Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Wolff: “Yakıt akış sisteminin ihlali kurallara aykırı”

paylaşım
yorumlar
Wolff: “Yakıt akış sisteminin ihlali kurallara aykırı”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
7 Kas 2019 10:49

Mercedes takım patronu Toto Wolff, Ferrari’nin en son açıklanan FIA teknik direktifinde belirtilen yakıt akış sisteminden faydalanıyorsa, bunun kurallara aykırı olduğunu söyledi.

Geçtiğimiz hafta sonu FIA, yakıt akış sensörü sistemi konusunda Red Bull’dan gelen soruşturma talebine cevap vermişti.

Bu soruşturma, bir takımın, rakibinin bu şekilde bir sisteme sahip olabileceğine inandığı ve durumu FIA ile test etmek istediği şeklindeki bir soruşturmaydı.

Nicolas Tombazis’den gelen teknik direktif, bu tür bir yaklaşımın kurallara aykırı olacağını açıkça netleştirdi.

Ferrari, Austin’de hayal kırıklığı yaşadığı bir hafta sonunu geride bıraktı. Bu da, takımın teknik direktifle beraber motorunu buna göre ayarlamak zorunda kaldığı spekülasyonlarına yol açtı.

Takım patronu Mattia Binotto ise, teknik direktifin, güç ünitelerinde bir şey değiştirmelerine sebep olmadığını söyledi.

Bu konuda Wolff, “Eğer biri teknik direktifin belirttiği bir şeyi yapıyorsa bu ihlal olurdu.”

“Ve teknik direktifin formüle edilme şekli, ciddi bir kural ihlaliyle ilgiliydi. Yani gri alanlarla ilgili bir konuşma bile yoktu.”

“Yarıştaki verilerle ilgili bir görüşme yaptık ve düzlük hızları son birkaç yarışa göre çok farklı gözüküyor. Bu, teknik direktifle mi yoksa başka bir sorunla mı ilgili bilmiyorum, çünkü Ferrari’nin neler yaptığına bakamayız.” ifadelerini kullandı.

Red Bull takım patronu Christian Horner ise, “Teknik direktif oldukça netti. Bu, birinin bir şey yaptığını doğrulamıyor, ancak biri bununla ilgili bir şey yapıyorsa bu illegal olurdu.”

“Güç ünitesi hem donanımsal hem de yazılımsal açıdan inanılmaz derecede karmaşık bir makine ve bizim istediğimiz netleştirmeler takımlar ve FIA arasında sürekli gerçekleşen standart şeylerdi.”

“Yani çaba harcamadan önce bunu netleştirmek her zaman iyidir.” dedi.

Sonraki haber
Brawn: "Hamilton son 15 yılın en güçlü F1 pilotu"

Önceki haber

Brawn: "Hamilton son 15 yılın en güçlü F1 pilotu"

Sonraki haber

Red Bull, yakaladığı momentumu 2020'ye taşımak istiyor

Red Bull, yakaladığı momentumu 2020'ye taşımak istiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Adam Cooper