Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün

Wolff: “Bottas, araç takibinde zayıf”

paylaşım
yorumlar
Wolff: “Bottas, araç takibinde zayıf”
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Cem Özel, Editör
10 Eyl 2019 11:03

Mercedes takım patronu Toto Wolff, İtalya Grand Prix’sinde Charles Leclerc’e fazla baskı uygulayamamasının Valtteri Bottas’ın araç takibinde sıkıntı yaşadığını gösterdiğini söyledi.

Fin sürücü, İtalya Grand Prix’sinin son bölümlerinde liderlik için Leclerc’i kovalamış ancak geçiş yapacak kadar yaklaşamamış ve ilk şikanda hata yapıp farkın açılmasına sebep olmuştu.

Wolff, Bottas’ın Hamilton kadar Leclerc’i tehdit edememesinin, Fin sürücünün geliştirilmesi gereken yönünü gösterdiğini söyledi.

Wolff, “Bir aracın arkasına geldiğinde araçtan maksimumu almakta zayıflık yaşıyor, zorlanıyor gibi gözüküyor.”

“Lewis bir şekilde öndeki araca daha fazla yaklaşabiliyor ve kendini hamle yapacak pozisyona sokabiliyor.”

“Bu, Valtteri’nin üzerinde çalışması gereken bir konu. Ancak iyi taraftan bakarsak, yarışı iyiydi. Gerçekten hızlıydı. Saf yarış zamanı anlamında muhtemelen en hızlı araçtı.” şeklinde konuştu.

 

Yarıştan sonra konuşan Bottas ise, “Normalde daha fazla lastik yönetimi yapardım, ancak galibiyeti istiyorsam öndekileri yakalamak için daha fazla zorlamam gerekiyordu ve bu da daha fazla lastik aşınması demekti.”

“Son dört turda orta hamurda büyük bir düşüş oldu, bu yüzden daha fazla zorlandım. Öndeki araca yaklaştığımda frenlemede daha fazla kilitlenme yaşadım. Lewis de benzer bir sorun yaşadı. O, virajı dümdüz geçerken onu geride bıraktım.”

“Bütün hesaplamalarla beraber, geçiş yapmak için bir saniye daha hızlı olmalısınız ve Charles’ın arkasına geldiğimde maksimum yarım saniye hızlıydım. Zorluydu, elimden gelen her şeyi denedim ancak biraz ulaşılmazdı.” ifadelerini kullandı.

Sonraki haber
Hamilton: “Monza’dan sonra yarışma şeklimi değiştireceğim”

Önceki haber

Hamilton: “Monza’dan sonra yarışma şeklimi değiştireceğim”

Sonraki haber

Singapur GP lastik tercihleri açıklandı

Singapur GP lastik tercihleri açıklandı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Valtteri Bottas Şimdi al
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Jonathan Noble