Yenilikçi egzoz sistemi hakkında

Yenilikçi egzoz sistemi hakkında

Ferrari, egzozlarını, araçların merkezine yakın alçak bir noktaya yerleştiren takımlar arasında yer alıyor.

Takımlar bu tasarım sayesinde daha fazla downforce üretebilmek için egzost gazının bir bölümünü, difüzerdeki marş motoru yuvasından geçiriyor. Ancak testlerin üçüncü gününde Felipe Massa'nın aracından çıkan alev, egzoz gazının marş motoru deliği aracılığıyla difüzerden de geçtiğini gösterdi. Bu yılki kural değişiliklerine bakıldığında sözkonusu çözüm, şaşırtıcı olsa da, kurallar dahilinde yer alıyor. Takımlar geçtiğimiz yıl bu boşluğu çift katmanlı difüzer tasarımında kullanmıştı. Boşluğun ekstra bir slot olarak kullanılması, -arka kanatların daha fazla boşluğu, manevrada daha çok açı üretmek için kullanması gibi- difüzeri daha agresif hale getiriyor. 2010 sezonunda FIA, slot çaplarının düşürülmesi konusunda bir açıklama yayınlamıştı. Bu açıklama yeni sezondaki düzenlemelerde resmi kural olarak yer aldı. Buna göre ancak 10 cm genişliğinde, 3,5 cm uzunluğunu geçmeyecek slotlara izin veriliyor. TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika