Formula E
17 Oca
-
18 Oca
Etkinlik Bitti
14 Şub
-
15 Şub
Etkinlik Bitti
R
Marakeş ePrix
27 Şub
-
29 Şub
Sıradaki Etkinlik
1 gün
R
Roma E-prix
03 Nis
-
04 Nis
Sıradaki Etkinlik
37 gün
R
Paris E-prix
17 Nis
-
18 Nis
Sıradaki Etkinlik
51 gün
R
Seul E-prix
02 May
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Jakarta ePrix
05 Haz
-
06 Haz
Sıradaki Etkinlik
100 gün
R
Berlin E-prix
20 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
New York City E-prix
10 Tem
-
11 Tem
Sıradaki Etkinlik
135 gün
R
Londra E-prix
25 Tem
-
25 Tem
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
London E-prix II
26 Tem
-
26 Tem
Sıradaki Etkinlik
151 gün

Formula E kemerleri değişti, minimum pit süresi kalktı

paylaşım
yorumlar
Formula E kemerleri değişti, minimum pit süresi kalktı
Ekleyen:
28 Oca 2018 06:07

Önümüzdeki hafta Santiago'da koşulacak ePrix öncesinde FIA her pilot için takımlara en az bir set yeni emniyet kemerlerinden verecek.

Jaguar Racing Formula E aracı
Mahindra Formula E aracı, Pininfarina rüzgar tünelinde
Gary Paffett, Venturi Formula E

Karar FIA'nın Marakeş'te koşulan yarışta verdiği minimum pit zamanını kaldırma kararından vazgeçmesinin ardından geldi. Hatırlanacağı üzere Formula E takımları FIA'ya güvenlik kaygılarını belirtmiş ve karar FIA geri alımıştı.

Takımların mevcut kemerleri en kısa sürede bağlamaya çalışırken hata yapma kaygıları üzerine, FIA takımlara OMP tarafından üretilen ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda kullanılan tipte kemerler verecek.

Gelen haberlere göre Spark Racing Technologies'in hafta sonuna kadar tüm takımlara en az 20 adet kemeri bölüştürecek. Böylece pilotlar ilk otomobilinde eski tip kemerlerle yarışsa da, ikinci otomobillerinde yeni kemerler bulunacak.

Yeni kemerler iki ana kayışa sahipken, eski kemerler destek noktasında çok girişli bir toka barındırıyordu.

Formula E takımları bu yeni sistem sayesinde pilotlarının kemerlerini daha kısa sürede kolayca takacaklar.

DS Virgin takım patronu Leon Price konuyla ilgili olarak, "Yeni prosedürler üzerinde antrenman yaparak tüm koreografiyi düzgün bir şekilde yarışa yetiştireceğiz."

"Artık pit zamanları daha önemli çünkü pist üzerinde pozisyon kazanabilir veya kaybedebilirsiniz."

"Artık lastik değiştirilen bir pitmiş gibi her şeyi kusursuz yapmak zorundayız."

"Çok fazla antrenman yapacağız. Bence artık yarış öncesi seanslarda çok daha fazla pit antrenmanı yapan takım göreceksiniz." dedi.

Sonraki haber
Mahindra: Pininfarina anlaşmasını yapmak zorundaydık

Önceki haber

Mahindra: Pininfarina anlaşmasını yapmak zorundaydık

Sonraki haber

F1'den sonra Formula E de Halo'ya geçiyor

F1'den sonra Formula E de Halo'ya geçiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Editör Ömer Şahin