Diriye E-Prix II: Wehrlein Diriye'de ikide iki yaptı, şampiyona liderliğine yükseldi!
2023 Formula E Dünya Şampiyonası'nın 3. yarışı olan Diriye E-Prix II'yi fabrika Porsche pilotu Pascal Wehrlein kazandı ve ikide iki yaparak şampiyona liderliğine yükseldi.
Pascal Wehrlein, Porsche, 1st position, celebrates at the podium ceremony
Sam Bagnall / Motorsport Images
Formula E'nin 9. sezonu ve yeni jenerasyonu, 2 hafta önce Mexico City'de gerçekleştirilen yarışla başlamıştı. Sezon, bu hafta sonu Suudi Arabistan'ın Diriye kentinde gerçekleştirilen 2 yarışla devam etti ve bu yarışlardan ilki, dün koşulmuştu.
Diriye'deki ilk yarışa Porsche motorlu araçlar damga vurmuştu ve fabrika Porsche pilotu Pascal Wehrlein 8 sıra kazanarak zafere ulaşmıştı.
Diriye'deki ikinci yarış öncesinde gerçekleştiren sıralama turlarında ise pole pozisyonu McLaren pilotu Jake Hughes'a gitmişti. Gridde İngiliz pilotun yanında Mitch Evans, Rene Rast, Sebastien Buemi ve Pascal Wehrlein ilk 5'i tamamlıyordu.
Porsche motorlu araçlar -özellikle de Dennis ve Wehrlein- yarışta rakiplerine kıyasla daha iyi tempo sergiliyorlar, dolayısıyla gözler bu iki isimdeydi. Bu iki isim şampiyonada da ilk iki sırada yer alıyorlar.
Diriye'deki cadde pistinde sanal ışıklandırmalar altında gerçekleştirilen 39 turluk yarış, 5 kırmızı ışığın sönmesiyle başladı.
Pole'den start alan Hughes temiz taraftan kalksa da Mitch Evans ilk viraja girilirken liderliği eline geçirdi. Dördüncü sıradan kalkan Sebastien Buemi de kötü bir start alarak 6. sıraya geriledi, aynı şekilde şampiyona lideri Jake Dennis 7. sıraya düştü.
İlk yarışın galibi Pascal Wehrlein ise iyi bir startla 4. sıraya kadar yükseldi, böylelikle ilk turu noktaladığımızda ilk 10 şu şekildeydi: Evans, Hughes, Rast, Wehrlein, Edoardo Mortara, Buemi, Dennis, Sam Bird, Stoffel Vandoorne, Maximilian Günther.
Andre Lotterer, Andretti Autosport, Porsche 99X Electric Gen3, Sergio Sette Camara, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9
Fotoğraf: Sam Bagnall / Motorsport Images
İlk 10 tur geride kaldığında sıralama aynıydı, herkes ritmini bulmaya ve enerjisini verimli kullanmaya odaklanıyordu. Sonrasında ise ilk atak modu kullanımlarını görmeye başladık ve liderlik el değiştirdi.
İlk olarak lider Evans ve ikinci sıradaki Hughes atak modlarını aldılar, 3 .sıradaki Rast ise pistte kaldı ve liderliğe yükseldi. Birkaç tur sonra Rast da atak modunu aldı ve yarış çizgisine ilk sırada dönmeyi başardı.
Böylelikle artık Rast, Evans, Hughes, Wehrlein sıralaması vardı. Wehrlein bu noktada atak modu almamıştı ama önündeki üç isimden %3 daha fazla enerjisi vardı! Yani neredeyse 1 tur daha fazla kadar enerjisi mevcuttu, burada da Porsche motorunun ne kadar verimli olduğunu bir kez daha gördük.
Wehrlein, elindeki fazla enerjiyi de kullanarak önce Hughes'u sonra da Evans'ı geçti ve ikinci sıraya yükseldi.
Pascal Wehrlein, Porsche
Fotoğraf: Alastair Staley / Motorsport Images
Wehrlein, 18. tura geldiğimizde Rast'ı da geçerek liderliği eline geçirdi. Dennis ise sonraki turlarda ikinci sıraya kadar çıkmayı başardı.
Wehrlein, bu noktadan sonra yarışı kontrol edecekmiş gibi duruyordu ki 28. turda Nico Müller bariyerlere girdi ve güvenlik aracı içeri girdi. Bu güvenlik aracıyla birlikte Dennis, Wehrlein'ın direkt arkasına gelmiş oldu ve Dennis için yeniden galibiyet şansı doğdu.
30. tura girdiğimizde güvenlik aracı içeri girdi ve yeniden yarış temposuna dönüldü.
Wehrlein, güvenlik aracından sonraki periyodu da ustaca yönetti. Güvenlik aracının ardından yarışın geri kalanında hata yapmayan Alman pilot, Diriye'deki ikinci yarışı da kazanarak şampiyona liderliğine yükseldi. Verimli Porsche motoru ile Wehrlein'ın usta sürüşü birleşti ve bu hafta sonu Porsche ile Wehrlein'ı durdurabilen olmadı.
Jake Dennis de Porsche motorunun avantajını kullanarak yine ustaca bir sürüş çıkardı ve ilk turda 7. sıraya kadar gerilediği yarışı ikinci sırada noktaladı.
