Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Wolff: Tur yemiş sürücülerin “çevresel farkındalığa” ihtiyacı var

paylaşım
yorumlar
Wolff: Tur yemiş sürücülerin “çevresel farkındalığa” ihtiyacı var
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
18 Eyl 2018 17:50

Mercedes’in takım patronu Toto Wolff, Formula 1’de tur yiyen sürücülerin liderler arkalarına geldiğinde “daha fazla çevresel farkındalığa” ihtiyaç duyduğunu söyledi.

Takım patronunun yorumu, Singapur GP’de kötü şekilde engellenen Lewis Hamilton’ın yaşadığı olayın ardından geldi.

Tur bindirme sırasında Romain Grosjean ve Sergey Sirotkin’in mücadelesine denk gelen Hamilton, 2. sıradaki Verstappen’e karşı çok zaman kaybetti.

Olayın ardından Grosjean’a, mavi bayraklara uymadığı gerekçesi ile 5 saniye cezası verildi.

Hamilton’ın takım arkadaşı Valtteri Bottas da mavi bayraklarla alakalı sorun yaşadı. Renault’tan Nico Hulkenberg’e mavi bayrak sallanmasını gerektirecek mesafeye gelemeyen Bottas, aynı zamanda Kimi Raikkonen ve Daniel Ricciardo’ya karşı mücadele ediyordu.

Yaşanan olaya rağmen yarıştan sonra konuşan yarış direktörü Charlie Whiting, mavi bayrak kuralıyla alakalı değişikliğe gerek olmadığını söyledi.

Wolff, bu konunun sıradaki pilotlar brifinginde konuşulması gerektiğine inanıyor. “İlk anda arkadakiyle olan farkı kaybettiğiniz için kızgın oluyorsunuz.

"Ancak bu çocukların da kendi yarışlarını en iyi şekilde tamamlamak için yarıştıklarını kabul etmelisiniz. Buna saygı göstermeliyiz.”

“Bence sürücüler bu konuyu kendi aralarında konuşmalı. Eğer liderler arkanızdan geliyor ve size yakınlarsa, belki de o zaman arkanızda ne olup bittiğinin biraz daha fazla farkında olmalısınız.”

“Bazen yarış aracının içerisindeyken ne olup bittiğini bilemezsiniz. Liderlerin geldiğini görürsünüz, ancak siz de kendi pozisyonunuz için savaşıyorsunuz. Herkesin vermeye çalıştığı mücadeleye karşı saygı duymalısınız.”

FIA, tur bindirecek pilot önündeki sürücüye 1.2 saniye ya da daha yakın olduğunda tur yiyen sürücüye mavi bayrak sallıyor.

Bottas, Hulkenberg’e mavi bayrak sallanmadığı için kızgın olduğunu ve Marina Bay gibi bir pistte 1.2 saniyelik farkın oldukça büyük olduğunu söyledi.

Wolff, “Hulkenberg’e yaklaşamadığı için üzgündü. Bu biraz utanç verici.”

“Kimi de sorun yaşadı, ancak daha taze ve daha yumuşak lastikteki Daniel’e bakarsanız belki de 2 saniye daha hızlı olmasına rağmen Kimi’yi geçemedi.”

“Bence bu konunun gözden geçirilmesi gerekiyor. Cadde pistlerde, mavi bayrak için gereken 1.2 saniyelik fark düşürülmeli.”

“Ancak kural böyle ve kurala saygı göstermeliyiz.” dedi.

Çeviri: Batuhan Engin

Sonraki haber
FIA, Ferrari'nin yeni kamera cihazını kontrol edecek

Önceki haber

FIA, Ferrari'nin yeni kamera cihazını kontrol edecek

Sonraki haber

Formula 1'e bahis şirketleri sponsor olabilecek

Formula 1'e bahis şirketleri sponsor olabilecek
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Lokasyon Singapore Street Yarış Pisti
Editör Adam Cooper