Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

NanoFlowcell beşinci sezonda Formula E'ye girebilir

NanoFlowcell iyonik sıvılı akış bataryası ile birlikte beşinci sezonda Formula E'ye adım atabilir.

NanoFlowcell Quant

NanoFlowcell Quant

XPB Images

NanoFlowcell Quant
NanoFlowcell Quant
NanoFlowcell Quant
Antonio Felix da Costa, Amlin Andretti Formula E Team
Oliver Turvey, NEXTEV TCR Formula E Team
Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

Formula E, üreticilerin sporu bir elektrikli otomobil laboratuvarı olarak kullanması için yavaş yavaş kurallarını esnetiyor. Şu ana kadar üreticiler araçlarının elektrikli motorlarını ve aracın arka kısmındaki mekaniklerini kendileri üretseler de, takımların henüz kendi bataryalarını üretmelerine izin verilmiyor.

Fakat İsviçreli nanoFlowcell, QUANT otomobilinde kullandığı akış bataryalarını Formula E'ye getirmeye hazırlanıyor. Son gelen haberlere göre Formula E ve FIA halihazırda gridde kullanılan lityum-iyon bataryaların yanında 48 voltluk akış bataryaların da kullanılması için görüşmelere başladı.

Bilindiği üzere akış bataryaları, biri negatif, diğeri ise pozitif yüklü iyonik sıvılar ile enerjisini üretiyor. Farklı yüklere sahip sıvılar arada bir zar kalacak şekilde birbirlerine yaklaştırılıyorlar ve bu sırada yaşanan elektron akışı ile enerji üretimi sağlanıyor.

Sistemin en büyük avantajı ise uzun şarj sürelerini ortadan kaldırması. Bunun yerine benzinli otomobillerde olduğu gibi aracın iyonik sıvı tankları boşaldıkça bir yakıt pompası ile dolduruluyor. Kullanılan sıvıların buharı ise bir egzoz aracılığı ile dışarı salınıyor.

NanoFlowcell ise Formula E otomobillerinde, QUANT'ta kullandıkları sistemin küçültülmüş bir versiyonunu kullanmayı hedefliyor.

NanoFlowcell'in geliştiricisi Nunzio La Vecchia, "An itibariyle nanoFlowcell olarak 48 voltluk versiyonu kusursuza yakın bir hale getirmiş durumdayız. Teknolojimizin lityum-iyon bataryalardan daha üstün olduğuna eminiz. Teknolojimiz motor sporların üst düzey otomobilleri destekleyebilecek olgunluğa sahip."

"Formula E'de yarış başarıları elde etmek büyük bir mücadele ve biz bu mücadeleden korkmuyoruz."

Formula E'nin amacı düşünüldüğünde, nanoFlowcell'in yeni teknolojisini düğer üreticilere karşı sınamak için daha uygun bir platform an itibariyle bulunmuyor. FIA'nın elektrikli yarış serisi lityum-iyon bataryalara alternatif sunmak isteyen girişimlerin kendilerini göstermesi için çok ideal bir yarış serisi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Jaguar tek-üreticili Formula E destek serisini duyurdu
Sonraki haber Rosenqvist ve Heidfeld 4. sezonda da Mahindra'da

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye