Konu

Abdullah Çelik'in Köşesi

Yorum: Hamilton seviyesindeki Leclerc, Vettel'i Ferrari'den gönderir mi?

paylaşım
yorumlar
Yorum: Hamilton seviyesindeki Leclerc, Vettel'i Ferrari'den gönderir mi?
Ekleyen:
, Şef Editör
31 Mar 2019 11:30

Her sene Formula 1'e çok sayıda çaylak pilot geliyor gidiyor... Bunlardan çok azı kendisini üst takımlarda gösterme ve ciddi yer edinme şansına sahip oluyor. Charles Leclerc artık çaylak bir isim değil ancak kısa sürede başardıkları, daha büyük şeylerin olacağının habercisi...

Leclerc'in Formula 1'de henüz bir senelik yarış tecrübesi var. Geçen seneyi Alfa Romeo Sauber F1 takımında çaylak olarak geçiren Leclerc, deneyimli takım arkadaşı Marcus Ericsson'ın 9 puanı karşısında 30 puan kazanarak, Sauber takımını adeta canlandırarak kanıtlamaya başlamıştı.

Ancak Leclerc'in iyi bir yarışçı olacağının ilk işaretleri kartingden itibaren alt serilerde ortaya çıktı. 2005'te 7 yaşındayken karting mücadelesine başlayan Leclerc, 2013'teki son sezonuna kadar birçok farklı karting serisinde yarış galibiyetleri ve şampiyonluklar kazandı. Kartingde gösterdiği başarılar sayesinde 2011'de FIA Başkanı Jean Todt'un oğlu olan Nicholas Todt'un "All Road Management" menajerlik şirketiyle anlaşma yaptı. Nicholas Todt, FIA Başkanı'nın oğlu olmanın yanı sıra Felipe Massa, Daniil Kvyat, Jules Bianchi, Pastor Maldonado gibi birçok pilotun menajerliğini yapan, eskiden GP2'de takım sahibi olan bir isim.

2014'te kartingden tek koltuklu yarış serilerine geçiş yapan Leclerc, o sene çeşitli şampiyonalarda mücadele ederek birçok podyum sonucu aldı. Tam sezon yarıştığı Formula Renault 2.0 Alps'te Leclerc, 7 podyum 2 galibiyet ile şampiyona ikincisi oldu.

Leclerc 2015'te F3'e yükseldi. Orada şampiyonluk mücadelesi veren Monakolu sürücü 33 yarışta 3 pole pozisyonu, 4 galibiyet, 13 podyum ile sezonu 4. sırada tamamladı. Leclerc aynı sene Macau GP'ye de katılarak 2. olmayı başardı.

Leclerc'in uzun zamandır beklediği şampiyonluk 2016'da GP3 serisinde geldi. O sene 3 galibiyet ve 8 podyum ile Leclerc GP3 şampiyonu olurken aynı zamanda Ferrari Pilot Akademisi ile anlaşma yaparak geleceği için çok önemli bir adım atmış oldu. İlk Formula 1 aracı deneyimini o sene yaşayan Leclerc için Formula 1 kapısı artık aralanmıştı.

2017'de Formula 2'ye geçmesinin ardından çıtayı daha fazla yükselten Leclerc, 22 yarışın 7'sini kazanıp 10'unda podyuma çıkarak rahat bir şampiyonluk kazandı. Leclerc, sezonun Bahreyn'deki ilk yarışı için pole pozisyonunu kazanırken yarışta ancak 3. olabildi. Aynı hafta sonunda, pazar günü gerçekleştirilen kısa yarışa 6. sıradan başlayan Leclerc, o yarışta zorunlu olmamasına rağmen yeni lastikler için pite gelerek 14. sıraya kadar geriledi. Leclerc, son turda yarış lideri Luca Ghiotto olmak üzere toplam 13 pilotu geçerek henüz 2. yarışında kazanmayı başardı. 

Yukarıda yazmış olduklarım, Leclerc'in Formula 1 öncesindeki yarış serilerindeki kısa bir özeti oldu. Leclerc, Formula 1'de henüz 2. sezonunu geçiriyor olsa da geride bıraktığı alt serilerde oldukça başarılı sezonlar geçirerek yeteneklerini kanıtlamayı başardı.

Slider
Liste

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
1/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
2/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
3/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
4/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
5/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
6/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
7/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
8/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam Norman Nato, Pertamina Arden

Charles Leclerc, PREMA Powerteam Norman Nato, Pertamina Arden
9/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
10/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
11/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
12/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
13/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
14/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Podyum: Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
15/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
16/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
17/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
18/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam basın toplantısında

Charles Leclerc, PREMA Powerteam basın toplantısında
19/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam basın toplantısında

Charles Leclerc, PREMA Powerteam basın toplantısında
20/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
21/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
22/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
23/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
24/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam, ve Antonio Fuoco, PREMA Powerteam, yeni F2 aracına bakıyor

Charles Leclerc, PREMA Powerteam, ve Antonio Fuoco, PREMA Powerteam, yeni F2 aracına bakıyor
25/41

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
26/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Kask, Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Kask, Charles Leclerc, PREMA Powerteam
27/41

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
28/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Start: Charles Leclerc, PREMA Powerteam lider

Start: Charles Leclerc, PREMA Powerteam lider
29/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam ve Nicholas Latifi, DAMS

Charles Leclerc, PREMA Powerteam ve Nicholas Latifi, DAMS
30/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
31/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
32/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Yarış galibi Charles Leclerc, PREMA Powerteam
33/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
34/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Damalı bayrak: Charles Leclerc, PREMA Powerteam takes the chequered flag

Damalı bayrak: Charles Leclerc, PREMA Powerteam takes the chequered flag
35/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
36/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
37/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
38/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Racing

Charles Leclerc, PREMA Racing
39/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Polesitter Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Polesitter Charles Leclerc, PREMA Powerteam
40/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam
41/41

Fotoğraf: FIA Formula 2

Leclerc'in Formula 1 öncesi hazırlıkları sadece alt seri mücadeleleriyle kalmadı. 2016'da ilk olarak Ferrari'nin 2014 F1 aracıyla sürüş gerçekleştiren Leclerc, 2016 F1 sezonunda Haas, 2017 F1 sezonunda ise Sauber ile toplam 8 kez Formula 1 hafta sonunda antrenman seanslarına katıldı. Ferrari, 2016'daki çalışmaların ardından Leclerc'in 2017'de Haas'ta yarışmasını istiyordu ancak Haas pilot kadrosuna Leclerc'i eklemedi. Bunun üzerine 2017'de Sauber takımıyla anlaşıldı ve genç sürücü 2018 F1 koltuğunu Sauber'de kazandı.

2016'daki ilk sürüşünden sonra Leclerc, 2018'deki ilk yarışına kadar 8 antrenman seansına katılmasının yanında birçok testte Ferrari, Sauber ve Haas F1 araçlarıyla piste çıkarak uzun ancak dolu bir hazırlık dönemi geçirdi. Leclerc ayrıca aynı testlere farklı araçlarla katılmayı başararak çok fazla deneyimi kısa sürede kazanmayı başardı.

Slider
Liste

Charles Leclerc, Ferrari F14-T

Charles Leclerc, Ferrari F14-T
1/45

Fotoğraf: Ferrari Media Center

Charles Leclerc, test driver, Haas F1 Team

Charles Leclerc, test driver, Haas F1 Team
2/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Team test pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Team test pilotu
3/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Takımı Test Pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Takımı Test Pilotu
4/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Team VF-16 test pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Team VF-16 test pilotu
5/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Team VF-16 test pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Team VF-16 test pilotu
6/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Team VF-16 test pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Team VF-16 test pilotu
7/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas VF-16 Test Driver

Charles Leclerc, Haas VF-16 Test Driver
8/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas VF-16 Test Pilotu

Charles Leclerc, Haas VF-16 Test Pilotu
9/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas VF-16 Test Driver

Charles Leclerc, Haas VF-16 Test Driver
10/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Team Test Pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Team Test Pilotu
11/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Haas F1 Team Test Pilotu

Charles Leclerc, Haas F1 Team Test Pilotu
12/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, ART Grand Prix ve Esteban Gutierrez and the Haas F1 Team

Charles Leclerc, ART Grand Prix ve Esteban Gutierrez and the Haas F1 Team
13/45

Fotoğraf: GP3 Series Media Service

Charles Leclerc, Haas VF-16 Ferrari

Charles Leclerc, Haas VF-16 Ferrari
14/45

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
15/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36 aero sensörü ile

Charles Leclerc, Sauber C36 aero sensörü ile
16/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
17/45

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
18/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
19/45

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
20/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
21/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
22/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
23/45

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
24/45

Fotoğraf: Charles Coates / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
25/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
26/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
27/45

Fotoğraf: Sutton Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso ve Charles Leclerc, Sauber

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso ve Charles Leclerc, Sauber
28/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
29/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
30/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
31/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
32/45

Fotoğraf: Charles Coates / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
33/45

Fotoğraf: Charles Coates / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
34/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
35/45

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
36/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
37/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
38/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber

Charles Leclerc, Sauber
39/45

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C36

Charles Leclerc, Sauber C36
40/45

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Charles Leclerc, Ferrari SF16-H Test Pilotu

Charles Leclerc, Ferrari SF16-H Test Pilotu
41/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Ferrari SF16-H Test Pilotu

Charles Leclerc, Ferrari SF16-H Test Pilotu
42/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, Ferrari SF16-H Test Pilotu

Charles Leclerc, Ferrari SF16-H Test Pilotu
43/45

Fotoğraf: XPB Images

Charles Leclerc, test pilotu, Ferrari SF16-H

Charles Leclerc, test pilotu, Ferrari SF16-H
44/45

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Charles Leclerc, Ferrari SF70

Charles Leclerc, Ferrari SF70
45/45

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Leclerc, çaylaklık dönemini Sauber'de attıktan sonra henüz 2. sezonunda Ferrari'ye geçiş yaptı. Bu aslında uzun zamandır beklenen bir şeydi ancak Leclerc, Ferrari standartlarında çok erken yaşta yarışma fırsatı yakalayan bir isim oldu. Leclerc'in karşısında 4 kez şampiyon olan, çok daha deneyimli Sebastian Vettel var. Genç pilotun Vettel'i mağlup etme şansı var mı? Neden olmasın? Leclerc kendisinden daha az deneyimli olsa da hızını kanıtlamış, uzun zamandır çok farklı F1 araçlarıyla sürüş yaparak iyi bir hazırlık dönemi geçirmiş bir isim. Daha önce benzer şekilde Daniel Ricciardo, HRT ve Toro Rosso'da geçirdiği yılların ardından Red Bull'a geçtiği ilk sezonda bunu başararak dikkatleri üzerine çekmişti.

Benzer bir şekilde alt serilerde Leclerc'e benzer yükseliş gösteren ve F1'deki ilk yarışı öncesinde McLaren tarafından çok iyi bir şekilde test programına tabii olan Lewis Hamilton, çok daha deneyimli ve şampiyon takım arkadaşı Fernando Alonso ile pist üstünde başa baş mücadele etmiş, zaman zaman yenmiş ve çaylaklık sezonunda şampiyonluk mücadelesi vermişti. Hamilton, çaylaklık sezonunda kendisine verilen fırsatı iyi değerlendirmişti. Leclerc de ilk sezonunda benzer şansı yakalasa, muhtemelen çok benzer bir performans sergileyebilirdi. O, kazanabileceği bir araçta neler yapabileceğini 2. sezonunda sergileyecek.

Red Bull pilotu Max Verstappen de alt serilerde Leclerc'le mücadele eden çok hızlı isimlerden. Ferrari Leclerc'i, McLaren Hamilton'ı alt serilerde çok iyi bir şekilde pişirip Formula 1'e getirirken, Red Bull Verstappen'in alt serilerde öğreneceği birçok şeyi öğrenmesini, deneyim kazanmasını beklemeden Formula 1'e sokarak biraz aceleci davrandı diyebiliriz.

2019 Formula 1 sezonunun henüz 2. hafta sonundayız. Leclerc, Avustralya'daki ilk yarışta sıralamalarda ve yarışın başında takım arkadaşının gerisinde kalmış, pit stoplardan sonra ise lastik avantajıyla Vettel'i yakalamıştı. Ferrari ile çok uzun bir geçişe sahip olan Leclerc, "yerini koruması" yönündeki talimatı hiç tereddüt etmeden uygulamaktan çekinmedi.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Avustralya'da yaşananların ardından takım patronu Mattia Binotto, sakin bir şekilde pilotlarını yönetme konusunda sorun yaşamadıklarını, pist üstünde risk almadıkları sürece Leclerc'in Vettel'le mücadele edebileceğini, pole pozisyonu ve galibiyet mücadelesi verebileceğini söylemişti. 

Pilotlarının birbirleriyle mücadele edip edemeyeceklerinin sorulması üzerine Binotto, "Bu konuda şüphe yok. Charles'a mümkün olduğu kadar hızlı gitmesi konusunda izin veriliyor. Pole pozisyonunu almasına izin veriliyor. Önde kalmasına izin veriliyor. Bu konuda onu durdurmuyoruz. Önemli olan şey iki pilotun birbirleriyle savaşmaması ve bu tür bir mücadelede risk almamaları. Ancak şüphe yok. Charles ilk turda öndeyse ve yarışın sonunda öndeyse, önde kalacak." demişti.

Bu açıdan Leclerc için bugünkü start ve pit stoplar öncesi açacağı fark önemli olacak gibi görünüyor. Eğer startta yerini korur ve ilk pit stoplara kadar yerini önemli fark açarak korumayı başarırsa, Vettel'in hemen arkasında yer aldığını düşünerek bunu söylüyorum, o zaman yarışı kazanma şansına da sahip olacak. İlk pit stoplara kadar Leclerc, Vettel sıralaması korunur ve iki pilot arasında ciddi fark olmazsa, o zaman durum farklı olabilir.

Binotto'nun bu tür bir durum için sezon öncesinde yaptığı açıklamayı hatırlayalım: "Ferrari için de bu durum iyi bir şey. En başından beri niyetiniz belli olursa, en azından muğlak durumlarda niyetiniz belli olur ve hata yapmazsınız. Açıkçası ikisi mücadele etmekte serbest olacak. Charles'tan yavaşlamasını istemeyeceğiz. Ya da Sebastian'a daha hızlı olmasını söylemeyeceğiz. Her ikisinden maksimumu almamız lazım. Ancak kesinlikle, sezon başında muğlak bir durum olursa, o zaman Sebastian; daha deneyimli, yıllardır bizimle olan, şampiyonluklar yaşayan pilotumuz öne çıkacaktır."

Tüm rakiplerini hesap dışında tutup sadece Ferrari pilotlarının Leclerc, Vettel sıralamasıyla pit stoplara girdiğini düşündüğümüzde olası bir takım emri konusunda aradaki fark önemli olacak gibi görünüyor. Leclerc, böyle bir durumda takımına karşı çıkmayacaktır çünkü kendisinin de zamanı geleceği konusunda gerekli güven ve teminat, kendisine çoktan verilmiştir.

Bugünkü Bahreyn GP ile birlikte önümüzdeki birkaç yarış Leclerc'in sene sonunda başaracakları konusunda belirleyici olacak gibi görünüyor. İlk yarışlarda takım arkadaşı ile başa baş mücadele edip onu yenebileceğini kanıtlarsa, puan olarak da önde yer alabilirse o zaman Ferrari kendisine hak tanıyacaktır.

Leclerc, pist üstünde olduğu kadar pist dışında da karakter olarak oldukça güçlü bir isim. Genç pilot, bugünkü konumuna gelmesinde en büyük yere sahip iki ismi çok yakın geçmişte kaybetmesine rağmen mücadelesini sürdürdü ve yaşananların ardından daha da ileri bir seviyeye ulaştı. O isimler, kendisi gibi Ferrari Sürücü Akademisi'nde yer alan, 2014 Japonya GP'de geçirdiği kaza sonucu hayatını kaybeden Jules Bianchi ile babası Herve Leclerc. 

 

Leclerc, Ferrari Pilot Akademisi'nde yer alıp Ferrari'de yarışma şansı yakalayan ilk isim oldu. Bianchi, Japonya'daki kaza sonucu hayatını kaybetmeseydi muhtemelen bunu başaran ilk isim olacaktı. Bianchi ve Leclerc'in babalarının arkadaşlığı sayesinde, bu iki ismin uzun yıllar süren arkadaşlığı ortaya çıkıyor. Leclerc, henüz 5 yaşındayken Bianchi'nin babası Philippe'nin sahip olduğu karting pistinde ilk defa piste çıkmış. Bu iki pilot, uzun yıllar boyunca birbirlerine karşı kartingde mücadele ettiler.

Leclerc o dönemi hatırlayarak, "Babama kendimi iyi hissetmediğimi söylemiştim. Bu sayede okula gitmedim ve ardından Jules ile Brignoles'taki kart pistlerine gittik. Eve döndüğümde, büyüyünce yarış pilotu olacağımı söyledim..."

"Başarmak istediğim şeyi düşünmediğim ve oraya ulaşmak için % 100'ümü vermediğim tek bir günüm dahi olmaz. Formula 1'de olmak benim hayalim ve hedefim. Bunu başarmak için mümkün olan her şeyi yapıyorum." demişti.

Önce Bianchi'yi ardından tüm kariyeri boyunca her adımında yanında olan babasını kaybeden Charles, erken yaşta olgunlaşmak zorunda kaldı. Baba Leclerc, Azerbaycan'daki F2 yarışından sadece 3 gün önce hayatını kaybetmişti. Charles, o yarış öncesinde tam 0.6 sn farkla pole pozisyonunu, ardından ilk yarışı kazandı. İkinci yarışta ise 8. sıradan yükselerek 2. olmayı başardı. O yarışta kaskına "Baba" kelimesini yerleştiren Charles, o günden bu yana da onu kullanmaya devam ediyor.

 

Leclerc, "Son senelerde daha güçlü olduğum ve olgunlaştığım doğru. FDA'daki (Ferrari Sürücü Akademisi) psikologlardan çok yardım aldım. Özellikle bir pilot olarak zihinsel açıdan güçlü olmam gerektiğinin ne kadar önemli olduğunu fark etmemi sağladılar. Artık kendimin daha çok farkındayım. Yarışlar hayatımdaki en büyük şey ancak hayatta farklı şeyler olduğunu da biliyorum."

"Korku mu? Hayır, korkmuyorum. Jules'un Suzuka'daki kazasından sonra bile, geleceğimden en ufak şüphem olmadı. Tehlikenin yarışların bir parçası olduğunu biliyorum ancak kokpite girdiğim anda, tek hissettiğim şey adrenalin oluyor. Asla, bir metre dahi kötü bir şeylerin olacağından korkarak sürüş yapmadım." diyor.

Charles Leclerc, Ferrari ile 21 yaş 5 ay 14 gün ile pole pozisyonunu kazanarak Formula 1 tarihinde bunu başaran en genç 2. isim oldu. Bu rekoru elinde bulunduran isim ise takım arkadaşı Vettel. Vettel 2008'de Toro Rosso'da yarışırken 21 yaş 2 ay 11 gün ile İtalya'da ilk pole pozisyonunu, bir gün sonra ise ilk yarış zaferini kazanmıştı.

Pole: Charles Leclerc, Ferrari, Parc Ferme

Pole: Charles Leclerc, Ferrari, Parc Ferme

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Hem pist üstünde, hem de pist dışında yaşadıklarıyla genç yaşta olgun bir pilot haline dönüşen Leclerc'in sene boyunca Vettel ile mücadele edip sene sonunda onu mağlup etmesi çok büyük sürpriz olmaz. Ancak böyle bir sonuç olsa dahi Vettel'in sene sonunda takımdan ayrılması pek mümkün değil.

Bir önceki mağlubiyetinde Vettel, Red Bull ile anlaşmasının da sonuna gelmişti. Bu sefer ise yenilmesi halinde saygı göstermesi gereken bir senelik anlaşması daha olacak.

Vettel, Red Bull ile kazandığı 4 şampiyonluğun üstüne Ferrari ile en azından bir şampiyonluk daha eklemek istiyorsa, artık karşısında Hamilton dışında ekstra bir rakibi daha olabilir.

Sonraki haber
Bahreyn GP öncesi: Yarış gridi

Önceki haber

Bahreyn GP öncesi: Yarış gridi

Sonraki haber

Steiner: Grosjean’ın ceza puanı alması “tamamen yanlış”

Steiner: Grosjean’ın ceza puanı alması “tamamen yanlış”
Yorumları görüntüle
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın