Formula 1
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
64 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
99 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
120 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
134 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
148 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
155 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
169 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
183 gün

Formula 1'i Tanıyalım : Frenler Nasıl Çalışır?

  paylaşım
  yorumlar

Konu yavaşlama olduğunda, Formula 1 araçları şaşırtıcı bir şekilde kuzeni yol araçlarına çok benziyor. Hatta, Formula 1'de ABS yasak olduğu için, modern yol araçlarının çoğu daha zekice yavaşlama sistemine sahip olduğunu iddia edebilir... Frenlemenin prensibi oldukça basittir: Kinetik enerjiyi kaldırarak objeyi yavaşlatmak. Formula 1 araçlarında, çoğu yol araçlarında olduğu gibi disk frenler bulunuyor. Dönen diskler, hidrolik kaliperin devreye girmesiyle iki fren balatası arasında sıkıştırılıyor. Frenleme sonucunda aracın momentumu, büyük bir sıcaklık ve ışığa dönüşüyor. Bu yüzden Formula 1 fren diskleri, çoğu zaman kırmızı bir şekilde objektiflere yansır. Çok fazla gaza basılıp güç yüklenmesi yapıldığında araç nasıl spin atıyorsa, çok sert bir şekilde frene basmak da frenlerin kilitlenmesine sebep olur ve frenler böylece lastiklere aşırı yük bindirerek spine neden olur. Formula 1'de eskiden patinaj önleyici sistemler bulunuyordu. Bu sistemlerle fren basıncı azaltılıyor ve tekerleğin tekrar dönmesi, mümkün olan en uzun duraklama aralığında olması sağlanıyordu. Ancak bunlar 1990'larda yasaklandılar. Bu yüzden frenler, Formula 1 pilotları için en büyük testlerden birisi konumunda. Pilotlar frenleme nedeniyle çok fazla zaman kazanıp kaybedebilir. #F1 #Formula1

Sonraki video
Yorumları görüntüle

Bu Video Hakkında

Süre 03:35
Tarih 28 Mar 2020
Seri Formula 1
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın