Yeni taban testleri sonucu değiştirmeyecek

İsminin açıklanmasını istemeyen bir mühendis, Alman dergisi Autosport'a yaptığı açıklamada, esner tabanların takımlara büyük ölçüde performans avantajı sağladığını ve bunun şasinin zarar görmesini engellediğini belirterek, "Birçok takımın yıllardır araç önünde böyle bir sistem kullandığını düşünüyorum" dedi. McLaren'ın konuya açıklık getirilmesi yönünde yaptığı başvurunun ardından FIA'nın, geçmişte takımların kurallardaki boşluktan faydalanarak testi geçmelerine izin veren açıkları kapatacağı belirtiliyor. McLaren'ın konuyu FIA'ya götürmesinin ardından aracın önünde bulunan ve tabanın yüksek hızlarda esnemesini sağlayan sözkonusu sistemin, özellikle uzun düzlüklerde takımlara büyük avantaj sağlaması gündeme gelmişti. Bu sistemin testlerde tabanın fazla esnemesine engel olduğu ancak yüksek hızlarda taban hareketine imkan sağladığı belirtiliyor. Bu yüzden şimdi yeni prosedüre göre, tüm takımların bu destekleyici sistem olmadan, FIA'nın standart olarak kabul ettiği 500 Newton'luk güce direnecek tabanlara sahip olması gerekiyor. Kaynaklara göre, yeni prosedürü karşılamak için tabanda değişiklik yapmayan sadece 3-4 takım var. Bunlar arasında Williams ve Super Aguri, herhagi bir modifikasyona gitmediklerini doğrulamışlardı. Tartışmanın merkezinde yer alan takımlardan BMW-Sauber ise, konuyu incelediklerini söylerken, Ferrari FIA düzenlemeleri ve öngörülen özellikler ne ise ona göre hareket edileceğini açıkladı. Bu arada Renault yarış mühendisi Alan Permane, kural boşluğunun yıllardır birçok takım tarafından suistimal edildiğine dikkat çekerek, tartışmalara şaşırmadığını söyledi. Permane, "Sanırım bu durum her takımı etkiler. Eğer birileri bunu incelemeseydi şaşardım. Aracın ön tasarımı yıllardır bu şekilde kullanılıyordu. Dolayısıyla herkes aynı şeyi yapıyordu" dedi. Yeni prosedüre rağmen araçlarda çok fazla bir fark görülmeyeceğini belirten Permane, çoğu araçların önünde bu tür farklı aero parçalar bulunduğunu söyledi. Renault araçlarının daha önceden de kurallara uygun olduğunu vurgualyan Permane, "Dolayısıyla yeni test kuralları bizi etkilemeyecek. Bu konuda bir sorunumuz yok" dedi. Hareketli tabanların yıllardır kullanıldığını tekrarlayan Permane, bunun nihayet FIA gündemine gelmesinin kendisini şaşırtmadığını belirtti. Williams teknik direktörü Sam Michael ise, hareketli taban tartışmalarının ardından ortaya çıkan durumun F1'deki durumu çok fazla etkilemeyeceğini söyledi. Michael, "Dürüst olmak gerekirse, (bu sistemi kullanmayan takımlar için) büyük bir değişiklik olmayacak. Bizim taban tasarımımız zaten harika. Modifiye etmek zorunda kalanlar için bile bu büyük bir şey değil. Niçin bu meselenin bu kadar büyütüldüğünü bilmiyorum" dedi. TurkiyeF1.Com