Formula E
17 Oca
-
18 Oca
Etkinlik Bitti
14 Şub
-
15 Şub
Etkinlik Bitti
R
Marakeş ePrix
27 Şub
-
29 Şub
Sıradaki Etkinlik
6 gün
R
Roma E-prix
03 Nis
-
04 Nis
Sıradaki Etkinlik
42 gün
R
Paris E-prix
17 Nis
-
18 Nis
Sıradaki Etkinlik
56 gün
R
Seul E-prix
02 May
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
71 gün
R
Jakarta ePrix
05 Haz
-
06 Haz
Sıradaki Etkinlik
105 gün
R
Berlin E-prix
20 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
New York City E-prix
10 Tem
-
11 Tem
Sıradaki Etkinlik
140 gün
R
Londra E-prix
25 Tem
-
25 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
London E-prix II
26 Tem
-
26 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün

Formula E, 2019-20'de daha kolay geçişler bekliyor

paylaşım
yorumlar
Formula E, 2019-20'de daha kolay geçişler bekliyor
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Jake Boxall-Legge
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 Kas 2019 11:58

Formula E'nin önde gelen isimleri, 2019-20 sezonunda daha güçlü atak modu gibi kurallar sayesinde yeni sezonda geçişlerin daha kolay olmasını bekliyorlar.

2019-20 Formula E sezonunda atak modu 10 kW arttırıldı ve böylece atak modu esnasında 235 kW güç üretimi olacak. Bunun dışında güvenlik aracı ya da tam sarı bayrak kuralından sonra bataryadan belli miktar güç alınabilecek.

Audi sürücüsü Lucas di Grassi, bu değişikliklerin Formula E yarış dinamiklerini değiştireceğini söyledi.

Motorsport.com'a konuşan di Grassi, "Yarışlar artık farklı olacak. Yarış yönetimi güvenlik aracı periyoduna göre kW oranını düşüreceği için daha verimli yarışlar olacak."

"Bu yüzden insanlar, geçmişte olduğu gibi enerji konusunda kumar oynamayacaklar."

"Artık güvenlik aracı sizi kurtaramaz, bu yüzden yarışların dinamikleri biraz değişecek."

"Geçişler daha kolay olacak. Yarışlarda biraz farklı dinamikler göreceğiz ancak genel olarak herkes yakın mücadele ediyor. Bu yüzden araçlar arasında daha az fark olacak." dedi.

İlgili haber:

BMW Andretti takım patronu Roger Griffiths, yeni yarış kurallarının yarışları olumlu etkileyeceğini düşünüyor.

Griffiths, "Yarışların gelişme sürecinde, zaman yarışlarının yapılmasının istenmeyen sonucu olarak sarı bayrak ya da güvenlik aracı periyotlarından sonra daha fazla enerjinin olduğu durumlar ortaya çıktı. Bu durumda tam gaz geçilen yarışlar oldu."

"Araçlar arasında pek fark da yoktu, bu yüzden 5. sezonda çok fazla şey oldu. Kural değişikliklerinin bunları çözmesini umuyorum." dedi.

Envision Virgin Racing takım patronu Sylvain Filippi ise atak modundaki değişikliklerin fark yaratacağına inanıyor.

Filippi, "Ekstra güçlü atak modu fark yaratacak. Ekstra 35 kW gerçekten ciddi ve piste göre geçiş yapabilirsiniz."

"Strateji tarafı artık daha önemli olacak, bu yüzden üzerinde çalışmaya devam ediyoruz."

"Pilotlar, takım operasyonları, strateji artık fark yaratabilir. Bu harika bir şey, öyle değil mi? Motor sporlarında bunları görmek istersiniz." dedi.

Sonraki haber
Formula E’nin kilit hedefi, Japonya ve Brezilya’da yarış düzenlemek

Önceki haber

Formula E’nin kilit hedefi, Japonya ve Brezilya’da yarış düzenlemek

Sonraki haber

Gutierrez, Mercedes'in FE'deki yedek pilotu oldu

Gutierrez, Mercedes'in FE'deki yedek pilotu oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Editör Alex Kalinauckas