Formula E Roma ePrix I
Formula E sürücüleri, Misano'daki sosis kerbler konusunda endişeli
Formula E sürücüleri, bu hafta sonu Misano E-Prix'si öncesinde pist sınırlarını kontrol etmek için sosis kerblerin kullanılmasına ilişkin endişelerini dile getirdiler.
Stefan Mackley
Yayın tarihi: 12 Nis 2024 17:50
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Formula-E'de, bu hafta sonu ağırlıklı olarak motosiklet yarışları için kullanılan Misano World Circuit Marco Simoncelli pistinde iki yarış birden düzenlenecek.
Bu da viraj çıkışlarında, otomobil yarışları için pist sınırlarının kontrolünü zorlaştıran bir dizi geniş kaçış alanı olduğu anlamına geliyor.
Sürücüleri avantaj elde etmekten caydırmak için virajların çıkışına birkaç sosis kerb yerleştirildi ve bu da sürücülerin kerblerin boyutları nedeniyle endişelerini dile getirmelerine neden oldu.
Envision'dan Robin Frijns, "Buradaki hiçbir sürücünün sosisler kerblerden memnun olduğunu sanmıyorum."
"Pist limitleri için evet sorun yok ama bir hata yaparsanız ya da başka bir araç tarafından dışarı doğru itilirseniz kerblerin üzerlerinden geçersiniz. Birkaç yıl önce Monza'da son virajda gördüğümüz gibi uçabilirsiniz [2019 FIA Formula 3 şampiyonasında Alex Peroni ile]."
"Sosis kerbler bizim araçlarımız için çok büyük. GT araçları için iyi ama biz bir GT aracı kullanmıyoruz. Umarım yarış için bunu tekrar gözden geçirirler." dedi.
Abt'den Lucas di Grassi yarış direktörü Scott Elkins ile birlikte pisti dolaştı ve durumun çok daha kötü olduğunu düşündüklerini söyledi.
Di Grassi, "Yapılabilecekler açısından sonuçtan oldukça memnunum."
Lucas di Grassi, ABT CUPRA Formula E Team track walk
Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images
"Şikanı biraz değiştirdik [8/9. Virajlar] ve hâlâ 11. virajda kerblerin kaldırılması gerektiğini düşünüyoruz. Ama pist sınırları Valencia kadar kötü değil. İyi bir iş çıkarmışlar." dedi.
Abt'den Nico Muller ise "11. viraj tartışılıyor. Sanırım 1. viraj da tartışmaya açık."
"Potansiyel bir sorun olarak gördüğüm 13. virajın çıkışındaki virajlar çünkü hemen öncesinde 'Atak Modu' bölgesi var. bu yüzden 13. Virajda yan yana giden araçlar göreceğimizin kesin olduğunu düşünüyorum. Umarım bunlar bir sorun haline gelmez." dedi.
Misano'daki pistin uzun, geniş düzlükleri ve hızlı virajları geçen sezon Portland'da kullanılan ve çok sayıda geçişin gerçekleştiği pisti anımsatıyor.
Bu uzun düzlükler, sürücülerin öndeki aracın hava koridorunu enerji tasarrufu yapmak istedikleri için ard arda gitmeye çalışmalarına neden oluyor. Bu da sürücülerin grupta geri düşmemek için enerji tasarrufu yapmaya zorluyor. Bu hafta sonu da benzer bir yarış tarzı bekleniyor.
Şampiyona lideri Pascal Wehrlein, "Yarışın başında çok fazla enerji tasarrufu göreceğiz ve insanlar yarışa liderlik etmek istemeyecek ve önlerindeki aracın hava koridorunda olmaya çalışacaklar."
"Belli bir anda yarış hızlanacak ve o zaman podyuma çıkabilmek ya da kazanabilmek için ön grupta yer almanız gerekecek." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Abt, Formula E'de Lola/Yamaha güç ünitesine geçiş yapacak
Sonraki haber Formula E İtalya E-Prix 1. Antrenman: Vergne lider, DS PENSKE 1-2
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Stefan Mackley
Nato, Fenestraz'ın yerine Nissan Formula E takımına geri döndü
Formula E
Formula E
Londra ePrix II
12 Eyl 2024
Nato, Fenestraz'ın yerine Nissan Formula E takımına geri döndü
Formula E, F1 tarafından kullanılan Cidde sokak pistinde yarışacak
Formula E
Formula E 4 Eyl 2024
Formula E, F1 tarafından kullanılan Cidde sokak pistinde yarışacak
Muller, Andretti Formula E takımında Nato'nun yerini aldı
Formula E
Formula E
Londra ePrix II
13 Ağu 2024
Muller, Andretti Formula E takımında Nato'nun yerini aldı
Son Haberler
Shovlin, Mercedes’in güncelleme stratejisini açıkladı: "Liderlik avantajına sahibiz"
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
12 dk
Shovlin, Mercedes’in güncelleme stratejisini açıkladı: "Liderlik avantajına sahibiz"
Hadjar’ın Monza için umudu arttı: “Hızla iyileşiyor”
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
52 dk
Hadjar’ın Monza için umudu arttı: “Hızla iyileşiyor”
Madring'deki kablo hırsızlığı polis soruşturmasına yol açtı!
Formula 1
F1 Formula 1 1 s
Madring'deki kablo hırsızlığı polis soruşturmasına yol açtı!
Türkiye Pist Şampiyonası’nda heyecan dolu hafta sonu tamamlandı
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 2 s
Türkiye Pist Şampiyonası’nda heyecan dolu hafta sonu tamamlandı
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol