Evans: Yeni araç prototip ve tek koltuklu aracın birleşimi gibi

Yeni araç, şu anki STR_01E'ye oranla iki kat daha fazla batarya ömrüne sahip, bu sayede yarış ortasında yapılan araç değişimlerine gerek kalmayacak.

Araç ayrıca, heyecan verici bir aerodinamik konsepte sahip ve ikinci en yüksek ayar olarak yarışlarda kullanılması zorunlu olan, 200kW'lık bir ana yarış gücüne sahip.

Beşinci sezonda yer alan dokuz takım da, bu hafta Calafat pistindeki ikinci kapalı grup testini tamamlayarak yeni araçlarını test ettiler. Evans da, Jaguar'ın I-TYPE 3 aracı ilk kez denemiş oldu.

Evans, "FE daima büyüyor. Özellikle altıncı sezonda herkes burada olacak."

"Önümüzdeki sezon, BMW ve birkaç yeni katılımcı daha olacak. Bu araçlar büyük bir adım ve prototip ile tek koltuklu aracın birleşimi gibi."

"Bence teknoloji daha da gelişecek ve izleyen herkes için harika bir gösteri olacak." dedi.

Evans ayrıca yeni aracın, FE'nin popülaritesini artıracağını, ancak aynı zamanda Gen2 araçlarının agresif görüntüsünü veren aerodinamik gelişimin, ilk dört sezonda gördüğümüz yakın mücadeleyi etkilememesini umuyor.

"Yeni araç seriye çok şey katacak, farklı bir canavar sanki ve çok hızlı."

"Özellikle 250kW'lık sıralama modu esnasında araç çok hızlı oluyor, bu sayede görsel açıdan da Formula E pistlerinde harika bir görüntü ortaya çıkacaktır."

"Şu an yarışları geliştirmek zor, Roma da gördüğümüz gibi çok yakın."

"Umarım aero etkisi sebebiyle araçlar birbirine yakınken ortaya çıkan mücadeleler etkilenmez. Serinin geleceği parlak." dedi.

Audi sürücüsü Daniel Abt, Calafat pistinde Gen2 aracını ilk kez denedi.

Meksika yarışının galibi, yeni aracın verdiği histen ve görüntüsünden etkilendiğini söyledi.

"İlk test için çok heyecanlıydım ve İspanya'ya büyük beklentiler ile geldim. Aracı sürmek çok eğlenceliydi ve araç her alanda ileriye doğru atılan bir adım."

"Audi e-tron FE05 pist üzerinde, resimlerde olduğundan daha etkileyici gözüküyor."

"Diğer araçların etrafında olduğunuzda, sanki bir bilim kurgu filminin içinde gibi hissediyorsunuz."