Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
49 gün
21 May
-
24 May
FP1:
62 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
85 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
105 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
119 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
133 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
161 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
168 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
182 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
189 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
203 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
218 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
225 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
238 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
252 gün

Ekstra yakıt akış cihazı, minimum araç ağırlığını 1 kg daha arttıracak

paylaşım
yorumlar
Ekstra yakıt akış cihazı, minimum araç ağırlığını 1 kg daha arttıracak
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
5 Mar 2020 18:29

FIA'nın 2020'de yakıt akış limitiyle ilgili getirdiği kural değişikliği araçların ağırlaşmasına, 1961'deki minimum ağırlık seviyesi kuralının getirilmesinden bu yana en ağır araçların ortaya çıkmasına neden oldu. Bunun sonucunda gelecek ay minimum araç ağırlığı kuralına ekstra 1 kilogram eklenmesi planlanıyor.

2019 F1 sezonunda minimum araç ağırlığı 743 kg'dı. 2020 kuralları hazırlanırken olası artışlar hesaba katıldı ve araç ağırlığı 745 kg olarak belirlendi.

Daha sonrasında FIA, 2020'de yakıt akış limiti ölçümü için ikinci bir sensör daha ekleneceğini duyurdu. Bu sensör araca ekstra 1 kg ağırlık daha katmış oldu.

Araca eklenen ekstra ağırlık nedeniyle kurallarda da değişiklik yapılması planlanıyor ancak bunun olması için tüm takımların onay vermesi, daha sonra Strateji Grubu'nda ve F1 Komisyonu'nda değişiklik kararı alınması ve son olarak Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylanması gerekiyor.

Avustralya GP öncesinde yapılması beklenen değişiklikle 2020 F1 sezonunda minimum araç ağırlığı 746 kg'a çıkarılacak.

Böylece son senelerde F1 araçlarının ağırlık artış trendi devam etmiş olacak.

Minimum araç ağırlığı kuralı ilk olarak 1961'de 450 kg ile gelmişti. Ardından 1966'daki 3 litrelik motorlarla bu ağırlık 500 kg'a, 1973'te 575 kg'a çıkarıldı ve uzun yıllar bu rakam korundu.

Modern dönemde araç ağırlığında pilot da hesaba katılıyor ve koltukla birlikte 80 kg olarak kabul ediliyor.

Dikkat çekici bir şekilde minimum araç ağırlığı, turbo motorlar geldiğinden bu yana 55 kg arttı. 2021'deki yeni kurallarla bu rakam daha da artacak.

Minimum araç ağırlıkları

2013: 642kg (V8 motorların son senesi)

2014: 691kg (Hibrit motorların ilk senesi)

2015: 702kg 

2016: 722kg 

2017: 728kg (Daha büyük tekerlekler)

2018: 734kg (Halo)

2019: 743kg (80kg pilot ağırlığı ve diğer düzenlemeler)

2020: 746kg (Yakıt akış metresi için ekstra 1 kg)

2021: 768kg (Yeni kurallar ve daha fazla standart parça)

Takımlar, 2019'da özellikle Ferrari'de yaşanan şüphelerin ardından 2020'de ekstra ölçüm cihazı eklenmesine sıcak bakmıştı.

FIA, artık yakıt akış seviyesini anlık olarak daha gerçekçi bir şekilde görüntüleyebilecek.

Sonraki haber
Verstappen: "Zandvoort'un oval virajı, farklı çizgileri teşvik edecek"

Önceki haber

Verstappen: "Zandvoort'un oval virajı, farklı çizgileri teşvik edecek"

Sonraki haber

"Mercedes, Red Bull'un 0.3 saniye önünde"

"Mercedes, Red Bull'un 0.3 saniye önünde"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper