Formula E hakkında bilmeniz gereken her şey!

Dünyanın ilk tamamen elektrikle çalışan tek kişilik otomobil yarış serisi FIA FORMULA E serisi, Beijing'de gerçekleşecek yarışla başlıyor.

Formula E hakkında bilmeniz gereken her şey!
Londra, Beijing ve Miami gibi dünyanın kalbinin attığı 10 şehirde gerçekleşecek yarışlardan oluşacak şampiyona, Eylül 2014'te başlayıp, Temmuz 2015'te sona erecek. 
 
İlk sezonunda her biri iki pilotla yarışacak 10 takımdan oluşacak şampiyona, motorsporu severlere yepyeni bir heyecan sunmanın yanı sıra, elektrik enerjili araçların da alternatiften ana akım'a geçişinde öncülük etmeyi edefliyor. 
 
Önümüzdeki yıllarda, geçmişte Formula 1'in olduğu gibi otomobil endüstrisindeki gelişimlerin lokomotifi olmayı amaçlayan Formula E şampiyonası, önde gelen otomobil üreticilerinin takımlarını kurup, yeni elektrik ve enerji teknolojilerini sergilemeleri için de bir vitrin niteliği taşıyacak. 
 
FIA tarafından belirlenen kurallar dahilinde gerçekleşecek yarışlarda takımlar sezon boyunca, yeni batarya teknolojilerini geliştirmek için mücadele edecekleri gibi, mevcut teknolojilerdeki verimliliğin artması için de mücadele edecekler. 
 
Dünyanın en renkli ve hareketli şehirlerinde gerçekleşecek yarışların parolası ise Enerji, Çevrecilik ve Eğlence olacak. 
 
Teknoloji, spor, bilim, tasarım, müzik ve eğlencenin harmanlanacağı yarışlar, elektrik enerjisiyle daha temiz ve verimli bir gelecek için önemini arttırarak sürdürecek. 
 
SIFIR EMİSYONLU İLK YARIŞ ARACI: SPARK-RENAULT SRT_01E

FIA tarafından uyum testlerinden geçen ilk araç Spark-Renault SRT_01E, en son teknolojiyle sıfır emisyon oranına sahip olan da ilk araç. 
 
Bütçe verimliliği ve dayanıklılığı bir araya getiren SRT_01E, cadde yarışlarında boy göstererek, geleceğin yol otomobilleri için de ilham kaynağı olmak ve geliştirilecek teknolojiler için bir laboratuar olmak iddiasını da taşıyor. 
 
Spark Racing Technology isimli Fransız firması tarafından üretilen aracın monokok şasisi, karbon fiber ve alüminyum karışımından üretilmiş ve FIA'nın Formula 1 için uygulanan en katı çarpışma testlerinden başarıyla geçmiş durumda. 
 
Elektrik motoru ve elektronik sistemleri McLaren Electronics Systems tarafından temin edilen aracın bataryaları ise, Williams F1 takımı'nın da bünyesinde bulunan Williams Group'un, Williams Advanced Engineering firması tarafından üretiliyor. 
 
İngiliz hükümetinin de gelişimi için yardımcı olduğu bataryalar 200kw kapasiteye sahip. Hewland tarafından tedarik edilen beş ileri şanzımanın vites geçiş oranları ise, maliyetlerin düşmesi sebebiyle sabitlenmiş olacak. 
 
Dünyanın elektrikli otomobillerdeki lideri ve şampiyonanın da teknik partneri Renault ise tüm sistemlerin entegrasyonundan sorumlu. 
Araçların tüm hava koşullarında optimum performans sergilemeleri için tasarlanmış 18" lastikler ise resmi lastik tedarikçisi Michelin tarafından üretiliyor. 
 
Motor Sesi:

 
  
YEPYENİ YARIŞ FORMATI:

Formula E, verimlilik iddiasını tek gün üzerinden gerçekleşecek şampiyona ayaklarıyla da destekliyor. 
 
Antrenman, sıralama ve yarışın tek gün içinde gerçekleşeceği etkinlik hem ziyaret edilen şehirde meydana gelebilecek rahatsızlığın önüne geçmek, hem de maliyetleri düşürmek için tek gün içerisinde gerçekleştirilecek. 
 
Antrenman
 
Tüm yarışlar, pilotların pisti tanımalar için gerçekleşecek 45 dakikalık antrenman seansı ile başlayacak. Antrenmanlar sırasında araçlar tam güçle [200kw / 270 bhp] seyredebilecekler.
 
Sıralama

Yarışın başlama düzenini belirlemek için gerçekleştirilecek sıralamalarda pilotlar en iyi tur zamanını elde etmek için çalışacaklar. Seans 40 dakikası pistte geçmek üzere toplan 55 takika sürecek ve pilotlar beş araçtan oluşan gruplar halinde 10'ar dakika en iyi tur zamanı için pistte yer alacaklar. Sıralamalarda en iyi zamanı elde eden pilot ayrıca 3 puanla ödüllendirilecek. Ayrıca sıralamalarda bir pilot sadece bir araba kullanabilecek.
 
ePrix

Durur halde alışılageldik Formula 1 formatı ile başlayacak yarışlar yaklaşık bir saat sürecek ve yarışlarda araçların güçleri yarış modunda [150kw / 202.5 bhp] ile sınırlı olacak. 
 
Yarış boyunca bir kez zorunlu pit stop yapılması gerekirken, bu pit stop esnasında pilotlar araç değiştirecekler. FanBoost adı verilen bir özellikle araçların gücü 5s için geçici olarak 180kw / 243 bhp'ye çıkabilecek. Yarışta en hızlı tur zamanını elde eden pilot 2 ekstra puan alırken, diğer puanlandırma sistemi FIA'nın standart puan sistemiyle gerçekleştirilecek. 
 
FanBoost
 
Formula E'nin getirdiği en büyük yenilik ise izleyicilerin oylamalarıyla istedikleri pilota verecekleri oylarla 5s için ekstra güç kazandırabilecek olması. Yarış öncesi verilecek oylarda en çok oyu alan pilot yarışta istediği bir bölümde gücünü 5 saniye boyunca150kw'dan 180kw'ya çıkartabilecek FanBoost'a sahip olacak. 
 
Şampiyona

FIA Formula E Şampiyonası'nda markalar ve pilotlar şampiyonası olarak iki klasman bulunacak. 
 
Pit Stop / Araç Değişimi
 
Yarışlarda pilotların bir kez zorunlu olarak pit stop yaparak araç değiştirmeleri gerekiyor. Pit stoplar takımların kendi garaj ayarlarında gerçekleşecek ve bir FIA yarış hakeminin güvenlik konusundaki gözetiminde gerçekleşecek. 
 
Lastik değişimi ise, patlak olması haricinde zorunlu pit stop sırasında gerçekleştirilemeyecek. 
 
Puanlar ve Ödüller

Pilotlar FIA'in standart puanlama sistemine göre puan alacaklar; 1. = 25puan, 2. = 18puan, 3. = 15puan, 4. = 12puan, 5. = 10puan, 6. = 8puan, 7. = 6puan, 8. = 4puan, 9. = 2puan ve 10. = 1puan

İlk üç pilot yarış sonrasında bir seramoni ile kupalarını alacaklar. Ayrıca pole pozisyonunu elde eden pilota 3, yarışta en hızlı turu elde eden pilota ise 2 ekstra puan verilecek. 

Sezon sonunda da takım ve pilot klasmanı şampiyonlarına kupa ve para ödülü verilecek. 

Testler

Takımlar/Pilotlar'ın sezon boyunca 9 resmi test günü olacak. Bunlardan beşi sezon öncesi, ikisi sezon içi ve ikisi de sezon sonrasında gerçekleşecek. 

Özel testlere ise izin verilmeyecek. Tanıtım haricinde sürüş etkinliği de mümkün olmayacak. 

Araç Değişimi ve Şarj

Bataryaları tamamen boş Formula E araçlarının tam kapasiteyle şarj edilmesi 50 dakika sürerken, hiçbir antrenman, sıralama ve yarış seansı süresince şarja müsade edilmeyecek. 
 
Efsane Pilotlar Formula E ile pistte olacaklar

Amlin Aguri: Katherine Legge - Takuma Sato / Yedek Pilot: Fabio Leimer
 
Andretti Formula E: Franck Montagny - Charles Pic / Yedek Pilot: Matthew Brabham
 
Audi sport ABT: Lucas di Grassi - Daniel Abt 
 
China Racing: Nelson Piquet - Ho-Pin tung
 
Dragon Racing: Jerome d'Ambrosio - Oriol Serviâ
 
E.Dams-Renault: Nicolas Prost - Sêbastien Buemi
 
Mahindra Racing: Karun Chandhok - Bruno Senna
 
Trulli: Jarno Trulli - Michela Cerruti
 
Venturi: Nick Heidfeld - Stephane Sarrazin
 
Virgin Racing: Jaime Alguersuari - Sam Bird
paylaşım
yorumlar
Formula E: İkinci günün lideri Di Grassi oldu

Önceki haber

Formula E: İkinci günün lideri Di Grassi oldu

Sonraki haber

Oval Pistlerin tehlikesi Senna ve Speed'i Indycar'a katılma konusunda caydırdı

Oval Pistlerin tehlikesi Senna ve Speed'i Indycar'a katılma konusunda caydırdı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Editör Selim KESEN