Williams, FW48’in sorunlarıyla boğuşmaya devam ediyor

Grove merkezli takım, sezon arasını Carlos Sainz ve Alex Albon’un daha önce dile getirdiği sorunları çözmeye yönelik kapsamlı güncellemeler üzerinde çalışarak geçiriyor. Araçtaki sorunlara ek sezonun ilk üç yarışındaki strateji hatalarını da gözden geçirmek zorunda kalan Williams için FW48’in bu yıl büyük bir hayal kırıklığı olduğu ise tartışılmayan bir gerçek.

Ara öncesinde Williams’ın yarışlarda tur başına yaklaşık bir saniye kaybettiği bildiriliyordu. Bu durum, takımın önemli puanlar kaybetmesine ve sıralamada geride yer almasına yol açtı.

Brezilyalı F1 gazetecisi Julianne Cerasoli’ye göre, Williams içinde aracın durumu büyük bir memnuniyetsizlik yaratmış durumda ve sorunlar daha geliştirme aşamasından itibaren kendini göstermeye başlamış.

Cerasoli’nin yaptığı açıklamalara göre henüz sezon testleri bile başlamadan önce padokta, Williams’ın FW48 aracının rakiplerine kıyasla daha önde olduğu düşünülüyordu. Ancak aracın geliştirme süreci başladığında hiçbir şeyin planlandığı gibi gitmediği ortaya çıktı.

“Aralık ayında padoktaki bazı isimler, Williams aracının aerodinamik olarak üstün olduğunu düşünüyordu. Takım, o sırada ortaya çıkmaya başlayan sorunları çok iyi gizliyordu. Simülatörden gerçek araca geçip üretim aşamasına geldiklerinde ise hiçbir şey yerine oturmadı, araç fazla ağırdı.”

“Bu yüzden çarpışma testlerinde sorun yaşadılar. Ardından aracı güçlendirmek zorunda kaldılar ve bu da aracı daha da ağırlaştırdı.”

“Duyduğuma göre araç minimum ağırlığın 30 kilo üzerinde. Bu çok büyük bir fark. Özellikle bazı takımların minimum ağırlığın 20 kilo altına inebildiğini düşünürsek, sorunun boyutu ortada.”

James Vowels, Williams F1 takım patronu

Fotoğraf: Erik Junius

Cerasoli ayrıca, takım içinden bir kişinin kendisine Williams cephesinde ciddi bir karamsarlık olduğunu da söylediğini aktardı. Takımın yaşadığı sorunların çok fazla olması, çözüm sürecini oldukça zorlaştırıyor.

“Takım üyeleriyle de konuştum. Eğer bir takım çok kötü durumdaysa, Williams örneğinde olduğu gibi, birileri çıkıp konuşmaya başlar çünkü artık bıkmışlardır.”

“Williams’tan biri bana ‘Durum Tom ve Jerry çizgi filmindeki gibi. Bir yere çekiçle vuruyorsun, sorun başka yerden çıkıyor. Bizim araçta da aynısı oluyor. Araçta o kadar çok sorun var ki durum hiç çözülebilecek gibi görülmüyor’ dedi.”

Cerasoli, takım patronu James Vowles’ın görevinin başından beri zor olduğunu da vurguladı. Takımın yaklaşık 20 yıl boyunca kayda değer bir yatırım almamış olması, mevcut sorunların temelini oluşturuyor.

Artık finansal kaynak sorunu kısmen çözülmüş olsa da tüm sorunların kısa vadede çözülmesinin mümkün olmadığı belirtiliyor.

“Bu işler zaman alır, bu normaldir ama görüne göre James’in beklediğinden de uzun sürüyor. Geçen yıl araç hakkında konuşmak istemedi ve tamamen 2026’ya odaklandı. 2026 geldi ama ortada yine bir şey yok.”

Şu ana kadar Williams, Carlos Sainz’ın Şanghay’daki dokuzunculuğuyla yalnızca bir yarışta puan almayı başarabildi. Miami Grand Prix’sine kadar ciddi bir gelişim kaydedilmezse, Williams’ın sezon sonuna kadar toparlanması oldukça zor görünüyor.