Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
157 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
304 gün

Wolff: 2019 kural değişikliği Mercedes'in şampiyonluklarına son vermek için getirildi

paylaşım
yorumlar
Wolff: 2019 kural değişikliği Mercedes'in şampiyonluklarına son vermek için getirildi
Ekleyen:
, Editör
13 Şub 2019 05:45

Mercedes F1'in patronu Toto Wolff, 2019 yılındaki aerodinamik kural değişikliklerinin yapılmasının tek sebebinin Mercedes'in hakimiyetine son vermek olduğunu söyledi.

Mercedes, 2014'te başlayan turbo motorlar döneminde şimdiye kadar hiç yenilmezken, arka arkaya beş sürücüler ve beş takımlar şampiyonluğu elde etti.

Takım 2017'deki kural değişikliğine rağmen önde olmayı sürdürürken, geçen yıl Ferrari'nin baskısına rağmen yine şampiyon oldu.

2019'da kurallar değişiyor ve Mercedes'in zirvede kalmaya devam edip etmeyeceği merak konusu.

"Durum giderek zorlaşıyor. Bir takım eğer baskınsa, kurallar her zaman bu takıma zarar vermek için değiştiriliyor. Bu elbette sinir bozucu olarak adlandırılabilir."

"2019 için aerodinamik kural değişikliği yaparak Formula 1'deki sıralamayı değiştirmeye çalışıyorlar. Bunu geçmişte Ferrari ve tabii ki Red Bull'la gördük. Motive kalmalı ve hedeflerimize uymalıyız."

"Görevimiz her geçen yıl daha da zor hale geliyor. Bence şu an kıyas noktası biziz ancak bu rakiplerimizi motive ediyor. Rekabetin yüksek olduğunu kabul etmeliyiz. Bu yıl şampiyonluğu kaybedebileceğimizin farkında olmalıyız. Rakiplerimize saygı duymalıyız."

Wolff, Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas'ın son derece motive olduğunu da ekledi.

"Gelecek hafta Barcelona'da testler yapacağız. Ama ilk gerçek test Melbourne'de cumartesi günü başlayacak. Bu yıl yeni kurallarımız var. 2017'den sonraki en büyük ikinci değişiklik."

"Her şey şimdi yeniden başlıyor. Bu değişiklik her takıma lider grupta yarışma şansı veriyor. Diğer takımların bununla nasıl baş ettiğini ve Mercedes'in liderliğini sürdürüp sürdürmeyeceğini merak ediyorum."

"Kış tatilinin ardından her iki sürücüyü de gördüm ve geçen sezon oldukça yoğun olduğu için gerekli olan bir kış arasıydı. Lewis kendisini yeniledi ve hem daha güçlü hem de kaslı şekilde döndü. Kazanmaya çok aç."

"Valtteri kendisini sıfırlamayı başardı. Bence her şeyden uzaklaşmak ve düşünmek onun için daha iyiydi. Takımın oldukça güçlü bir parçası ve arkasında takımın desteği var. İkisi arasındaki ve tabii ki rakiplerimize karşı vereceğimiz güçlü rekabeti sabırsızlıkla bekliyorum."

"Beş kez dünya şampiyonu olarak beklentilerimizin üstüne çıktık. Ama her sezon başında puanlar sıfırlanır. Sahip olduğumuz herhangi bir şey yok. Bu yüzden her yeni sezon öncesinde olanla aynı motivasyon ve açlıkla başlıyoruz."

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 ve Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 ve Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Sonraki haber
Renault’nun yeni aracı testlere yetiştirmek için “çok az” zamanı var

Önceki haber

Renault’nun yeni aracı testlere yetiştirmek için “çok az” zamanı var

Sonraki haber

Verstappen: Red Bull-Honda hakkında iyimserim fakat gerçekçiyim

Verstappen: Red Bull-Honda hakkında iyimserim fakat gerçekçiyim
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül