Formula E
22 Kas
-
22 Kas
Etkinlik Bitti
23 Kas
-
23 Kas
Etkinlik Bitti
R
Santiago E-prix
17 Oca
-
18 Oca
R
Mexico City E-prix
14 Şub
-
15 Şub
Sıradaki Etkinlik
26 gün
R
Marakeş ePrix
27 Şub
-
29 Şub
Sıradaki Etkinlik
39 gün
R
Sanya ePrix
20 Mar
-
21 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
R
Roma E-prix
03 Nis
-
04 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
R
Paris E-prix
17 Nis
-
18 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
R
Seul E-prix
02 May
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
R
Jakarta ePrix
05 Haz
-
06 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
R
Berlin E-prix
20 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
New York City E-prix
10 Tem
-
11 Tem
Sıradaki Etkinlik
173 gün
R
Londra E-prix
25 Tem
-
25 Tem
Sıradaki Etkinlik
188 gün
R
London E-prix II
26 Tem
-
26 Tem
Sıradaki Etkinlik
189 gün

Di Grassi, Marko’nun Formula E hakkındaki yorumlarına cevap verdi

paylaşım
yorumlar
Di Grassi, Marko’nun Formula E hakkındaki yorumlarına cevap verdi
Ekleyen:
, Featured writer
Çeviren: Cem Özel, Editör
26 Oca 2019 05:02

Lucas di Grassi, Formula E’yi eleştiren Red Bull motor sporları danışmanı Helmut Marko’ya verdiği sert yanıtta, Audi'nin Formula 1’de kazanabileceği paranın daha fazlasını Formula E’de kazandığını söyledi.

Marko, geçtiğimiz günlerde ABB FIA Formula E Şampiyonası'nın "saf yarış" olmamasından dolayı Red Bull'un gündeminde olmadığını açıklamış ve aynı zamanda ‘’çok yavaş’’ olarak nitelendirdiği araçlarla beraber elektrikli seriyi " dizel skandalından sonra insanların dikkatini dağıtmak için otomotiv endüstrisinin oluşturduğu bir pazarlama bahanesi" olarak nitelendirdi.

Seriye son zamanlarda katılan büyük üreticilerden biri olan Audi’nin sürücülerinden di Grassi, serideki teknik gelişim fırsatlarının seriyi oldukça çekici kıldığını söyledi.

Di Grassi, Motorsport.com’a verdiği demeçte, ‘’Audi, Formula 1’de kazanacağı paranın daha fazlasını burada, Formula E’de kazanıyor.’’

‘’Gerçek şu ki, gelecekteki her Audi otomobili elektrikli olacak ve hangi faktörlerin bizi sınırladığını, hangilerinin en iyi malzeme olduğunu ve motoru kontrol etmek için nasıl yazılım geliştirileceğini anlamamız gerekiyor.’’

‘’Gelecekte kullanılacak elektrikli otomobilin tüm bu gelişimine sahibiz.’’

‘’Yanmalı motorların nasıl çalıştığını zaten biliyorsunuz. İlginç olan şey, elektrikli arabaların nasıl daha hızlı, daha verimli ve daha ucuz olmasını sağlayabileceğimizi keşfetmek.’’

‘’Burada yaptığımız şey bu. Bunu sadece Audi değil, herkes yapıyor. Yani bu, Formula 1’den çok daha fazla ticari gelişim anlamına geliyor.’’ dedi.

Di Grassi ayrıca, Marko’nun Red Bull için kullandığı ‘’saf’’ tanımını da sorguladı.

‘’Dr. Marko kendini ‘’saf bir yarışçı’’ olarak tanımladı. Bence bu biraz yanlış çünkü bu, insanlar için ne anlama geldiğine fazlasıyla bağlı.’’

‘’Bu düşünce tam olarak nedir? Araçlar yerine at yarışlarını mı savunuyor?’’

‘’Eğer gerçekten saf bir yarışçıysa at yarışlarını savunmalı. Veya günümüz F1’indeki hibrit motorlar yerine yanmalı motorları savunmalı.’’

‘’Ya da tamamen manuel vites kutularını desteklemeli.’’

‘’Bu daha çok kendi fikirlerini ‘Bakın, ben Formula E’de yarışmayacağım, bunun için çok yaşlıyım ve F1’de yarışacağım’ şeklinde açıklaması gibi bir şey.’’

‘’F1 hala motor sporları dünyasının en önemli kategorisi, kimse bunu inkar edemez. Ancak üreticilerin geleceği elektrikte.’’

Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Photo by: Joe Portlock / LAT Images

Sonraki haber
Massa: Piquet hakkında söyleyecek çok şeyim var ama susuyorum!

Önceki haber

Massa: Piquet hakkında söyleyecek çok şeyim var ama susuyorum!

Sonraki haber

Massa: Sorunların çoğunu çözdük

Massa: Sorunların çoğunu çözdük
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula E
Pilotlar Lucas di Grassi
Editör Gabriel Lima