Mahindra: Pininfarina anlaşmasını yapmak zorundaydık

Bilindiği üzere Mahindra 2014 senesinde Pininfarina ve yan şirketi Mahindra Tech'i satın aldığını duyurmuştu. Şimdi ise bu iki firma Mahindra Formula E projesine katkıda bulunacaklarını açıkladılar.

Bu ortaklık ile birlikte Mahindra, Pininfarina'nın rüzgar tüneline erişim hakkına sahip olacak ve başka bir otomobili 150km/s ile takip etmeyi simüle edebilecek.

Bilindiği üzere M4Electro'nun hazırlanışında bu rüzgar tünelinden faydalanılmıştı. Beşinci sezon otomobilinden itibaren ise Pininfarina, Mahindra'nın otomobilinin tasarımında aktif rol alacak.

Takım patronu Dilbagh Gill, Mahindra'nın daha büyük takımlara karşı koyabilmek için böyle bir anlaşma yapmaya mecbur olduğunu belirtiyor.

"Bu dev bir adım. Şu anda yeni bir otomobil geliyor ve aerodinamisi üzerinde biz çalışmıyoruz."

"Fakat aracın bize geldiği halinin aerodinamik yapısını anlamamız gerekiyor. Diğer takımların altyapılarını düşünürseniz bu bizim için çok önemli."

"Araçlarını dyno'dan rüzgar tüneline geçirmek için sadece bir odadan diğerine itiyorlar. Bizim böyle bir imkanımız yok, dolayısıyla biz Pininfarina'nın imkanlarını olabildiğince iyi bir şekilde kullanmak zorundayız."

"Bu bizim için çok faydalı bir araç. Anlamamız gereken çok fazla şey var."

Gill takımın daha önce rüzgar tüneli kullanarak aracını büyük ölçüde hafifletmeyi başardığını söylüyor. Takım yeni bir boya çeşidiyle aracın genel ağırlığını düşürmeyi başarmış.

"Size bir hikaye anlatayım. Aracın üzerindeki yeni boya materyali sayesinde üç buçuk kilo hafifledik. Sadece boyadan bahsediyorum fakat üç buçuk kilo."

Mahingra patronuna bağımsız takımların başarılı olmak için bu tür ortaklıklara ihtiyaç duyup duymadığı sorulduğunda Gill, "Bence evet."

"Hepimizin istikrarlı bir motor ortağına ihtiyacı var. Birinci sezondan beri bunu görüyoruz. GKN ve Jaguar, HWA ve Venturi, Schaeffler ve Audi bunun birer örneği."

"Bunlar olacak. Bence önümüzdeki sezon herkesin bir ortağı olacak." cevabını verdi.

Bilindiği üzere son zamanlarda elektrikli otomobillere odaklanan Pininfarina hidrojenle çalışan bir hiper otomobil üretmişti. Buna karşın İtalyan firma FE için batarya veya motor üretmeyeceğini söylüyor.

Pininfarina patronu Silvio Pietro Angori konuyla ilgili, "Biz sistem ve güç ünitesi üzerinde çalışacağız fakat bütün bir sistem üretmeyeceğiz." dedi.