Formula 1
Wolff: "Ben Sulayem'in FIA'yı 'demir yumrukla' yönetmesi bazı açılardan avantaj sağladı"
FIA Başkanı Ben Sulayem ile Mercedes takım patronu Wolff, 2021 sonunda göreve gelmesinden bu yana özellikle küfür yasağı ve 11. takım konularında fikir ayrılığı yaşamıştı. Ancak son aylarda bu gerilimin bir miktar azaldığı görülüyor.
Zeynep Taş
Yayın tarihi: 14 Tem 2025 08:55
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Toto Wolff, Mercedes, Mohammed Ben Sulayem, FIA President
Fotoğraf: Vince Mignott / MB Media / Getty Images
Geçtiğimiz ay Avusturya GP hafta sonunda seçili Avusturyalı basın mensuplarına konuşan Toto Wolff, "FIA'yı demir yumrukla yönettiğini inkâr edemezsiniz."
"Kimsenin ona ne yapması gerektiğini söylemesine izin vermiyor. Bu da bazı avantajlar sağlayabiliyor." ifadelerini kullanmıştı.
Son dönemde en çok gündem olan konu, FIA'nın uygulamaya koyduğu küfür yasağı oldu. Başlangıçta sert eleştirilere maruz kalan bu kural, Uluslararası Spor Kuralları'nın Ek B bölümünde yapılan değişikliklerle nisan ayında yumuşatıldı.
Bu revizyonlarla birlikte, cezalar 10.000 euro'dan 5.000 euro'ya düşürüldü ve ilk ihlalde cezaların ertelenmesi gibi esneklikler getirildi. Ayrıca, takım telsizi gibi kontrolsüz ortamlarda yapılan küfürlere istisna tanındı.
Wolff ise bu yasaklamaya destek verdiğini belirtti: "Ben Sulayem'in küfür konusundaki duruşunun doğru olduğunu düşünüyorum. Birçok sürücünün ana dili İngilizce değil. Örneğin bir Fransız ya da İtalyan sürücü telsizde 's**tir' tarzında bir ifade kullandığında bunu normal görebilir. Ancak bunu kendi ana diline çevirdiğinizde bu ifadeler oldukça sarsıcı olabilir."
Toto Wolff, Mercedes
Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images
Wolff bu konuda kişisel deneyimlerinden de söz etti: “Benim oğlum Jack şu anda karting yapıyor. 8-10 yaşlarındaki çocuklar F1 pilotları gibi konuşuyorlar. Onlar için bu isimler birer rol model. Bu yüzden başkanın bu konuda kararlı bir duruş sergilemesini olumlu buluyorum."
"Küfürle hakaret arasındaki sınırın nerede çizileceği tartışılır. Bir yandan yarış sırasında sürücüler tamamen sınırda; saatte 300 km hızla giderken, yan yana mücadele ederken hem fiziksel hem zihinsel olarak zorlanıyorlar. Sonra onlardan kibar olmalarını bekliyoruz. Ama mesele bu değil. Duygularını dışa vurmaları kabul edilebilir, ama bu kişisel hakarete dönüştüğünde orada bir çizgi çekilmeli."
Stefano Domenicali, Formula 1 Grubu CEO'su, Toto Wolff, Mercedes, Mohammed Ben Sulayem, FIA Başkanı, Zak Brown, McLaren İcra Kurulu Başkanı
Fotoğraf: Mark Thompson / Getty Images
Wolff'ün Ben Sulayem ile daha önce aynı fikirde olmadığı diğer bir konu ise Andretti'nin Formula 1'e 11. takım olarak katılma girişimiydi. Ancak bu girişimin Cadillac ile üretici desteği kazanmasının ardından, Wolff'ün tutumu yumuşadı.
Başlangıçta FOM tarafından reddedilen Andretti projesi, Cadillac destekli yeni bir plan olarak yeniden şekillendirildi ve 2026’da gride katılma yönünde onay aldı.
Wolff bu konuda şunları söyledi: "11. takım konusunda da büyük ihtimalle haklıydı. Başlangıçta Andretti projesinin F1'e ne kadar değer katacağı konusunda çekincelerim vardı. Ancak Cadillac destekli bir fabrika takımı spora fayda sağlar. Sonuçta bu süreçten olumlu bir şey çıktı."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Aston Martin, Alonso'nun karting projesiyle sürücü akademisini güçlendiriyor
Sonraki haber Leclerc: "Keşke McLaren'ın neden bu kadar hızlı olduğunu bilseydik"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Zeynep Taş
Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"
Formula 1
Formula 1 18 s
Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"
Horner: "Red Bull'dan gönderildiğim dönem 'çok acı vericiydi'"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
20 s
Horner: "Red Bull'dan gönderildiğim dönem 'çok acı vericiydi'"
FIA Başkanı doğruladı: V8 motorları 2030'da dönüyor!
Formula 1
Formula 1 21 s
FIA Başkanı doğruladı: V8 motorları 2030'da dönüyor!
Son Haberler
McLaren ve Pirelli ortak inceleme başlattı: "İlk kez böyle bir sorun görüyorum”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
McLaren ve Pirelli ortak inceleme başlattı: "İlk kez böyle bir sorun görüyorum”
Verstappen’in katılacağı Portimao GT programı belli oldu
GT
GT GT 2 s
Verstappen’in katılacağı Portimao GT programı belli oldu
Lawson: "Kendimi çok iyi hissediyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Lawson: "Kendimi çok iyi hissediyorum"
Permane’den Williams’ın bütçe sınırı talebine tepki: “Gerekli sistem zaten mevcut”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
3 s
Permane’den Williams’ın bütçe sınırı talebine tepki: “Gerekli sistem zaten mevcut”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol