Son dakika
Formula 1
Zandvoort, geçişleri arttırabilmek için çalışmalar yapıyor
Hollanda Grand Prix'si organizatörleri son virajın gözden geçirilmesini ve bu sayede geçiş fırsatlarının arttırılmasını umuyor.
Adam Cooper
Düzenlendi: 18 May 2019 18:34
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Daha önce Zandvoort'ta yarışan pek çok F1 sürücüsü pistte geçiş yapmanın oldukça zor olduğunu söylerken, Arie-Luyendyk virajındaki değişiklikler pist için yapılması planlanan revizyon planları arasında yer alıyor.
Motorsport.com'a konuşan ve daha önce Zandvoort'ta yarışan Hollanda GP'nin sportif direktörü Jan Lammers, yapacakları değişikliklerle birlikte iyi bir yarış hazırlayacaklarını söyledi.
Lammers, yapacakları değişikliklerle birlikte pit düzlüğünün Interlagos'a benzeyeceğini de dile getirdi.
Lammers, "Sağa dönülen 3. viraj The Gelachbocht'ta büyük bir kaçış alanı bulunacak. 4. viraj Hugenholtz daha geniş bir iç bölüme sahip olacak, böylece dur-kalk bir viraj olmayacak."
"Aynı şeyler S-şikan veya Hans Ernst Boch için de yapılacak. İç tarafı daha fazla asfaltlayınca durum daha da açık hale gelecek."
"Sonrasında Arie Luyendyk Bocht tam olarak onların sevdiği gibi olacak! Çünkü biraz daha Indianapolis tarzı olacak çünkü oval hale gelecek."
"DRS açıkken tam gaz şekilde oval bölüm geçilebilecek ve bu sayede Tarzan virajı için daha fazla geçiş fırsatı sunmayı umuyoruz. Orası 17 derecelik açıda olacak. Böylece viraj Brezilya'daki virajla aynı karaktere sahip olacak."
Zandvoort kısa bir pit yoluna sahip olacağı için takımları daha fazla pit stop yapmaya itmeyi umuyor. Çünkü pit stop maliyeti o zaman çoğu pistten çok daha düşük olacak.
"Geçişleri arttırmak için daha büyük değişiklikler pit girişinde olacak. Daha hızlı hale gelecek. Bu yüzden 14 saniyelik bir maksimum sürede pit stopların yapıldığını göreceğiz. Bunu başardığımızda üç pit stop stratejisi oluşturabileceğimize inanıyoruz."
"Hepimizin bildiği üzere pit stoplar ve eski lastiklerin yeni lastiklerle karşı karşıya gelmesi geçişi yaratan temel şeydir. Bu yüzden pit yolunun etrafındaki felsefe değişti."
"Ayrıca başlangıç/bitiş çizgisi biraz daha ileriye doğru kaydırılıyor, yani Tarzan virajına doğru, bu sayede ana tribünün tüm gridi görebileceğinden emin olacağız."
Lammers, pistteki çok fazla kaçış alanı olmayacağını ve bunun da mücadeleye katkı sağlayacağını söyledi.
"Elbette pek hata affetmeyen bir pist. Bakü'de gördük, Monaco'da olanı zaten biliyoruz. Eğer bir hata yaparsanız yarış hafta sonunuz bitiyor."
"Hata yapmamanın çok önemli olacağı bir pist olacak. Tahmin edilemezliğe katkı sağlayacak ve bence şu anda ihtiyaç duyduğumuz şey tahmin edilemezlik."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Sirotkin: Renault bazı sebeplerden ötürü beklentileri karşılayamadı
Sonraki haber Sürücüler, Zandvoort’taki yarışta geçiş olmasını beklemiyorlar
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Son Haberler
Verstappen: "Sezon boyunca telsizde sorun yaşadım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
5 s
Verstappen: "Sezon boyunca telsizde sorun yaşadım"
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
6 s
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Norris, Piastri ile yaşadığı temas hakkında: "Takımdaki herkese özür borçluyum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
6 s
Norris, Piastri ile yaşadığı temas hakkında: "Takımdaki herkese özür borçluyum"
Singapur GP sonrası iddia: "Hamilton Ferrari’ye olan güvenini kaybetti"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
7 s
Singapur GP sonrası iddia: "Hamilton Ferrari’ye olan güvenini kaybetti"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol