Son dakika

Formula E

Evans: Formula E, “radikal” atak modu değişiklikleri yapmalı

Jaguar sürücüsü Mitch Evans, ABB FIA Formula E’nin, atak modunun yarışlarda nasıl kullanılması gerektiği konusunda “radikal” değişiklikler yapması gerektiğine inanıyor.

Tom Errington

Düzenlendi: 19 Mar 2019 16:11

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05 battles with Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Formula E, Gen2 araçlarıyla ilk sezonda şu ana kadar, her biri 25 kW fazladan enerji sağlayan ve toplam dört dakika süren ve iki aktivasyon noktasında aktif hale getirilebilen atak modunu kullanmıştı.

Takımlar, atak modunun aktivasyon bölgesinin konumunu yarıştan bir saat önce öğreniyorlar, böylece simülasyon yoluyla en hızlı yaklaşımın ne olduğunu öğrenmeleri zorlaşıyor.

Atak modu değişik stratejiler sağlarken, takımlar sistemi kullanmaları konusunda gittikçe daha benzer hale geldi ve bunu aktif hale getirmek için yarış çizgisinin dışına çıkmak, dezavantajlı durumların oluşmasına da sebep oldu.

FIA ve FE, bu sezon şimdiye kadar atak modunun kullanımını değiştirme konusundaki isteksizliklerini sürdürdüler, ancak Evans yeni yaklaşımları denemenin yararlı olabileceğini savunuyor.

Evans, “Sanırım hâlâ zaman ve pozisyon kaybının dengesini bulmaya çalışıyoruz.”

“Gerçekten hiç kimse, atak modu kullanıldığında zaman veya pozisyon kaybedip kaybetmememiz gerektiğini bilmiyor. Umarım aktivasyon anlamında işleri daha karışık hale getirirler.”

“Her yarışta aynıydı ve radikal bir şeyler yapılırsa iyi olabilir.” dedi.

Atak modunun konumu, ilk yarıştan beridir konuşulan konular arasındaydı ve konumu konusunda sadece Suudi Arabistan’da yoğun şekilde eleştirilmişti.

Konumun seçimi, FE’nin sokak pistlerinin doğası yüzünden sınırlı. Ve elde edilen gücü etkinleştirmek için hem yarış çizgisi hem de yarış çizgisi dışındaki bir bölge olması gerekiyor.

Dragon sürücüsü Jose Maria Lopez, atak modunun konumunun iyileştirilebileceğini söyledi.

Lopez, “Bence atak modunun pozisyonu harika değildi. Hong Kong’da arkadan temas yeme riskini göze alıp bunu uyguluyordunuz, Meksika’da da öyleydi.”

“Bundan bir şeyler öğreniyoruz, orası özel bir pistti ve bu şartlarda tam gaz bir yarış geride bıraktık. Yani geçiş yoktu. Gelecekteki yarışlarda neler olacağını göreceğiz.” dedi.

Jose Maria Lopez, Dragon Racing, Penske EV-3

Jose Maria Lopez, Dragon Racing, Penske EV-3

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Vandoorne: Mercedes'in zihniyeti McLaren'dan çok farklı

Sonraki haber Lotterer, Bird ile barışmakla “ilgilenmemiş”

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Tom Errington



Hamilton hâlâ Lauda’nın mesajlarını okuyormuş

Formula 1

Formula 1 28 Ara 2019

Hamilton hâlâ Lauda’nın mesajlarını okuyormuş



DTM, 2022 için hibrit motoru spesifikasyonunu tamamlamak üzere

DTM

DTM 22 Ara 2019

DTM, 2022 için hibrit motoru spesifikasyonunu tamamlamak üzere



Auer, BMW ile DTM'e dönüyor

DTM

DTM 18 Ara 2019

Auer, BMW ile DTM'e dönüyor

Daha fazlası

Jose Maria Lopez



Bisiklet kazası geçiren Conway, LeMans'ı kaçıracak

WEC

WEC

24 Hours of Le Mans test günü

8 Haz 2024

Bisiklet kazası geçiren Conway, LeMans'ı kaçıracak



Resmi: De Vries, 2024'te Toyota ile WEC'te yarışacak

WEC

WEC 20 Kas 2023

Resmi: De Vries, 2024'te Toyota ile WEC'te yarışacak



Le Mans 24 Saat 4. antrenman: Son antrenmanda Toyota rahat şekilde lider

WEC

WEC

Le Mans 24 Saat

10 Haz 2022

Le Mans 24 Saat 4. antrenman: Son antrenmanda Toyota rahat şekilde lider

Son Haberler



Mercedes güncellemelerden memnun: "Yüksek hızlı virajlarda farkı hissettik"

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

2 dk

Mercedes güncellemelerden memnun: "Yüksek hızlı virajlarda farkı hissettik"



Verstappen: "Olumlu bir gündü ama çözmemiz gereken çok şey var"

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

42 dk

Verstappen: "Olumlu bir gündü ama çözmemiz gereken çok şey var"



Fernandez: “Fren konusunda hiç istikrarlı değildim”

MotoGP

MGP MotoGP

Japonya GP

1 s

Fernandez: “Fren konusunda hiç istikrarlı değildim”



2026 Bahreyn GP 2. antrenman: Cuma gününün son seansında Leclerc zirvede, Hadjar takipte

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

3 s

2026 Bahreyn GP 2. antrenman: Cuma gününün son seansında Leclerc zirvede, Hadjar takipte

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol