F3 Avusturya: Browning ikinci zaferini kazanarak yeni şampiyona lideri oldu!
2024 Formula 3 Şampiyonası'nın Avusturya'da gerçekleştirilen ana yarışını, Luke Browning kazandı. Bu, Browning'nin ikinci F3 zaferi oldu ve Sürücüler Şampiyonası'nda liderliğe yükseldi.
Luke Browning, Hitech Grand Prix
Fotoğraf: Formula Motorsport Ltd
Luke Browning ilk virajda açık ara öne geçerken, Prema Racing sürücüleri Lindblad, Minì ve Beganovic sırasıyla ikinci, üçüncü ve dördüncü sırada onu takip etti. O sırada Tim Tramnitz de, yedinciliğe geriledi.
Lindblad ve Minì 4. virajın çıkışında birbiriyle mücadele ederken, Beganovic'in 6. virajda Mini'nin önüne geçerek üçüncü sırayı alması için bir fırsat oluştu.
2. turda takım arkadaşı Mini'yi 3. virajda geçen Beganovic, ikinci sıraya yükseldi. Noel León ise sıralamada gerideydi ve Sebastián Montoya'yı geçerek altıncı sıraya yerleşti.
6. Turda León, Oliver Goethe'yi 4. virajda geçip ilk beşe girerek sıralamadaki tırmanışına devam etti.
Beganovic, 7. turda yarış lideri Browning ile arasındaki farkı 0.5 saniye düşürerek Browning'i kovalamaya başladı. Böylece, Beganovic'in hemen arkasındaki Minì, 4. virajın dışından Lindblad'ı geride bırakarak üçüncü sıraya yerleşti.
8. turda MP Motorsport sürücüsü Alex Dunne, Goethe'yi geçtiği sırada Lindblad, Alex Dunne ile kısa bir temas yaşadı.
O sırada León, Dunne ve Goethe, 4. virajda Lindblad'ı geçmeyi başardılar ve Red Bull Junior Team pilotunu yedinci sıraya düşürdüler. Ancak İrlandalı pilot Dunne, daha sonra Prema sürücüsü Lindblad ile temasa geçtiği için 10 saniyelik bir ceza aldı.
10. turda Goethe, 4. virajda Dunne'ı kovalamaya başladı ve viraja geç bir dalış yaparak beşinci sıraya geriledi. Üçüncü virajda Campos Racing sürücüsü Mari Boya ile AIX Racing'den Nikita Bedrin arasındaki temas nedeniyle 11. turda bir sanal güvenlik aracı ortaya çıktı. Bedrin'in aracı temasdan dolayı hasar görmesiyle yarışa veda etti.
Yarış yeniden başlatıldığı sırada, Goethe dördüncü kez Leon'a karşı hücuma geçti. Goethe'nin yaptğı ufak bir temas Leon'un lastik patlatmasına neden oldu ve Leon sıralamada geriye düştü.
Bitime 10 tur kala lider Browning'in arkasındaki herkes DRS kullanarak Tramnitz'i geçerek dokuzuncu sıraya kadar gerilemesine neden olurken, sürücüler puan mücadelesi için grid sıralamasında inişli çıkışlı bir şekilde yarışa devam etti.
19. turda Christian Mansell, 4. virajda Lindblad'ı dışarıdan kovalayarak altıncı sıraya yükseldi.
23. Turda Nikola Tsolov, Lindblad'a karşı atak yaparak yedinci sıraya yükseldi.
Bir sonraki turda Minì, 3. virajda Beganovic'i geçmek için ikincilik mücadelesinde bulundu. Ancak bir sonraki virajda Mansell, Mini'yi hızlıca geçerek üçüncü sıraya yükseldi. Minì, 6. virajda üçüncü sırayı tekrar almak için Mansell'i geçmeyi denedi.
Browning'in DRS aralığından çıkıp 4. virajda takım arkadaşı Minì'nin saldırısına uğrayan Beganovic, üçüncü sıraya geriledi. Böylece Mini, ikinci sıraya yükseldi.
Son turda İsveçli sürücü Beganovic, DRS'yı açtı ve takım arkadaşı Mini'yi 3. virajda tekrar geçti. Ancak Minì bir kez daha 5. virajın dışından atak yaptı ve Mini 6. viraja girerken ikinci sırayı tekrar geri aldı.
Hitech'ten Luke Browning yılın ikinci zaferini kazanarak Sürücüler Şampiyonası'nda zirveye yükseldi. Minì ikinci sırada bitiş çizgisini görürken, Prema adına podyum tamamlayan takım arkadaşı Beganovic de üçüncü sırada yarışı bitirdi.
Yarışın sonucu:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Sürücü | # | Tur | Zaman | Ara | km/s | Pitler | Puan | Yarış dışı | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 26 |
37'22.286 |
180.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 26 |
+1.685 37'23.971 |
1.685 | 179.909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 26 |
+2.154 37'24.440 |
0.469 | 179.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 26 |
+2.568 37'24.854 |
0.414 | 179.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 26 |
+3.172 37'25.458 |
0.604 | 179.790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 26 |
+7.103 37'29.389 |
3.931 | 179.475 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 26 |
+7.803 37'30.089 |
0.700 | 179.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 26 |
+9.912 37'32.198 |
2.109 | 179.252 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 26 |
+10.280 37'32.566 |
0.368 | 179.222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 26 |
+13.453 37'35.739 |
3.173 | 178.970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
21 | 26 |
+13.877 37'36.163 |
0.424 | 178.937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 26 |
+14.097 37'36.383 |
0.220 | 178.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Ramos Trident
|
6 | 26 |
+14.568 37'36.854 |
0.471 | 178.882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 26 |
+17.918 37'40.204 |
3.350 | 178.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 26 |
+18.356 37'40.642 |
0.438 | 178.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 26 |
+21.323 37'43.609 |
2.967 | 178.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 26 |
+22.259 37'44.545 |
0.936 | 178.274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 26 |
+28.984 37'51.270 |
6.725 | 177.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 26 |
+30.171 37'52.457 |
1.187 | 177.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 26 |
+33.932 37'56.218 |
3.761 | 177.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 26 |
+38.975 38'01.261 |
5.043 | 176.968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 26 |
+41.837 38'04.123 |
2.862 | 176.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 26 |
+47.633 38'09.919 |
5.796 | 176.299 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 26 |
+1'00.601 38'22.887 |
12.968 | 175.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 26 |
+1'16.678 38'38.964 |
16.077 | 174.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 26 |
+1'22.062 38'44.348 |
5.384 | 173.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 25 |
+1 Lap 37'47.957 |
1 Lap | 171.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 10 |
16 laps |
Yarış dışı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 5 |
21 laps |
Yarış dışı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
11 | 5 |
21 laps |
Yarış dışı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar