Formula E
R
Roma E-Prix
10 Nis
Sıradaki Etkinlik
39 gün
R
Paris E-Prix
24 Nis
Canceled
R
Valensiya ePrix
24 Nis
Sıradaki Etkinlik
53 gün
R
Monako E-Prix
08 May
Sıradaki Etkinlik
67 gün
R
Marakeş ePrix
22 May
Sıradaki Etkinlik
81 gün
R
Seul E-Prix
23 May
Sıradaki Etkinlik
82 gün
R
Berlin E-Prix
19 Haz
Sıradaki Etkinlik
109 gün
R
New York City E-Prix
10 Tem
Sıradaki Etkinlik
130 gün
R
Londra E-Prix I
24 Tem
Sıradaki Etkinlik
144 gün
R
Londra E-Prix II
25 Tem
Sıradaki Etkinlik
145 gün

Formula E önümüzdeki sezon grup sıralama seansını kısaltacak

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin Cuma günkü toplantısı sonrasında alınan kısaltılmış sıralama grup seansı kararı önümüzdeki sezon maliyet düşürmek için alınacak yeni kararların habercisi olabilir.

Formula E önümüzdeki sezon grup sıralama seansını kısaltacak

19 Haziran WMSC oturumu sonrasında takımların hafta sonlarında kullanacağı lastik sayısında %25’lik bir kesintiyle beraber yarışlara katılabilecek pist çalışanı sayısıyla ilgili takımlara direktif verilmişti, bu kararlarla hedeflenen şampiyonanın çevreye etkisini azaltmaktı.

Şimdiyse 9 Ekimde Jean Todt başkanlığında düzenlenen toplantı sonrası gelecek sezon grup sıralama turları seansının süresinin 6 dakikadan 4 dakikaya düşürülmesi kararlaştırıldı.

Diğer kısıtlama ise takımların toplayabileceği veri hususundaydı, bu kararla 12 takımın sensör sayısında ve araç kontrol ünitesi sayısında azaltmaya gidildi.

İlgili İçerik:

FIA bülteninde şu sözlere yer verildi: “Formula E durumunu değiştirmesi ve önümüzdeki sene itibariyle dünya şampiyonasına dönüşmesiyle FIA Dünya Motor Sporları Konseyi maliyeti düşürmeyi hedefleyen kararları onadı. Halihazırda 19 Haziran 2020 sonrasında DMSK tarafından yerleştirilen kısıtlamalar sayesinde üretilen ve yedek alınan parçalar tek üreticiyle sınırlanmaksızın sayıca kısıtlandı. ”

“Buna ek olarak veri toplama beli sayıda sensörle sınırlandırıldı. Bir diğer karar ise her takımın bir etkinlik boyunca tek bir Araç Kontrol Ünitesi kullanması. Başka bir karar ise grup sıralama turlarının süresinin 6 dakikadan 4 dakikaya düşürülmesi oldu.”

Mevcut küresel kriz sebebiyle Formula E güç ünitesi homologasyon regülasyonlarını da hafifletti. Gelecek sezon takımlar 2019-20 güç ünitelerini veya 2 sezon kullanmaları gereken yeni bir güç ünitesini tercih edebilecek.

Tüm takımların kullanacağı yeni Gen2 Evo aerodinamik kitinin kullanımı ise bir sezon ötelendi, fakat sonraki sezon gelecek daha güçlü Gen3 gövde kiti ile tamamen de kaldırılabilir.

paylaşım
yorumlar

Alakalı video

Horner, da Costa'nın F1'de neler yapabileceğini görmek istemiş

Önceki haber

Horner, da Costa'nın F1'de neler yapabileceğini görmek istemiş

Sonraki haber

Nissan, 2021 Formula E sezonunda Buemi ve Rowland'la devam edecek

Nissan, 2021 Formula E sezonunda Buemi ve Rowland'la devam edecek
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Editör Matt Kew