Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Wolff: "Ferrari’nin sıkıntıları, Spa ve Monza’da bir anlam ifade etmiyor"

Mercedes takım patronu Toto Wolff, Spa pistinin düzeninin, son yarışa göre “tamamen farklı” performanslara sebep olabileceğine inanıyor.

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Mercedes, son yarış Macaristan’da Lewis Hamilton ile galibiyete ulaşırken, İngiliz sürücü yarış boyunca Red Bull sürücüsü Max Verstappen ile savaşmıştı. Ferrari’ler ise bir dakikadan fazla fark yemişti.

Ferrari, yaz arasına galibiyet alamadan girdi. Ancak Wolff, Belçika ve İtalya GP’lerinin pist düzenlerinin tamamen farklı bir resim gösterebileceğini düşünüyor.

Wolff, “Ferrari çok güçlü bir motora ve daha az sürüklenmeye sahip ve bu yüzden Spa ve Monza’da çok güçlü bir Ferrari göreceğiz.”

“O yarışlardan sonra konuşulanlar, şimdi konuştuklarımızdan çok farklı olabilir.”

“Bu bizim için zor olacak ve bundan dolayı anın tadını çıkarmalı ve Spa’da rekabetçi olmak adına bu hafta sorunlarımızı çözmeye başlamalıyız.” şeklinde konuştu.

Macaristan yarışından sonra Ferrari takım patronu Mattia Binotto, takımın bir dakika fark yemesini, yere basma gücü eksikliğine bağlamıştı.

 

Sebastian Vettel ise çok zorlanmalarının şaşırtıcı olmadığını kabul etti.

Vettel, “Açık şekilde, düzlüklerde çok rekabetçiyiz. Sıralama turlarında düzlüğün sonunda Red Bull ve Mercedes’ten 6-7 km/s daha hızlıyız.”

“Ancak virajlarda oldukça zaman kaybediyoruz.”

“Verimliliğin daha önemli olduğu bazı pistler vardı. Hungaroring de verimsizliğin zarar verdiği pistlerden biri, bu yüzden sahip olduğunuz yere basma gücü seviyesi ne kadar fazlaysa o kadar olumlu etkiliyor.”

“Biz de bu alanda performans eksikliği yaşıyoruz ve bu, yarışta daha da belli oluyor çünkü kayıyorsunuz ve lastikleri daha hızlı bitiriyoruz.”

“Yani bu bizim lehimize değil. Bunu son haftalarda da gördük, yani şaşırtıcı değil. Ancak başımızı önümüze eğip çalışmamız gerekiyor.” ifadelerini kullandı.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Potansiyel F1 takımları için "kilit nokta" bütçe sınırı
Sonraki haber Resmi: McLaren 2020'de tam sezon IndyCar'da mücadele edecek!

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye