Mercedes ve Venturi'nin, Diriyah E-Prix'ye katılmalarına izin verildi

Ön fren sorununa ek olarak arka iptal güvenliği sisteminin arızası, Venturi pilotu Edoardo Mortara'nın kazasına neden oldu.

İsviçreli sürücü Suudi Arabistan'da, antrenman kalkışı yaptıktan sonra araç arızası yaşadı ve bu da Mortara'nın sert bir şekilde TecPro bariyerlere çarparak ambulans ile yerel hastaneye kaldırılmasına neden oldu.

Venturi'nin açıklamasına göre bu durum "fren arızası" nedeniyle ortaya çıktı ve böylece FIA, iki müşteri takımı aracını ve fabrika Mercedes araçlarını Diriyah E-Prix sıralamasından çekmek zorunda kaldı.

FIA'ya göre, "katılımcı, aracın güvenli olduğunu FIA teknik delegesine kanıtlayamadı."

"Üçüncü antrenman seansının sonunda yaşanan fren arızasının ardından Mercedes-EQ Silver Arrow 02 araçlarının bir tanesi de benzer bir olaya karıştı."

"Fren sistemi, ön fren basıncını kaybetti ve basınç sensörü sıfıra indi."

"İki fren pedalı sensörüne göre sürücü, fren pedalına sonuna kadar basmıştı."

Mercedes yazılımla ilgili ayarlamalar yaptı, bu ayarlamalar ise FIA tarafından denetlendi ve dört aracın da Riyad Sokak Pisti'nde yapılacak olan ikinci gece yarışına katılımına izin verildi.

Motorsport.com'a konuşan Mercedes takım patronu James şunları söyledi: "Şunu onaylayabilirim ki bu bir yazılım sorunu."

"Yapılan düzeltmenin ardından, araçların tamamen güvenli olduğu konusunda parametre değişimi yapmak için yazılımlara ayarlar yapabileceğimizden eminiz."

"Şu anda yapmamız gereken şey ise FIA'nın, ilerlediğimiz yöntemden memnun olduğundan emin olmak."

James, Mortara'nın aracının ilk kez ön frenlerde sorun yaşadığı sırada yedek bir sistemin devreye girmesi gerektiğini, ancak bu durumun gerçekleşmediğini söyledi.

Mercedes takım patronu konu hakkında, "Burada önemli olan iki konu var. Bunlardan bir tanesi ön fren sisteminin belirli olmayan bir nedenden dolayı arızalanması."

"Ön frenlerde bir arıza olması durumunda, devreye giren yedek bir sistem var, sonrasında da yedek sistem ana sistem olarak görev alıyor. Edo'nun aracında ise bu olmadı."

"Bunun neden olmadığını şu anda öğrendik ve bunu değiştirmek için atılması gereken adımların neler olduğunu biliyoruz."

James aynı zamanda bu sorunun, geçtiğimiz sezon yapılan Meksika E-Prix'sinde Nyck de Vries'in ilk virajda, Fanboost'u açtıktan kısa bir süre sonra yaşadığı olayla "tamamen alakasız" olduğunu söyledi.

Bu kazaya neden olan sebebin, bireysel takım yazılım sorunuyla alakalı olduğu ve özel bir parçayla alakalı olmadığı söylendi.

Edoardo Mortara, Venturi Racing, piste geri dönüyor

Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images