Son dakika
Formula E
Formula E, Gen3 döneminde seriden ayrılanlardan ücret alacak
Formula E ve FIA, serinin Gen3 döneminde üreticilerin şampiyonadan ayrılmasını engellemek için para cezası verilmesi kararını aldılar.
Matt Kew
Düzenlendi: 10 Şub 2021 15:54
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Bu kurallar 2022-23 ve 2025-26 sezonları arasında uygulanacak, araçların güçleri 470 beygir gücüne eşit olan bir güce sahip olacak ve araç başına 120 kilogramlık bir ağırlık azaltması yapılacak.
FIA, Gen3 döneminde Araç Üreticileri İçin Başvuru Prosedürü kural kitapçığının ikinci versiyonunu yayınladı ve bu versiyonda takımların seriden ayrılmalarını engellemek için yeni maddeler getirildi.
Bu kurallara göre bir üreticinin seriden ayrılması durumunda, kurallar tamamlanana kadar, sezon başına alınan €300,000'luk katılım ve onay ücretini ödemeye devam etmek zorunda kalacak.
FIA tarafından belirtilen bu "tek başvuru yolu", Aralık ayında yayınlanan ilk tasarıda yer almamıştı. Bu kurala göre belirtilen ücret, üreticinin ayrılış tarihi sonrasındaki 60 gün içerisinde tek taksitte ödenmeli.
Yeni getirilen 7.4 sayılı kanuna göre: "Bir üreticinin, kural setinin sonu öncesinde Şampiyona'dan ayrılması durumunda Üretici'nin tam sorumluluğu ve FIA'nın bu tür bir çekilme sonrasındaki tek başvuru yolu, Üretici'nin kural seti sonuna kadar katılabileceği sezonlarda Dünya Şampiyonluğu katılım ve onay ücretini, çekildikten sonra 60 gün içerisinde tek taksitte ödemeleri olacaktır."
"Üretici, parça sağladığı Katılımcı'larda çıkan herhangi bir sonuca karşı sorumlu olan tek taraftır."
Bu durum, geçtiğimiz sene yapılan sezon öncesi testlerde, iki gün aralıkla Audi ve BMW'nin, 2020-21 sezonunun ardından FE'den ayrılacağı açıklamalarının ardından ortaya çıktı.
An itibariyle Audi, Envision Virgin Racing ekibine müşteri güç ünitesi sağlamakta ve 2021-22 sezonunun sonuna kadar bunu yapmaya devam edecek. Ancak BMW, seride kalmak istemeyen Andretti takımını, herhangi bir güç ünitesi anlaşması olmadan bırakabilir.
FE ve FIA aynı zamanda Gen3 kuralları altında başka bir üreticinin güç ünitesini kullanmak isteyen bir müşteri takımının vereceği tedarik ücretini de güncelledi.
Bu güncellemeye göre "yarışmaya hazır" bir araç, €835,000'dan bir masrafa sahip olmamalı.
Ancak ekstra €195,000'luk masraf, batarya yenilemesini içerisinde barındırması için dahil edildi. Bu sırada - süspansiyon, güç ünitesi ve şanzıman gibi - parçalar için alınan maksimum ücret ise €200,000'dan €427,300'ya çıktı.
Toplam €1.23 milyon değerindeki bu paketin içerisinde ise, araç başına alınan €300,000'luk servis ücretini kapsamamakta.
Bu ücret ise, takım çalışan sayılarını düşürme üzerine alınan yeni kısıtlamaların ve seyahat ücretini düşürme üzerine çalışacak olan Logistics Working Group'un kurulması ardından, €600,000'dan €300,000'ya düşürüldü.
5.9 sayılı kanunda yapılan değişikliklerle beraber ekstra para tasarrufu da yapılabilir.
Yayınlanan ikinci versiyon ile beraber bir üretici, FIA'ya yedek parçaların ücret listesini vermek zorunda. Bu ücret listesinin toplamı, yeni bir aracın satış fiyatından %135 daha fazla olamaz. Bu sınır ise daha öncesinde %150'ydi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Dennis: "BMW, Formula E'deki son sezonunda şampiyon olabilir"
Sonraki haber "Mercedes FE takımının yönetimi, F1 takımının yönetim kültürüne sahip"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Kew
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
1 Nis 2024
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
29 Mar 2024
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Formula 1
Formula 1 27 Mar 2024
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Son Haberler
Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
9 s
Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”
Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
9 s
Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"
Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
10 s
Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"
Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
11 s
Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"
prime_content_fullwidth ile alakalı içerik yok.
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol