Formula E
17 Oca
-
18 Oca
Etkinlik Bitti
14 Şub
-
15 Şub
Etkinlik Bitti
R
Marakeş ePrix
27 Şub
-
29 Şub
Sıradaki Etkinlik
9 gün
20 Mar
-
21 Mar
Sıradaki Etkinlik
31 gün
R
Roma E-prix
03 Nis
-
04 Nis
Sıradaki Etkinlik
45 gün
R
Paris E-prix
17 Nis
-
18 Nis
Sıradaki Etkinlik
59 gün
R
Seul E-prix
02 May
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
74 gün
R
Jakarta ePrix
05 Haz
-
06 Haz
Sıradaki Etkinlik
108 gün
R
Berlin E-prix
20 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
New York City E-prix
10 Tem
-
11 Tem
Sıradaki Etkinlik
143 gün
R
Londra E-prix
25 Tem
-
25 Tem
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
London E-prix II
26 Tem
-
26 Tem
Sıradaki Etkinlik
159 gün

Pilotlar, Şili pistindeki değişikliklerden memnun

paylaşım
yorumlar
Pilotlar, Şili pistindeki değişikliklerden memnun
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Federico Faturos
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
18 Oca 2020 07:14

Mercedes sürücüsü Stoffel Vandoorne ve diğer pilotlar Santiago’nun Park O’Higgins pistinde yapılan değişiklikleri övdü.

Şili'nin başkentindeki 1.42 millik pistte uzun düzlüğün tam ortasında yer alan dar şıkan, bu yıl kaldırıldı. Bu şikan temelde daha fazla olay yaratmak için orada yer alıyordu fakat spor yönetimi bu yıl kırmızı bayrakları azaltma yoluna gidince, o kısımda da değişiklikler yapıldı.

Artık burada oldukça uzun bir düzlük ve düzlüğün sonunda da sola doğru dönülen 90 derecelik zor bir viraj yer alıyor.

Motorsport.com'a konuşan Mercedes sürücüsü Vandoorne, "Bu yıl o viraj kaldırıldı ve bu da mücadeleyi ilginç hale getirecek. Süper uzun bir düzlük var. Bu yüzden süper yüksek hızlara ulaşacağız ve şimdi en zor virajlardan birisine sahip olacağız."

"Araçta yüksek bir yanal yük olacak, pek çok farklı asfalt değişikliği de var. En zor olanlardan birisi ve sıralama turlarında 250kW ile giderken oraya son derece yüksek hızlarda ulaşacağız ve büyük bir mücadele olacak." dedi.

Santiago ePrix track layout

Santiago ePrix track layout

Photo by: FIA Formula E

Attack mode

Attack mode

Photo by: Joe Portlock / Motorsport Images

 

Nissan e.dams sürücüsü ve 2015-16 şampiyonu Sebastien Buemi, “O şikandan kurtulduğumuza sevindim. Pek hoş değildi, geçiş yapmak neredeyse imkansızdı ve sadece kırmızı bir bayrak ya da bunun gibi bir şey yaratmak için iyi bir fırsattı."

"Şimdi yeni dokuzuncu viraj zor olacak çünkü çok hızlı şekilde oraya geleceğiz ve çok yavaşlamanız gerekiyor. Geçiş yapmanın kolay olacağını düşünmüyorum çünkü bir adam kapıyı kapatırsa dışarıya çıkmanız gerekiyor ve bu da çok zor." dedi.

Ayrıca pistin ilk iki virajında da önemli değişiklikler yapıldı.

Geçen yıl yarışı kazanmadan önce bu virajda iyi ataklar yapan Sam Bird, bu noktadaki değişikliklerin geçiş ihtimalini azaltacağını söyledi.

Bird, yarış öncesi basın toplantısında yaptığı açıklamada, “1. ve 2. viraj yeniden biçimlendirildi, bence geçiş fırsatı azaldı. Ama son bölümdeki değişiklikler geçiş fırsatı veriyor." dedi.

2. ve 8. virajlar arasındaki asfalt da bu yıl tamamen yenilenmiş durumda.

Motorsport.com'a konuşan Buemi, bunun geçen yılki asfalt sorunlarını engelleyip engellemeyeceği sorusuna, “Asfaltı değiştirdiler, bu yüzden temel olarak daha iyi olmalı. Geçen yıl asfalt kalkana kadar durum iyiydi. Asfaltı biraz geç yaptılar, bu yüzden düzgün şekilde kurutmak için zamanları yoktu ve bence bu yüzden yerinden çıktı."

“Umarım bu yıl olmayacak. Görünüşe göre farklı bir asfalt tipi kullandılar, bu yüzden değişip değişmediğini ve biraz daha uzun süre yerinde kalıp kalmayacağını göreceğiz." yanıtını verdi.

Alex Kalinauckas

Sonraki haber
Santiago pisti, 2020 yarışı için büyük oranda değiştirildi

Önceki haber

Santiago pisti, 2020 yarışı için büyük oranda değiştirildi

Sonraki haber

Santiago ePrix 1. antrenman: Bird hızlı başladı

Santiago ePrix 1. antrenman: Bird hızlı başladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Etkinlik Santiago E-prix
Editör Matt Kew