Di Grassi: Audi güç aktarım mekanizması avantajını kaybetti

Audi 2017/18 takımlar şampiyonluğunu sezon başındaki teknik sorunlar ve cezalar sonucu ilk dört yarışta sadece 12 puan aldıktan sonra elde etti.

Audi, güç aktarım mekanizması teknolojisi gridin geri kalanına göre verimlilik avantajı sağladığı için o andan sonra dört galibiyet ve 7 podyum elde etti.

Di Grassi Audi'nin Valencia'daki sezon öncesi testlerinin sonuçlarıyla ilgili e-tron FE05 güç aktarım mekanizmasının geçen sene kadar fark yaratmadığını söyledi.

"İyi hissediyorum ve rekabetçi görünüyoruz, ama artık diğerleriyle aramızda fark yok."

"Araç oldukça iyi, herhalde transmisyon ilk üç dört içindedir."

"Geçen sene iyi bir avantajımız vardı, bu sene herkes iyileşti."

Audi Valencia'dan liderin 0.558 saniye arkasında beşinci en iyi dereceyle ayrıldı. Di Grassi 33 turluk bir stint attı, bu stint hafta sonu atılan en uzun stint idi.

Üçüncü sezonun şampiyonu testlerde yakın bir mücadele olacağının görüldüğnü söylüyor.

"Burayla FE yarış pistleri arasında korelasyon bulmak zor. Ama tarihi olarak sezon öncesi testte hızlı olanlar sezon boyunca da hızlı oldular."

"Bu sene grid birbirine çok daha yakın. İlk 10-12'de olanların yarış kazanma ihtimali var."

"Biz hazırız. Dayanıklılık ve geri kalan herşey iyi."

"Performans avantajımız varsa bunu sadece Riyad'da 45 derece pist sıcaklığında göreceğiz."

"Transmisyon açısından da avantajımız yok ama diğerlerinden ayrılan bir takım da yok. Herkes birbirine yakın görülüyor."

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Photo by: Dom Romney / LAT Images