Zorlu McLaren ortaklığı Honda'ya "neler kaybettiğini" gösterdi

2008 yılının ardından Formula 1'den ayrılma kararı alan Honda, 2015 yılında 1988/1992 yılları arasında birlikte çalıştığı ve büyük başarılar elde ettiği McLaren'la özel bir motor tedarik anlaşması yaparak spora geri dönmüştü.

Ancak McLaren Honda ortaklığı geride kalan üç sezonda pek de iyi çalışmazken kötü performans ve dayanıklılık sorunlarının ardından taraflar geçen yıl yollarını ayırma kararı aldı.

Honda bu yıl Toro Rosso'ya motor tedarik ederken, 2019'da gridin en iyi şasilerinden birisine sahip olan Red Bull'a motor tedarik edecek.

Honda'nın motor sporları yöneticisi Masashi Yamamoto, "Honda'nın dönüşünün ardından McLaren'la geçirdiği ilk üç yıl çok ama çok önemliydi çünkü bu üç yıl için Formula 1'den ayrılıp geri döndüğümüz süre içerisinde neler kaybettiğimizi öğrendik."

"Bu üç yıl için onlara gerçekten teşekkür ederiz."

"Toro Rosso ile anlaştığımızda, en başından itibaren bunun güzel bir ortaklık olduğunu fark ettik. Şimdi bir sonrası adımı atmaya yani yarış kazanmaya hazırız."

"Yarışlar kazanmak için Red Bull'la ortaklık kurmanın en doğru seçim olduğuna karar verdik." dedi.

Yamamoto, Red Bull ve Honda arasında karşılıklı saygı içeren bir ilişki olduğunu ve bunun oldukça adil bir ilişki olduğunu söylüyordu.

Honda, Tor Rosso anlaşması sayesinde özellikle motoru için Red Bull Technologies'in tesislerini kullanmaya başlamıştı

Yönetim değişiklikleri de Honda'nın, Sakura'daki AR&GE çalışmalarına daha fazla odaklanmasına yardımcı oldu.

Bu faktörler, Honda'nın McLaren'la yollarını ayırmasının ardından bu sezon performansını önemli oranda arttırmasına yardımcı oldu.

McLaren F1'in CEO'su Zak Brown, Honda'nın gelişimi konusunda Motorsport.com'a, "Onlar çok çalışan oldukça yetenekli insanlar."

"Muhtemelen son üç yılda çok şey öğrendiler. Onlarla önemli bir işbirliği yaptık, gelişmelerine yardımcı olacağını düşündüğümüz alanlar hakkında görüşlerimizi söyledik."

"Kış sezonunda neler yaptıklarını bilemiyorum ancak bu iyi bir şirket ve iyi insanlar zorlu zamanlardan öğreniyorlar."

"Bence ileriye doğru bir adım atmayı başardılar. Belki de daha güçlü olabilecekleri ve ele almaları gereken bölgeleri işaret ettik. Onlar da tam olarak bu alanlara baktılar." dedi.

Honda, ortaklığın sonlanmasından bu yana gelişirken, Renault motoruna geçmesinin ardından McLaren aracının tasarımının eksiklikleri ortaya çıktı.

McLaren, rüzgar tünelinde tam olarak belirleyemediği aerodinamik bir problem nedeniyle Red Bull ve Renault'a kıyasla sorun yaşıyor.

Zorlu üç yılda kendilerini sık sık eleştiren Mclaren'ın sorunlarının devam etmesinin kendilerini mutlu edip etmediği sorusuna Yamamoto, "Yaşanan bir mücadele bizi mutlu etmiyor."

"Yarışta tam bir pakete; şasiye, motora, takım çalışmasına sahip olmak zordur. Bu kolay bir iş değil."

"Bizim açımızdan Renault'nun ve McLaren'ın durumla nasıl baş edeceğini görmek önemli."

"Deneyimlerimizden ve diğer takımların deneyimlerinden çok şey öğreniyoruz." yanıtını verdi.