Formula 1
14 Ağu
Etkinlik Bitti
28 Ağu
Etkinlik Bitti
04 Eyl
Etkinlik Bitti
11 Eyl
Etkinlik Bitti
18 Eyl
Canceled
R
Japonya GP
09 Eki
Canceled
R
Eifel GP
11 Eki
Yarış:
18 gün
31 Eki
Sıradaki Etkinlik
37 gün
R
Sakhir GP
04 Ara
Sıradaki Etkinlik
71 gün
R
Abu Dhabi GP
11 Ara
FP1:
79 gün

Wolff, artık "çirkin" Halo'yu destekliyor

paylaşım
yorumlar
Wolff, artık "çirkin" Halo'yu destekliyor
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Yaroslav Zagorets, Writer
Çeviren: Kemal Şengül, Editör

Mercedes takım patronu Toto Wolff, geçen yıl Halo cihazını yoğun şekilde eleştirmesine rağmen, bu yıl sporu olası bir felaketten koruduğu için artık desteklediğini söyledi.

Sürücünün başını olası çarpışmalardan korumak için getirilen Halo cihazı, bu yıl Formula 1 ve Formula 2'de zorunlu hale getirildi ve her iki şampiyonada da büyük kazalara karşı sürücüleri korudu.

Mercedes takım patronu Toto Wolff, sezon başında Halo'dan hoşlanmadığını ve eğer şansı olsa Halo'yu bir elektrikli testere ile kesebileceğini söylemişti.

Ancak bu hafta yayınlanan FIA raporunda Halo'nun Charles Leclerc'i Fernando Alonso ile Belçika'da yaptığı korkunç kazada ciddi şekilde koruduğuna yer verildi.

FIA'nın ödül törenin için Rusya'ya giden Toto Wolff, Motorsport.com'a şöyle dedi: "Evet fikrimi artık değiştirdim."

"Estetik olarak bugün bile beğenmiyorum ve umarım gelecekte daha iyi gözüken ve daha iyi koruma sağlayan bir çözüm buluruz."

"Ama Charles'ı çok seviyorum, o daha çok genç, Formula 1'de olmayı hak eden genç bir pilot. Eğer Halo'ya karşı oy verseydim ve potansiyel olarak felaketle sonuçlanan ciddi bir olay yaşansaydı kendimi asla affetmezdim."

"Bu yüzden estetik açıdan pek hoş görünmese bile, artık bunu kendi değerini kanıtlamış olan süper bir çözüm olarak görüyorum."

"Jean bunu zorladığı için mutluyum ve sezon başında bana bir elektrikli testere vermediği için de mutluyum."

Halo, başarılı geçen ilk yılın ardından gelecek yıllarda zorunlu olarak kullanılmaya devam edecek ve F1 dışında pek çok sporda kullanılacak.

Bununla birlikte motor sporlarında devam eden güvenlik sorunları, Formula 1'in gelecekte açık kokpitli bir seri olmaktan çıkartabilir.

Wolff, F1'in açık kokpit olarak kalmasını tercih edip etmediği sorulduğunda şöyle dedi: "Estetik ve güvenlik arasındaki doğru dengeyi bulmamız gerekiyor. Şahsen savaş uçağı gibi kapalı kokpitleri seviyorum."

"Takımlar, FIA ve ticari hak sahipleriyle birlikte harika görünen ama aynı zamanda hayat kurtaran çözümler bulabilmek için aktif ve işbirlikçi şekilde çalışmalıyız."

Tyre marks on Charles Leclerc's Halo and chassis, Sauber

Tyre marks on Charles Leclerc's Halo and chassis, Sauber

Photo by: FIA

Vettel: En büyük motivasyonum ve hedefim Ferrari ile şampiyon olmak

Önceki haber

Vettel: En büyük motivasyonum ve hedefim Ferrari ile şampiyon olmak

Sonraki haber

Hamilton "Yılın Kişiliği" Ödülü'nün sahibi oldu!

Hamilton "Yılın Kişiliği" Ödülü'nün sahibi oldu!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell