Formula E
Formula E, yeni Gen4 aracını Paul Ricard'da görücüye çıkardı
Formula E, 2026/2027 sezonu öncesinde, son derece yenilikçi Gen4 aracını salı günü Paul Ricard pistinde gerçekleştirilen bir pist sürüşüyle resmen tanıttı.
Zeynep Taş
Yayın tarihi: 21 Nis 2026 14:20
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Tamamen elektrikli şampiyonanın bugüne kadarki en hızlı aracı olan Gen4, yaklaşık 334 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Ayrıca sıralama turları veya Atak Modu sırasında yaklaşık 815 beygir maksimum güç üretiyor. Bu değer, önceki nesle göre yaklaşık %70'lik bir artış anlamına geliyor.
Gen4 aynı zamanda kalıcı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip tek koltuklu yarış aracı olma özelliğini taşıyor. Bununla birlikte %100 geri dönüştürülebilir yapıya sahip ilk Formula E aracı olarak öne çıkıyor. Lastik tedarikinde ise Hankook'un yerini Bridgestone alacak.
2026/2027 takvimi henüz açıklanmamış olsa da, bu araç yılın ilerleyen dönemlerinden itibaren başlayarak dört sezon boyunca kullanılacak. Mevcut Gen3 dönemi ise 15-16 Ağustos'ta Londra yarışlarıyla sona erecek.
Formula E CEO'su Jeff Dodds, Gen4 için şu ifadeleri kullandı: "Gen4 sadece bir araç değil, aynı zamanda bir niyet beyanı. Pistte ilk kez neler yapabildiğini görmek Formula E için gerçek bir dönüm noktası. Sadece beş yıl önce elektrikli araçlar için imkânsız olduğu düşünülen performans seviyelerine artık ulaşıyoruz."
"Performanstaki artış anında hissediliyor; hızdan güce, pistteki davranışına kadar her alanda büyük bir sıçrama var ve bunu gören herkes arasında gerçek bir heyecan oluştu. 2026/27 sezonuna yaklaşırken bu şampiyona için çok heyecan verici bir an ve gittiğimiz yönü net şekilde gösteriyor."
"Bu sadece başlangıç. Şimdi geliştirme süreci Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars ve Mahindra gibi üreticilerin elinde ve ilk yarışa kadar performans sınırlarını daha da ileri taşıyacaklar."
Paul Ricard'daki etkinlikte tüm altı üretici hazır bulundu ancak pistte yalnızca Porsche, Jaguar ve Stellantis yer aldı. Diğer markalar ise geliştirme programlarıyla çakışan takvim nedeniyle sürüş gerçekleştiremedi.
Gen4, seleflerine göre daha büyük bir araç olarak dikkat çekiyor. Ağırlık 863 kg'dan 950 kg'a yükselirken, güç destekli direksiyon ve artan el hareket alanı için daha geniş bir kokpit tasarımı kullanıldı.
Ayrıca Gen4, Formula E tarihinde ilk kez tam yağmur lastiği kullanacak araç olacak. Her koşula uygun lastiklerden geçişle birlikte bu yeni hamlenin performans ve güvenlik açısından önemli bir adım olduğu belirtiliyor.
Performans tarafında ise sıralama turlarında tur başına yaklaşık 10 saniyelik bir iyileşme, yarış modunda ise %50 daha fazla güç üretilmesi bekleniyor.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem ise Gen4 için şu değerlendirmeyi yaptı: "Yeni Gen4 Formula E aracı, elektrikli yarışlar için önemli bir adımı temsil ediyor ve performans, inovasyon ve sürdürülebilirlik açısından yeni bir küresel standart belirliyor."
"Bu sadece hızlı bir araç değil; aynı zamanda bu teknolojinin geleceği hakkında güçlü bir mesaj. FIA ve Formula E'deki ortaklarımızın bu vizyonu birlikte ilerletmesinden gurur duyuyorum."
"İş birliği bu aracın gelişiminin merkezinde yer aldı ve daha fazla performans, yol araçlarına daha yakın teknoloji ve daha fazla heyecan ile tanımlanan yeni bir dönemde de merkezde olmaya devam edecek."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Porsche, Formula E’deki yeni canavarı 975 RSE’yi tanıttı
Sonraki haber Özel haber - Porsche: “Ayhancan için planlarımız var, devamı gelecek”
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Zeynep Taş
MotoGP Japonya GP: Marc Marquez kazandı, Aprilia podyumda, Toprak 17. sırada
MotoGP
MotoGP
Japonya GP
13 dk
MotoGP Japonya GP: Marc Marquez kazandı, Aprilia podyumda, Toprak 17. sırada
Antonelli: "Q2'deki hatam ikinciliğe mâl oldu"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
17 s
Antonelli: "Q2'deki hatam ikinciliğe mâl oldu"
Wolff: "Tempo eksikliğinin sebebini anlayamıyoruz"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
20 s
Wolff: "Tempo eksikliğinin sebebini anlayamıyoruz"
Son Haberler
MotoGP Japonya GP: Marc Marquez kazandı, Aprilia podyumda, Toprak 17. sırada
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
13 dk
MotoGP Japonya GP: Marc Marquez kazandı, Aprilia podyumda, Toprak 17. sırada
Verstappen: “Belki Russell’ı bir ara saunaya götürebilirim”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
15 s
Verstappen: “Belki Russell’ı bir ara saunaya götürebilirim”
Michelin, Japonya GP’de yumuşak lastiği yasakladı
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
16 s
Michelin, Japonya GP’de yumuşak lastiği yasakladı
Norris: “Zeminin yapısı nedeniyle güç sıralaması biraz karıştı”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
17 s
Norris: “Zeminin yapısı nedeniyle güç sıralaması biraz karıştı”
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol