Formula 1
14 Ağu
Etkinlik Bitti
28 Ağu
Etkinlik Bitti
04 Eyl
Etkinlik Bitti
11 Eyl
Etkinlik Bitti
18 Eyl
Canceled
R
Japonya GP
09 Eki
Canceled
R
Eifel GP
11 Eki
Yarış:
18 gün
31 Eki
Sıradaki Etkinlik
38 gün
R
Sakhir GP
04 Ara
Sıradaki Etkinlik
72 gün
R
Abu Dhabi GP
11 Ara
FP1:
79 gün

Wolff: F1, yarış hafta sonunda parça değişikliğini yasaklarsa hata yapar

paylaşım
yorumlar
Wolff: F1, yarış hafta sonunda parça değişikliğini yasaklarsa hata yapar
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik

Mercedes'in takım patronu Toto Wolff, Formula 1'in yeni kapalı park kurallarıyla yarış hafta sonunda parça değişikliğini yasaklaması halinde yanlış yapacağını düşünüyor.

F1'in patronları ve FIA, 2021 kurallarını belirlemek için çalışmaları sürdürüyorlar. Cuma günü çıkan haberlerde, cuma günkü antrenman seanslarının daha ilerleyen saatlerde yapılabileceği, antrenman seanslarından önce araçların kapalı parka alınarak araç üstünde çalışmaların erkenden sonlandırılacağı iddia edildi.

Bu, şu anda sıralamalardan sonra araçta değişiklik yapılamaması gibi antrenmanlardan itibaren araçta hiç değişiklik yapılamayacağı manasına geliyor.

Efsane Niki Lauda posteri hediyeli F1 Racing'i satın almayı unutmayın:

Wolff, bu yönde atılacak adım konusunda yetkilileri uyardı ve bu hamlenin, takımları simülasyon ve dyno'ya daha fazla zaman ve para harcamaya yönlendirecek olduğunu söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Wolff, "Cuma gününden başlayıp pazar gününe kadar devam edecek kapalı park formatına sıcak bakmıyorum."

"Dünyada hiçbir yerde hafta sonu boyunca araçlara dokunulmasına izin verilmeyen yarış serisi yok. Motor sporlarının zirvesi olan F1'le buna başlamamalıyız."

"Böyle olunca cezalarla her şey daha karmaşık hal alır çünkü araçlar duvara vurduklarında yeniden inşa edilmesi gerekiyor. Bu adımla daha fazla çeşitlilik, tahmin edilemezlik, daha fazla aracın sorun yaşaması planlanıyor olabilir ancak tam tersi bir sonuç ortaya çıkabilir."

"Bu hamle ile sanal dünyada daha fazla zaman harcayıp araştırma yaparız. Araçların dyno'da daha fazla test edilmesi gerekir çünkü 3 gün boyunca onları değiştiremiyor olacağız."

"Bu konuya hiç dokunmamamız gerektiğini düşünüyorum. Mantıklı olan birçok alan var ancak bu, o alanlardan birisi değil." dedi.

 

Kapalı park süresinin artışı ile, hafta sonu boyunca ihtiyaç duyulan F1 personeli sayısında düşüş olması planlanıyor. Yani F1 takvimindeki yarış sayısı arttıkça, F1 personeli üzerindeki iş yükü azalmış olacak.

Planlanan formata göre araçlar cuma günü piste çıkmadan ayarlanacak ve pilotlar, sıralamalarla yarışa o ayarlarla katılmak zorunda olacak.

Mevcut sportif kurallara göre takımların süspansiyon ayar verilerini sıralamalardan önce sunmaları gerekiyor. Sıralamalarla birlikte kapalı park kuralları devreye giriyor ve sıralamaların ardından araçlarda yapılabilecek değişiklikler çok sınırlı oluyor.

Fren sisteminde ya da bataryada sorun olması halinde ufak tefek değişiklikler yapılabilirken, ön kanatta parça eklenmeden değişiklik yapılabiliyor.

İzin verilenler dışında yapılan değişiklikler, süspansiyon ya da aerodinamik parça değişikliği kural ihlali olarak kabul ediliyor ve bunu yapan aracın pilotu, yarışa pit alanından başlamak zorunda kalıyor.

Toro Rosso'nun takım patronu Franz Tost da bu değişikliğe sıcak bakmıyor. 

Tost, "Bunun büyük bir fark yaratacağını düşünmüyorum. Yapmamız gereken şey, gösteriyi arttırmak, harcamaları düşürmek, parayı adil bir şekilde dağıtmak olmalı."

"En önemli noktalar bunlar. Kapalı park, ikinci sırada yer almalı. Tamam, bu takımlar arasında tartışıldı ancak bu değişikliklerin önemli olduğunu düşünmüyorum. Bu şekilde bir değişiklik yapmamalıyız." dedi.

The cars of Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Sergio Perez, Racing Point RP19, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, and Lando Norris, McLaren MCL34, in Parc Ferme after Qualifying

The cars of Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Sergio Perez, Racing Point RP19, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, and Lando Norris, McLaren MCL34, in Parc Ferme after Qualifying

Photo by: Simon Galloway / Sutton Images

Canlı Anlatım: Kanada GP 2. antrenman seansı

Önceki haber

Canlı Anlatım: Kanada GP 2. antrenman seansı

Sonraki haber

2021'de 175 milyon dolarlık bütçe sınırı planlanıyor!

2021'de 175 milyon dolarlık bütçe sınırı planlanıyor!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes
Editör Scott Mitchell