Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
48 gün
23 May
Yarış:
83 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
105 gün
27 Haz
Yarış:
118 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
122 gün
18 Tem
Yarış:
140 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
153 gün
29 Ağu
Yarış:
181 gün
05 Eyl
Yarış:
188 gün
12 Eyl
Yarış:
195 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
213 gün
10 Eki
Yarış:
223 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
238 gün
31 Eki
Yarış:
245 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
280 gün
12 Ara
Yarış:
286 gün

Wolff, "market otoparkı" tarzındaki büyük pistleri desteklemiyor

Toto Wolff, 2020'de takvime giren geleneksel pistlerde elde edilen başarıların, Formula 1'in pist tasarımı konusunda son senelerde yanlış yönde ilerlediğini kanıtladığını söyledi.

paylaşım
yorumlar
Wolff, "market otoparkı" tarzındaki büyük pistleri desteklemiyor

F1, koronavirüs nedeniyle bu sene planladığı yarışların yarısından fazlasını yapamadı. Bunun yerine geçici olarak hazırlanan takvime eski pistler ve daha önceden hiç yarış yapılmayan pistler girdi.

Imola ve Nürburgring gibi pistlere yeniden dönülürken, Portimao ve Mugello pistlerinde ilk kez yarışıldı. Bu hafta sonu ise İstanbul Park F1'e dönüş yapmış olacak.

Taraftarlar genel olarak bu sene takvime yeni ya da yeniden giren pistleri beğendiler ve o yarışlarda heyecanlı mücadeleler oldu.

Wolff, klasik pistlerin hata yapanları cezalandırması nedeniyle güzel olduğunu ve F1'in son senelerdeki yaklaşımının hatalı olduğunun ortaya çıktığını söyledi.

Wolff, "Ben her zaman devasa süpermarket otoparkları gibi alanlarda yarış yapma eğilimine katılmadığım konusunda sesimi çıkardım."

"Bu tarz pistler, pilot ve yeteneklerini göz ardı ediyor. Imola'da yarış olmasını gerçekten seviyorum. Mugello'da yarışmayı gerçekten seviyorum. Bu pistlerde hata yaparsanız gerçekten cezasını çekiyorsunuz."

"Pist dışına çıkıldığında aracınızın hasar görmeden yarışa dönememesi için, çakıl kaçış alanlarını geri getirmeliyiz."

"Pistlerin çoğunu buna adapte edebiliriz ancak klasik yarış pistlerinin her zaman kendisine has bir ruhu olacak." dedi.

 

Wolff, takvimde yer alan bazı yeni pistlerin kendilerine has kimlik edindiklerini ancak o pistlerin de pilotları zorlaması gerektiğini söyledi.

Wolff, "Modern pistlerden Bahreyn gibi bazı pistlerin kendilerine has bir ruhu olduğunu söyleyebilirsiniz. Bahreyn'e uzun zamandır gidiyoruz ve onlar uzun zamandır sadık partnerler."

"Ancak belki de bu tarz pistleri de tanımladığıma benzer duruma adapte edebiliriz."

"Tekrarlamam gerekirse ben pist tasarımcısı değilim. Sadece eski bir yarışçı olarak, Mugello, Portimao ve Imola'daki televizyon görüntülerini baz alarak size yorum yapıyorum." dedi.

Steiner, Haas'ın Renault'ya geçiş ihtimalini reddetti

Önceki haber

Steiner, Haas'ın Renault'ya geçiş ihtimalini reddetti

Sonraki haber

Türkiye GP: En son teknik güncellemeler

Türkiye GP: En son teknik güncellemeler
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes
Editör Luke Smith