Ana içeriğe geç

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Williams’ın geri dönüşü: 500 parçalık güncellemeler neyi değiştirdi?

Williams, Miami’de hem hafifleyen hem de hızlanan aracıyla orta gruptaki yükselişine başladı.

Carlos Sainz, Williams

Carlos Sainz, Williams

Fotoğraf: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Williams, Miami hafta sonuna son yılların en agresif geliştirme hamlesiyle adım attı. Yaklaşık 500 bileşenden oluşan bu yeni güncelleme, takımın sezon başından beri en büyük sorunu olan ‘ağırlık’ problemi hakkında attığı ilk büyük adım olarak da dikkat çekiyor.

Teknik açıdan bakıldığında FW48, aslında aylar önce Avustralya’da olması gereken haline ancak kavuşabildi. Fakat beklemeye değdi; Williams, bir anda zirveye yükselmese de orta gruptaki rakipleri karşısında rekabetçi bir pozisyona evrildi. Miami’de operasyonel olarak kusursuz bir yarış çıkaran ekipte Carlos Sainz 9, Alex Albon ise 10. sırada finiş görerek takıma 2026’daki ilk çifte puan sevincini yaşattı.

Güncellemenin boyutu, Williams’ın sezon başında ne kadar büyük bir teknik uçurumun içinde olduğunun da kanıtıydı. Miami, aerodinamik gelişmelerle ağırlık azaltma çözümlerinin ilk kez bir arada kullanıldığı yarış oldu.

Pistte daha istikrarlı bir performans sergileyen FW48, Sainz ve Albon’a orta grupta agresif olma şansı tanıdı. Bu sayede ilk tur kaotik olsa da risk alarak sıralamada yükselen Sainz ve Albon, aracın avantajları ve strateji ekibinin doğru kararları birleşince başarılı sonuçlar elde etti. Yarışın tek korkutan anı gerilerden gelen Max Verstappen’e karşı Albon’un sergilediği sert savunmaydı. Bunun haricinde Williams için pazar günü tam bir "kontrol ve istikrar" dersi gibi geçti.

Alexander Albon, Williams

Alexander Albon, Williams

Fotoğraf: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Sezonun ilk puanlarını hanesine yazdıran Alex Albon, yeni paketin potansiyeline dikkat çekerek şunları söyledi: "Zorlu başlangıcın ardından bu sonuç tüm takıma ilaç gibi geldi. Güncellemeler sayesinde artık orta grupta sadece hayatta kalmıyor, doğrudan savaşabiliyoruz. Ayarlar tarafında hala keşfedeceğimiz çok şey var ama yönümüz doğru."

Dokuzuncu sırayla takımın bu yılki en iyi derecesini elde eden Carlos Sainz ise yükselen ivme hakkında, "Çok temiz ve sağlam bir pazar günüydü. Odaklandığımızda neler yapabileceğimizi kanıtladık ancak hala hedeflediğimiz yerin uzağındayız. Bu tempoyu istikrarlı şekilde sergilememiz şart." dedi.

Takım Patronu James Vowles, başarının mimarları olarak son beş haftadır fabrikada sabahlayan mühendisleri gösterdi. Vowles, strateji tarafında da risk alarak Albon’u alışılmışın aksine daha erken pite çağırdı. Bu hamle, Albon’un Bearman karşısındaki avantajını korumasını ve çifte puanın garanti altına alınmasını sağladı. 

Vowles’a göre bu sadece bir başlangıç. Sezonun geri kalanında FW48’in geliştirilerek daha da rekabetçi bir hale getirilmesi bekleniyor.

Önceki haber Wolff: "V8 geri dönerse 1200 beygirlik mega motor fikrine açığız"
Sonraki haber Waché: “RB22’deki sorunu daha önce çözemediğimiz için üzgünüm”

Öne Çıkan Yorumlar

Son Haberler