Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Wolff ve Brawn: F1'deki heyecanı arttırmak için V8'e dönmemiz gerekmiyor

Formula 1'in önde gelen isimlerinden Ross Brawn ve Toto Wolff, gelecekte V8 motor olmadan da spordaki heyecanı arttırabileceklerini düşünüyor.

Start: Jenson Button, Brawn GP ve field

Fotoğraf: XPB Images

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari overtakes Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22, Felipe Massa, Scuderia Ferrari, F2007, Kimi Raikkonen, Scu
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W04 ve Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 ve Fernando Alonso, Ferra
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W04 ve Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 ve Fernando Alonso, Ferra
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 ve Fernando Alonso, Ferrari F138
Ross Brawn, FOM Motorsporları Direktörü
Toto Wolff, Direktör, Mercedes AMG F1

F1'in patronları 2021 yılından itibaren kullanılacak yeni bir güç ünitesi üzerine çalışmalar yürütürken, taraftarların V8 veya V10 motora dönüş isteğinin aksine, yeni motorun MGU-H içermeyen çift turbolu V6 hibrit motor olması bekleniyor.

Mercedes takım patronu Toto Wolff ve F1'in motor sporları direktörü Ross Brawn, mevcut motorların taraftarları ve üreticileri heyecanlandıracak şekilde -özellikle de sesi- geliştirmek için çalışacaklarını söylediler.

Wolff, "Formula 1'in yüksek teknoloji, performans ve yenilik anlamına geldiğini düşünüyorum. Çok seviyorsunuz diye sporu 80'li veya 90'lı yıllara döndürürseniz bu yanlış bir strateji olur."

"Mevcut düzenlemelerle devam etmek istiyoruz ve şu ana kadar yaptığımız görüşmeler gerçekten olumlu gidiyor."

"Yeni motorun sahip olması gereken bazı kapsamlı konular var. Örneğin maliyeti kontrol altında tutmalıyız, yüksek teknolojiyi kullanmalıyız, hibrit ile çalışmayı sürdürmeliyiz, güç-ağırlık oranı şimdiye kıyasla daha iyi yapmalıyız ve ses kalitesini de geliştirmemiz gerekiyor."

"Tüm bunları nasıl yapabileceğimize dair elimizdeki seçeneklere bakıyoruz. Hemen hemen herkes şimdiye kadar birlikte aynı yolda -olumlu şekilde- gidiyor. Yıl sonuna kadar 2021'de tam olarak ne yapmak istediğimize dair bir sonuca varacağımızı düşünüyorum." dedi.

Taraftarlar için daha heyecanlı ve eğlenceli bir F1 oluşturmaya çalışan Ross Brawn, taraftarların V8'e dönüş isteğine tamamen farklı bir açıdan bakıyor.

Brawn, "Bize "normal emişli motorlara geri dönmek istiyoruz" diyen taraftarlarımız var. O zaman "Neden?" diye sormanız gerekiyor."

"Çünkü o motorlar ses ve devir açısından daha iyi bir duygu yaratıyor."

"Peki o zaman o sesi ve devri daha çekici hale getirecek hibrit bir motor üretebilir miyiz? Bence F1'deki üreticiler bunun önemli bir konu olduğunu biliyor."

"Çalışan ve başarılı bir F1'e sahip olmamız gerekiyor. Eğer hiç kimse izlemiyorsa o zaman mühendislik çalışmalarınızı göstermenizin bir anlamı yoktur."

"Üreticiler, bu konudaki dengeye ihtiyaçları olduğu biliyor ve taraftarların bu isteğiyle ilgilenmeye çalışıyor." dedi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber 2017 sezonunun ilk yarısında kazanan ve podyuma çıkan pilotlar
Sonraki haber Vettel: Rakiplerin kopyaladığı Ferrari "iyiye işaret"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye