Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
45 gün
23 May
Yarış:
80 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
94 gün
13 Haz
Yarış:
101 gün
27 Haz
Yarış:
115 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
118 gün
18 Tem
Yarış:
136 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
150 gün
29 Ağu
Yarış:
178 gün
05 Eyl
Yarış:
185 gün
12 Eyl
Yarış:
192 gün
26 Eyl
Yarış:
206 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
209 gün
10 Eki
Yarış:
219 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
234 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
276 gün
12 Ara
Yarış:
283 gün

Wolff: "Ürkütücü kazalardan kaçınmanın tek yolu yeni lastikleri kullanmak"

Mercedes patronu Toto Wolff, Pirelli’nin daha güçlü olan 2021 lastiklerinin, sürücüler hoşlanmasa bile güvenliği artırmak için tek çözümün bu olduğunu düşünüyor.

Wolff: "Ürkütücü kazalardan kaçınmanın tek yolu yeni lastikleri kullanmak"

Pirelli, araçların yere basma gücü eviyeleri arttıkça sorun yaşama riskini en aza indirmek için gelecek yıl daha sağlam bir lastik yapısına sahip olmayı planlıyor.

Sürücüler, Bahreyn'de yeni lastikleri test ettiler ve hem daha ağır hem de daha yavaş olduğu söylenen bu lastiklerden memnun kalmadılar.

Ancak Wolff, yeni lastiğin amacının araçları daha hızlı hale getirmek veya daha hızlı olmalarını sağlamak olmadığını söyledi.

Wolff, bunun yerine yeni lastiklerin temel amacının güvenliği arttırmak ve Lance Stroll'ün Mugello'da, Max Verstappen'in ise Imola'da yaşadığı korkutucu kazaları önlemek olduğunu dile getirdi.

Wolff, Motorsport.com'a  yaptığı açıklamada, "Bu yılki gibi kazalardan kaçınmamız gerekiyor ve işte bu yüzden Pirelli'yi desteklemeliyiz."

"Bu araçlar, beklenenden daha fazla yere basma gücüne sahipti ve yere basma gücü seviyeleri her yıl artıyor. Bu yüzden Pirelli'nin tepki vermesi gerekiyordu."

“Lance Stroll'ün Mugello'daki kazası kesinlikle korkutucuydu ve Imola'da Max'in yaptığı bir kaza vardı. Sonra Lewis ile iki kez yarış dışı kalmak üzereydik."

“Bu nedenle, daha sağlam ve daha ağır olan bu lastikleri tasarlamak, bunu başarmanın tek yolu gibi görünüyor. Ve bence bundan ötürü Pirelli'nin talep edilen yönü takip etmesi anlaşılabilir bir şey."

Wolff, Sebastian Vettel gibi bazı sürücülerin isteklerine rağmen, sporun mevcut lastiklerle devam edemeyeceğini düşünüyor.

"Mevcut lastikler, sürekli artan aerodinamik güçle başa çıkmak için gereken bütünlüğü ve sağlamlığı hiçbir zaman sağlamayacak. Sağlamlık ve güvenlik her şeyden önce gelir."

Wolff, daha ağır ve daha yavaş oldukları için sürücülerin bu lastikleri sevmediğini, ama yeni araçlar bu lastiklere göre tasarlandığında, ortada bir sorun kalmayacağını belirtti.

"Sürücüler açısından bakarsak daha az yol tutuş sağlayan ve daha ağır olan, bu nedenle de daha fazla kaymaya sebep olan bir lastikle, mevcut lastiği arka arkaya test ederseniz, açıkçası olumsuz tepki verecekleri açık."

"Ama araçlar bu lastiklere uyacak şekilde ayarlanmadı."

paylaşım
yorumlar
FIA, Bahreyn dördüncü virajındaki pist limitini kaldırdı

Önceki haber

FIA, Bahreyn dördüncü virajındaki pist limitini kaldırdı

Sonraki haber

Canlı Anlatım: Bahreyn GP sıralama turları

Canlı Anlatım: Bahreyn GP sıralama turları
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble