Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Berlin'deki final, yarış dışı kalma sayısını artırabilir

Formula E’nin koronavirüs salgını sebebiyle yarıda kalan 2019-20 sezonunu tamamlaması için Berlin Tempelhof Havalimanı’nda üç farklı pist düzeninde yarışması, daha çok aracın bataryasını bitirerek yolda kalmasına sebep olabilir.

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20 Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

Fotoğraf: Dom Romney / Motorsport Images

Şampiyonanın Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Ağustos'ta dokuz gün içerisinde üç çifte yarış yapılacağı ve sezonun son yarışlarının tamamının Almanya'da yapılacağı belirtildi.

Her çifte yarış, havaalanının farklı düzenlerinde yapılacak, bu durum da takımların simülatör hazırlık şansını kısıtlayacak.

Motorsport.com'a konuşan Envision Virgin Racing yönetici direktörü Sylvain Filipi şunları söyledi: "Bir takım için bir çifte yarış bile zor, bu yüzden 9 gün içerisinde 3 tane yapmak çok acımasız olacak - ancak yapılması gereken en doğru şey bu."

"Kaza hasarı olarak çok zorlu olacak: eğer herhangi bir sorun yaşarsanız işleri tersine döndürmek için çok kısa bir zamana sahip olacaksınız."

"Sportif taraftan bakıldığında ise Formula E'nin farklı bir düzen kullanmaya başladığı her an, bizim için yeni bir zorluk ortaya çıkartacak."

"Normalde bir pistin düzenini daha öncesinden bilirdik ve bu düzenleri simülatörde çalışırdık."

Şu anda ise bunu yapamayacağız. Bu kötü bir şey değil, sadece bizim için yeni bir zorluk."

Motorsport.com'un, bu durumun daha çok aracın yarış dışı kalmasını etkileyip etkilemeyeceği sorusuna ise Filippi şu yanıtı verdi: "Kesinlikle, ancak bunu ortadan kaldırmak için elimizden geleni yapacağız."

"Formula E'de inanılmaz olan şey, bir virajın yarıçapını birkaç dereceyle bile değiştirseniz, bu durum bizim tüm pist boyunca kullandığımız batarya miktarını etkiliyor."

"Bu yüzden eğer şu anda çok daha zor virajlar ve buna benzer şeyler karşımıza çıkarsa, o zaman en baştan başlamamız gerekecek."

Ancak Filippi, belirli takımların durumdan yararlanma ihtimali nedeniyle, bir yarış mekanının kalan tüm yarışlar boyunca kullanılmasını beklemediğini söyledi. 

"Potansiyel olarak, tamamıyla teknik konularda bu doğru olabilir. Güç ünitesi mimarileri ve belirli takımların ayarları üzerinde bu çok mantıklı bir şey olurdu."

"Bunu söylemekle beraber, umuyorum ve biliyorum ki durum böyle değil. Veya, eğer böyleyse bile, çok büyük bir etkisi yoktur."

"Her ne kadar hepimiz farklı güç üniteleri ve mimarileri kullanıyor olsak da, performans olarak birbirimize olan yakınlığımız gerçekten inanılmaz."

"Sadece bir takımın kazanacağını pek zannetmiyorum. Bu pek mümkün gözükmüyor."

"Daha çok farklı pist düzenleri ile alakalı - bazı takımlar, yeni düzenin kısa bir süre önce tanıtılması konusunda daha iyi tepki verecekler ve daha iyi ayarlara sahip olacaklar."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Resmi: Formula E, Ağustos ayında Berlin'de altı yarış yapacak!
Sonraki haber Resmi: Audi, Abt yerine Rast ile yarışacak

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye