Williams: Takımlar arasındaki bağlar Formula 1’i "solduruyor”

2014-17 arasında yeniden üst sıralarda mücadele edip bu dört sezonda toplam 15 podyum elde eden İngiliz ekip, 2018’de takımlar şampiyonasının son sırasına demir atmıştı.

Takımın yeni renk düzenini ve isim sponsoru ROKiT’i tanıttığı lansmanda konuşan takım patronu Claire Williams, rakip takımların daha büyük ekiplerle çalışmalarının Williams’a zarar verdiğini söyledi. Ancak Williams, planlanan 2021 değişikliklerinin ekiplerin daha fazla parça üretme konusunda zorlaması yüzünden kendi bağımsızlıklarını korumaya yardımcı olacağına inanıyor.

Motorsport.com tarafından F1’deki takımlar arasındaki yakın ilişkilerin artması konusundaki düşüncesi sorulduğunda Claire Williams, “Düzenlemeler, gerçekten bağımsız takımların mücadele etmesini kolay hale getirmiyor.”

“Bu muhtemelen, bazı takımlar arasında devam eden çalışmalara dayanarak geçen sene son sıraya gerilememizin nedenlerinden biriydi.”

“Ancak bu, mevcut düzenlemelerin içerisinde yer alıyor. FIA ve FOM’un yaptığı çalışmaları bu kadar fazla desteklememizin sebeplerinden biri, parçaların listesini yeniden oluşturmak.”

“Biz bunu savunuyoruz. Bizim gibi takımlara olanak sağlamak için 2021 ve sonrasında F1’in çehresinin değişeceğini biliyoruz.”

“Tüm yarış araçlarımızı kendi bünyemizde yaptığımızdan dolayı gerçek bir takım olduğumuz için gurur duyuyoruz.”

“Bana göre F1’in DNA’sı bu. Bu düzenlemelerin değişmesini dört gözle bekliyorum.” dedi.

Bileşenlere atıfta bulunan listelenmiş parçaları takımlar kendileri tasarlamalı ve üretmeli, ancak listelenmemiş parçalar diğer takımlardan alınabilir.

Haas, listelenmemiş parçaları Ferrari’den alıyor ve F1’deki kısa tarihinin başlangıcından beri sürekli inceleme altında. Bunun yanı sıra Toro Rosso da Red Bull ile olan ilişkilerini arttırarak ana takımın 2018’deki bazı parçalarını kullanacak.

F1 takımları arasındaki iş birlikleri, F1’in sahibi Liberty Media tarafından planlanan 2021 değişiklikleri öncesinde önemli bir endişe olmaya devam ediyor, çünkü üreticilerin gelecekteki bütçe sınırlamalarını aşmalarına yardımcı olmak için daha küçük takımları kullanacaklarına dair endişeler var.

Buna bir diğer örnek, Sauber’in Alfa Romeo adı altında yarışıp Ferrari ile ortaklığını daha da arttırması.

Eski F1 sürücüsü Martin Brundle, Williams’ın diğer takımların kurduğu ortaklıklar karşısında bir “hiçlikte” kaldığını belirtmiş, ancak Claire Williams, farklı ilişkilerin peşinde koşmak yerine “bağımsızlıklarını korumaları” gerektiğini söylemişti.

Ancak 2021 değişikliklerine orta vadede bakan Williams, takımın şu anda daha iyi bir iş yapması gerektiğini de kabul etti.

Williams bu konuda, “Bazı harika kaynaklara sahibiz. İki muhteşem rüzgar tünelimiz var. Büyük bir potansiyelimiz var ve bunu doğru kullandığımızdan emin olmalıyız.” dedi.