Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Wolff: "Ferrari'nin yükselişi güncellemeyle ilgili değil"

paylaşım
yorumlar
Wolff: "Ferrari'nin yükselişi güncellemeyle ilgili değil"
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
24 Eyl 2019 12:16

Mercedes Formula 1 takım patronu Toto Wolff, Ferrari'nin son güncellemesinin Singapur GP'deki galibiyetlerindeki temel etken olduğunu düşünmüyor.

Ferrari, Singapur'daki yarışa SF90 için yeni bir zemin, difüzör, arka kanat, burun ve Mercedes tarzı 'pelerin' bölümünün de içinde bulunduğu pek çok güncelleme getirmişti.

İtalyan ekip, aynı yere basma gücü seviyesine sahip olan Macaristan'da bir dakika geride kalmıştı ve bu yarışta sorun yaşaması bekleniyordu. Ancak Charles Leclerc pole pozisyonunu kazandı ve Sebastian Vettel yarışta zafere ulaştı.

İtalyan ekip aynı zamanda duble yaptığı gibi, 2008'den sonra ilk kez arka arkaya üç zafer elde etti.

Wolff, "Ferrari'nin Singapur'daki güçlü dönüşünün herhangi bir güncelleme ile bağlantısı olduğunu düşünmüyorum."

"Bu sadece konuşulan basit bir hikaye. Genel anlamda güçlü bir pakete sahip olmak ve işleri doğru şekilde yapmakla ilgisi olduğunu düşünüyorum."

"Araçlarını sıralama turları ve tek tur için ayarladılar. Yarış temposunda çok iyi olmadıklarını görebilirsiniz, fakat başlangıçta çok hızlılardı."

"Eğer daha az güvenlik aracı olsaydı, sonunda iyi bir araca sahip olacaktık ve hatta yarışı kazanma fırsatımız olacaktı. Ama doğru stratejide değildik ve onlar doğru stratejiler yaptılar." dedi.

Ferrari, hızlı bir tur için kilit nokta olan tümseklerde çok rahattı ve rakibi Mercedes, uzun süren turda lastikleri ısıtmakta zorlanıyordu.

Wolff, "Bunun güncellemeyle ilgisi olduğunu düşünmüyorum. Paketten en iyisini çıkarmakla ilgili. Ayarlarda daha stratejik seçimler yapmanızı sağlayan ve bu açıdan önemli bir parça olan muazzam güçlü bir motorları var. Ama bu bir bahane olamaz." dedi.

Leclerc, iki ya da üç kez kaza yapmaya yaklaşmasına rağmen pole pozisyonu alırken, bu Ferrari için önemli bir adımdı.

Monako'da Ferrari, pole derecesinden 0.781 saniye yavaş kalırken, Macaristan'da 0.471 saniye yavaş kaldı. F

errari her ne kadar yere basma gücünü arttırmaya çalıştığı için Singapur güncellemelerinden memnun olsa da, Mattia Binotto diğer unsurların da ön plana çıktığını söyledi.

"Aero güncellemeler bir adım atılmasını sağladı. Ama gördüklerimizi açıklayan şey bu değil. Bence Singapur duvarlarıyla birlikte çok özel bir pist. Sürücülerin sahip olduğu güven seviyesi fark yaratıyor."

"Araç dengesi son yarışlarda düzeldi. Ayrıca lastikler iyiydi. Normal yarışlara kıyasla farklı bir lastikti ve muhtemleen onları düzgün şekilde çalıştırdık."

Sonraki haber
Brawn, F1 format değişikliği fikrine yapılan eleştirilere yanıt verdi

Önceki haber

Brawn, F1 format değişikliği fikrine yapılan eleştirilere yanıt verdi

Sonraki haber

Kubica: "DTM, 2020 için cazip bir seçenek"

Kubica: "DTM, 2020 için cazip bir seçenek"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Singapur GP
Alt-etkinlik Yarış
Takımlar Mercedes Şimdi al , Scuderia Ferrari
Editör Scott Mitchell