Rome E-Prix: Antrenmanların lideri Vergne
ABB FIA Formula E Şampiyonu Jean Eric Vergne, DS Techeetah ile Roma'daki Formula E antrenmanlarında ilk sırada yer aldı.
Antrenman seanslarındaki ilk kırmızı bayrak ikinci seansının bitimine 23 dakika kala Jose Maria Lopez'in kazası sonrası sallandı.
Liderlik özellikle ikinci seansta sürekli olarak el değişti.
Bitime 10 dakika kala Felipe Massa spin attı ve sarı bayrakların sallanmasına sebep oldu.
Son yarışın galibi Jean Eric Vergne, ikinci seansın en hızlı ismi olurken, kombine edilmiş derecelerde 1:29.370'le zirvede yer aldı.
Onu Antonio Felix da Costa ve Sebastien Buemi takip etti.
Oliver Rrowland, Buemi'nin 0.1 saniye gerisinde dördüncü, Mitch Evans ise 1:29.766 ile beşinci oldu.
Andre Lotter, ikinci seanstaki 1:29.824'lük turuyla altıncı olurken, Lucas di Grassi yedinci ve Sam Bird sekizinci ve Daniel Abt dokuzuncu oldu.
Birinci antrenman sonucu:
| Poz. | # | Sürücü | Takım | Derece | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 1'29.738 | |||
| 2 | 25 | 1'29.793 | 0.055 | ||
| 3 | 11 | 1'29.993 | 0.255 | ||
| 4 | 2 | 1'30.004 | 0.266 | ||
| 5 | 23 | 1'30.068 | 0.330 | ||
| 6 | 66 | 1'30.142 | 0.404 | ||
| 7 | 28 | 1'30.258 | 0.520 | ||
| 8 | 4 | 1'30.338 | 0.600 | ||
| 9 | 48 | 1'30.399 | 0.661 | ||
| 10 | 94 | 1'30.463 | 0.725 | ||
| 11 | 20 | 1'30.501 | 0.763 | ||
| 12 | 7 | 1'30.520 | 0.782 | ||
| 13 | 5 | 1'30.560 | 0.822 | ||
| 14 | 36 | 1'30.710 | 0.972 | ||
| 15 | 19 | 1'30.765 | 1.027 | ||
| 16 | 27 | 1'30.770 | 1.032 | ||
| 17 | 8 | 1'30.817 | 1.079 | ||
| 18 | 16 | 1'30.840 | 1.102 | ||
| 19 | 17 | 1'30.984 | 1.246 | ||
| 20 | 6 | 1'31.060 | 1.322 | ||
| 21 | 3 | 1'31.479 | 1.741 | ||
| 22 | 64 | 1'31.903 | 2.165 |
İkinci antrenman sonucu:
| Poz. | # | Sürücü | Takım | Derece | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 1'29.370 | |||
| 2 | 28 | 1'29.525 | 0.155 | ||
| 3 | 23 | 1'29.526 | 0.156 | ||
| 4 | 22 | 1'29.620 | 0.250 | ||
| 5 | 20 | 1'29.766 | 0.396 | ||
| 6 | 36 | 1'29.824 | 0.454 | ||
| 7 | 2 | 1'30.038 | 0.668 | ||
| 8 | 27 | 1'30.381 | 1.011 | ||
| 9 | 66 | 1'30.544 | 1.174 | ||
| 10 | 64 | 1'30.545 | 1.175 | ||
| 11 | 48 | 1'30.589 | 1.219 | ||
| 12 | 5 | 1'30.678 | 1.308 | ||
| 13 | 6 | 1'30.699 | 1.329 | ||
| 14 | 4 | 1'30.710 | 1.340 | ||
| 15 | 8 | 1'30.907 | 1.537 | ||
| 16 | 17 | 1'30.959 | 1.589 | ||
| 17 | 16 | 1'31.242 | 1.872 | ||
| 18 | 19 | 1'31.650 | 2.280 | ||
| 19 | 94 | 1'31.812 | 2.442 | ||
| 20 | 11 | 1'33.179 | 3.809 | ||
| 21 | 3 | 1'33.321 | 3.951 | ||
| 22 | 7 | 1'45.722 | 16.352 |
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar