Formula E, yeni Gen4 aracını Paul Ricard'da görücüye çıkardı

Tamamen elektrikli şampiyonanın bugüne kadarki en hızlı aracı olan Gen4, yaklaşık 334 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Ayrıca sıralama turları veya Atak Modu sırasında yaklaşık 815 beygir maksimum güç üretiyor. Bu değer, önceki nesle göre yaklaşık %70'lik bir artış anlamına geliyor.

Gen4 aynı zamanda kalıcı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip tek koltuklu yarış aracı olma özelliğini taşıyor. Bununla birlikte %100 geri dönüştürülebilir yapıya sahip ilk Formula E aracı olarak öne çıkıyor. Lastik tedarikinde ise Hankook'un yerini Bridgestone alacak.

2026/2027 takvimi henüz açıklanmamış olsa da, bu araç yılın ilerleyen dönemlerinden itibaren başlayarak dört sezon boyunca kullanılacak. Mevcut Gen3 dönemi ise 15-16 Ağustos'ta Londra yarışlarıyla sona erecek.

Formula E CEO'su Jeff Dodds, Gen4 için şu ifadeleri kullandı: "Gen4 sadece bir araç değil, aynı zamanda bir niyet beyanı. Pistte ilk kez neler yapabildiğini görmek Formula E için gerçek bir dönüm noktası. Sadece beş yıl önce elektrikli araçlar için imkânsız olduğu düşünülen performans seviyelerine artık ulaşıyoruz."

"Performanstaki artış anında hissediliyor; hızdan güce, pistteki davranışına kadar her alanda büyük bir sıçrama var ve bunu gören herkes arasında gerçek bir heyecan oluştu. 2026/27 sezonuna yaklaşırken bu şampiyona için çok heyecan verici bir an ve gittiğimiz yönü net şekilde gösteriyor."

"Bu sadece başlangıç. Şimdi geliştirme süreci Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars ve Mahindra gibi üreticilerin elinde ve ilk yarışa kadar performans sınırlarını daha da ileri taşıyacaklar."

Paul Ricard'daki etkinlikte tüm altı üretici hazır bulundu ancak pistte yalnızca Porsche, Jaguar ve Stellantis yer aldı. Diğer markalar ise geliştirme programlarıyla çakışan takvim nedeniyle sürüş gerçekleştiremedi.

Gen4, seleflerine göre daha büyük bir araç olarak dikkat çekiyor. Ağırlık 863 kg'dan 950 kg'a yükselirken, güç destekli direksiyon ve artan el hareket alanı için daha geniş bir kokpit tasarımı kullanıldı.

Ayrıca Gen4, Formula E tarihinde ilk kez tam yağmur lastiği kullanacak araç olacak. Her koşula uygun lastiklerden geçişle birlikte bu yeni hamlenin performans ve güvenlik açısından önemli bir adım olduğu belirtiliyor.

Performans tarafında ise sıralama turlarında tur başına yaklaşık 10 saniyelik bir iyileşme, yarış modunda ise %50 daha fazla güç üretilmesi bekleniyor.

FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem ise Gen4 için şu değerlendirmeyi yaptı: "Yeni Gen4 Formula E aracı, elektrikli yarışlar için önemli bir adımı temsil ediyor ve performans, inovasyon ve sürdürülebilirlik açısından yeni bir küresel standart belirliyor."

"Bu sadece hızlı bir araç değil; aynı zamanda bu teknolojinin geleceği hakkında güçlü bir mesaj. FIA ve Formula E'deki ortaklarımızın bu vizyonu birlikte ilerletmesinden gurur duyuyorum."

"İş birliği bu aracın gelişiminin merkezinde yer aldı ve daha fazla performans, yol araçlarına daha yakın teknoloji ve daha fazla heyecan ile tanımlanan yeni bir dönemde de merkezde olmaya devam edecek."