Böylelikle bu yıl üst üste 3. kez Wehrlein-Dennis ikilisi 1-2 almış oldular. Bu sonuçlarla birlikte Pascal Wehrlein şampiyona liderliğine yükseldi, Jake Dennis ise ikinci sıraya geriledi.
Tüm şampiyona sıralamasını görmek için buraya tıklayabilirsiniz.
Jake Dennis, Andretti Autosport, 2nd position, Pascal Wehrlein, Porsche, 1st position, congratulate each other at the podium ceremony
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
McLaren pilotu Rene Rast podyumun son basamağında kendine yer buldu ve McLaren'ı podyuma taşıdı. Güvenlik aracı periyodunun ardından Rast'ı geçmeye çalışan Bird, frenlemede hata yaparak pistten taşmasının ardından dördüncülükle yetinebildi.
Pole pozisyonundan başlayan Jake Hughes damalı bayrağı beşinci sırada görürken; onu Buemi, Evans, Sacha Fenestraz takip etti.
Fenestraz bu sonuçla birlikte FE'deki ilk puanlarını aldı. Günün son puanları ise Edoardo Mortara ile Dan Ticktum'a gitti. Mortara'nın aldığı bu puanlar, zor bir hafta sonu geçiren Maserati'ya moral olacaktır.
Stoffel Vandoorne 11. sırada finiş görerek yine hayal kırıklığı yaratan bir yarışı geride bıraktı. Belçikalı pilotun iki atak modunu kullanmadığı gerekçesiyle inceleme altında olduğunu belirtmekte de fayda var.
Diğer fabrika Porsche pilotu Antonio Felix da Costa zorlanmaya devam etti. Yarışı 12. sırada noktalayan da Costa, takım arkadaşının aksine araca alışmakta zorlanıyor.
Andre Lotterer 13. olurken; onu Nick Cassidy, Norman Nato, Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne, Sergio Sette Camara, Kelvin van der Linde ve Maximilian Günther takip ettiler.
Nico Müller ile Oliver Rowland ise yarışı tamamlayamadı göremedi.
Sezonun 4. ayağı olan Haydarabad E-Prix, 11 Şubat'ta gerçekleştirilecek ve Formula E, tarihinde ilk kez Hindistan'da yarışılacak.
Yarış sonucu:
Sıra | Sürücü | Takım | Tur | Zaman | Fark | Ara | km/s | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 40 | 50'40.304 | 25 | |||
2 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 40 | 50'41.556 | 1.252 | 1.252 | 18 | |
3 | René Rast | McLaren | 40 | 50'44.858 | 4.554 | 3.302 | 15 | |
4 | Sam Bird | Jaguar Racing | 40 | 50'45.155 | 4.851 | 0.297 | 13 | |
5 | Jake Hughes | McLaren | 40 | 50'51.173 | 10.869 | 6.018 | 13 | |
6 | Sébastien Buemi | Virgin Racing | 40 | 50'51.251 | 10.947 | 0.078 | 8 | |
7 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 40 | 50'51.392 | 11.088 | 0.141 | 6 | |
8 | Sacha Fenestraz | Nissan e.dams | 40 | 50'52.713 | 12.409 | 1.321 | 4 | |
9 | Edoardo Mortara | Maserati Racing | 40 | 50'53.057 | 12.753 | 0.344 | 2 | |
10 | Dan Ticktum | NIO Formula E Team | 40 | 50'53.579 | 13.275 | 0.522 | 1 | |
11 | Stoffel Vandoorne | Dragon Racing | 40 | 50'53.876 | 13.572 | 0.297 | ||
12 | Antonio Felix da Costa | Porsche Team | 40 | 50'55.533 | 15.229 | 1.657 | ||
13 | Andre Lotterer | Andretti Autosport | 40 | 50'55.927 | 15.623 | 0.394 | ||
14 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 40 | 50'57.342 | 17.038 | 1.415 | ||
15 | Norman Nato | Nissan e.dams | 40 | 50'59.873 | 19.569 | 2.531 | ||
16 | Lucas di Grassi | Mahindra Racing | 40 | 51'01.100 | 20.796 | 1.227 | ||
17 | Jean-Eric Vergne | Dragon Racing | 40 | 51'01.525 | 21.221 | 0.425 | ||
18 | Sergio SetteCamara | NIO Formula E Team | 40 | 51'02.547 | 22.243 | 1.022 | ||
19 | Kelvin vanderLinde | Audi Sport Team Abt | 40 | 51'05.595 | 25.291 | 3.048 | ||
20 | Maximilian Gunther | Maserati Racing | 40 | 51'07.441 | 27.137 | 1.846 | ||
Oliver Rowland | Mahindra Racing | 30 | 40'01.832 | 10 Laps | 10 Laps | |||
Nico Müller | Audi Sport Team Abt | 25 | 30'35.005 | 15 Laps | 5 Laps | |||
Tüm sonuçları görüntüle |
Jake Dennis, Andretti Autosport, 2nd position, Pascal Wehrlein, Porsche, 1st position, Sam Bird, Jaguar Racing, 3rd position, on the podium as fireworks light the sky
Fotoğraf: Carl Bingham / Motorsport Images
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar