan itibaren yağmur etkisini artırdı ve mücadele farklı bir boyut kazandı. Dennis, Wehrlein'i geride bırakarak liderliği ele geçirirken, Jaguar pilotu António Félix da Costa da temo yakalayarak Wehrlein'i geçip ikinci sıraya yerleşti. 

Ancak yağmur koşullarını iyi yöneten ve sakinliğini koruyan Wehrlein, birkaç tur sonra yükselmeye başladı ve liderliği geri aldı.

İlerleyen turlarda Sébastien Buemi ile Felipe Drugovich, pist limitleri ihlali nedeniyle siyah-beyaz gören isimler oldu. 

13. turda pit vaktinin gelmesiyle strateji savaşı da başladı. İlk pit stopu Drugovich yaparken onu Buemi, Lucas di Grassi, Edoardo Mortara, Wehrlein, da Costa, Oliver Rowland ve Zane Maloney takip etti. Pite daha geç giren Maximilian Günther ve Nico Müller'in ardından Jean-Éric Vergne kısa süreliğine liderliğe yükseldi fakat asıl avantaj Wehrlein'de kaldı. 

Bir sonraki turda yarış yönetimi pisti resmi olarak "ıslak pist" ilan etti ve Dan Ticktum ile Norman Nato yağmur lastiklerine geçen ilk pilotlar oldu.

20. turda şiddetini daha da artıran yağış nedeniyle güvenlik aracı piste girdi. Bu gelişme, yarışın temposunu genel olarak düşürürken özellikle hızlanma modu stratejisini son turlara saklayan Edoardo Mortara, Pepe Martí, Dan Ticktum ve Nick Cassidy'nin planlarını bozdu. 

Güvenlik aracı pistten çıktığında Joel Eriksson geç kullandığı hızlanma modu sayesinde pozisyon kazanmayı başarsa da ön tarafta sıralama değişmedi.

Yarışın son bölümünde hatasız bir sürüş sergileyen Wehrlein, liderliğini koruyarak sezonun önemli galibiyetlerinden birini elde etti. Jaguar pilotu António Félix da Costa ikinci olurken, yarışın ilk bölümünde liderliği de üstlenen Jake Dennis üçüncülükle podyumu tamamladı.

YARIŞ

Tüm istatistikler

 

Sıra	Pilot	#		Tur	Zaman	Ara	km/sa	Puan	Yarış dışı
1	P. Wehrlein Porsche Team	94		30	40'30.411		135.3	25
2	A. Felix da Costa Jaguar Racing	13		30	+1.633 40'32.044	1.633	135.2	18
3	J. Dennis Andretti Formula E	27		30	+4.709 40'35.120	3.076	135.0	15
4	F. Drugovich Andretti Formula E	28		30	+5.425 40'35.836	0.716	135.0	12
5	N. deVries Mahindra Racing	21		30	+8.407 40'38.818	2.982	134.8	10
6	J. Vergne Citroën Racing	25		30	+12.497 40'42.908	4.090	134.6	8
7	J. Eriksson Virgin Racing	14		30	+12.714 40'43.125	0.217	134.6	6
8	M. Evans Jaguar Racing	9		30	+14.120 40'44.531	1.406	134.5	4
9	M. Gunther DS Penske	7		30	+14.674 40'45.085	0.554	134.5	2
10	N. Müller Porsche Team	51		30	+15.749 40'46.160	1.075	134.4	1
11	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		30	+16.375 40'46.786	0.626	134.4
12	D. Ticktum Cupra Kiro	33		30	+17.927 40'48.338	1.552	134.3
13	O. Rowland Nissan e.dams	1		30	+18.858 40'49.269	0.931	134.3
14	P. Martí Cupra Kiro	3		30	+20.103 40'50.514	1.245	134.2
15	E. Mortara Mahindra Racing	48		30	+20.167 40'50.578	0.064	134.2
16	T. Barnard DS Penske	77		30	+20.684 40'51.095	0.517	134.2
17	S. Buemi Virgin Racing	16		30	+21.068 40'51.479	0.384	134.1
18	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		30	+21.145 40'51.556	0.077	134.1
19	N. Cassidy Citroën Racing	37		30	+37.715 41'08.126	16.570	133.2
20	N. Nato Nissan e.dams	23		29	+1 Tur 40'52.086	1 Tur	129.6
Tüm sonuçları görüntüle