Xtrac, F1’in standart vites kutusu anlaşması için teklif sunacak

FIA, geçen hafta ortak bir yedi vitesli vites kutusunun masraflarını karşılamaya yönelik bir adım olarak bunun tedariki için ihale davetinde bulunmuştu.

Takımların, 2021 sezonu boyunca araç başına dört ve fazladan iki tane de test için vites kutusu kullanması bekleniyor. Tasarım, kontratın devam edeceği sonraki üç sezonda değiştirilmeyecek.

Potansiyel tedarikçilerin, teknik paketlerinin ayrıntılarını ve ayrıca bir satış veya kira sözleşmesini kapsayacak şekilde çalışmaya istekli oldukları ticari şartları sunmaları için 15 Mart tarihine kadar süre verildi.

Yönetim organı, ihalede, planın devam etmesi halinde takımlar için maliyet düşüşünün ispat edilmesi gerektiğini açıkça belirtti. İhale, FIA'nın “hiçbir teklifin şampiyona ve takımlar açısından yararlı olmadığı düşünülürse herhangi bir tedarikçi seçme hakkını saklı tuttuğunu” belirtti.

Xtrac, F1 padoğunda bilinen bir şirket, şu anda birkaç takıma parça sağlıyor ve geçmişte Lotus Racing, HRT ve Marussia’ya vites kutuları sağlamıştı.

Xtrac’ın genel müdürü Peter Digby, “Bir teklif vermemizin beklendiğini düşünüyorum.”

“Bunun gerçekten harika bir fikir olduğunu düşünüyorum. Tüm takımlara doğru ürün sağlanırsa, dayanıklılık sunan ve takımların rekabet ederken kaçınılmaz olarak yaptıkları birçok gelişim sürecinde tasarruf sağlayacak büyük bir maliyet düşüşü olacağını düşünüyorum.” dedi.

“İhale, tedarikçilerden çağdaş bir dişli kutusu ve tedarik etme kabiliyeti istedi. Bence çok iyi bir ihale, tüm doğru soruları sordular ve umduğumuzdan biraz daha sonra olmasına rağmen etkileyici bir çalışma.” dedi.

Digby, geçen hafta şartların resmi olarak yayınlanmasından sadece bir ay sonrasındaki son başvuru tarihinin, potansiyel tedarikçiler için zorlu bir mücadele olduğunu itiraf etti.

“Çalışılması zor bir zaman aralığı. Her şeyi 15 Mart’a kadar teslim etmemiz gerekiyor, bu yüzden kısa bir süre. Ancak bu, motor sportları ve kısıtlı zaman aralıklarına alışkınız.”

“Yapacak çok işimiz var, her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için avukatlarımıza vb. kişilere danışmamız gerekiyor, ama söylemeliyim ki makul bir belgeye benziyor. Konseptin ilerlemesi konusunda heyecanlıyız. Ancak ilerlemeyebilir de.”

Digby, ortak bir tedarikin takımlar için daha düşük harcamalara yol açacağına emin: “10 takım için bir vites kutusu ürettiğiniz gerçeğine baktığınızda bir maliyet tasarrufu sağlamak mümkün olmalı. Şu an vites kutusu için altı farklı tasarım var.”

“Daha uygun maliyetli olmalı, ancak nasıl çalıştığını görmemiz gerekecek.”

“F1 takımları genellikle iki veya üç yılda bir yeni bir vites kutusu yapar, bu nedenle bu maliyetten tasarruf edecekler.”

“Bütün takımlar oldukça önemli olan parçalar konusunda da tasarruf edecek.”