Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
157 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
304 gün

Williams arka kanat sorununu çözeceğinden emin

paylaşım
yorumlar
Williams arka kanat sorununu çözeceğinden emin
Ekleyen:
Çeviren: Can Özkan, Editör
12 Tem 2018 18:05

Williams Formula 1 takımı, Silverstone'da kullandığı arka kanadın ürettiği korkunç aerodinamik problemi çözebileceğini düşünüyor.

İki Williams sürücüsü de sıralamada yeni arka kanadın kurbanı oldu. Kanat DRS açılıp kapanınca difüzörde aerodinamik sıkıntı yarattı.  

Williams iki aracın da arka kanadını değiştirirken, bu değişiklik iki pilotun da pit yolundan başlamasına sebep oldu. Williams, sebebi bulmak için yeni kanadı inceliyor.

Baş teknik patron Paddy Lowe problemin ara sıra görüldüğünü ancak etkisinin korkunç olduğunu söyledi.

“O durumda inanılmaz miktarda downforce kaybettik, güvenli değildi."

“Tabii ki DRS kullanmadan yarışmayı düşünebiliriz, ama bu şekilde rekabet edilemez."

Takımın kanadı ileride kullanıp kullanmayacağına dair Lowe "Kullanabileceğimiz bir yol bulacağız, sadece kanadı anlamamız gerekiyor."

“Bence arka kanadın yapısal bir sorunu yok."

“Bu her şeyi bir araya getirdiğimizde oluşan bir sorun, bir kombinasyon sonucu ortaya çıkan tuhaf bir durum."

“Şu anda bu soruna bir cevabımız yok. İncelemelerimiz devam ediyor."  dedi.

Lowe iki aracın da pit yolundan başlamasını "tekrar görmek istemediği bir deneyim" olarak niteledi.

Yeni arka kanat, Williams'ın başlattığı düzelme programının bir parçasıydı. 

Lowe bu durumun gelişim planını fazla etkilemediğini, aslında neyin geliştirilebileceğine dair de ip ucu verebileceğini söyledi.

“Korelasyon hiç bitmez. O yüzden takımlar sürekli fabrikadaki verilerle pistteki araçlardan elde edilen veriler arasında korelasyon olması için uğraşır."

“Gelecek sene için önemli olabilecek şeyleri de öğrenirsiniz."

Lowe arka kanadın Williams'ın maksimum downforce çözümünün bir parçası olduğunu ve Macaristan ile Singapur'da etkili olması için tasarlandığını, ancak Silverstone gibi pistlerde de biraz etkili olduğunu söyledi.  söyledi.

Lowe, Almanya ve Macaristan'da yeni güncellemeler olacağını söylerken, güncellemeler hakkında detay venasıl etkisi olacağı hakkında herhangi bir şey söylemedi.

Sonraki haber
Kubica: 2017 aracını sürerken her şeye yeni başlayan bir çaylak olduğum unutuldu

Önceki haber

Kubica: 2017 aracını sürerken her şeye yeni başlayan bir çaylak olduğum unutuldu

Sonraki haber

Ricciardo: Bir numaralı pilot olmaya ihtiyacım yok

Ricciardo: Bir numaralı pilot olmaya ihtiyacım yok
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Lokasyon Silverstone
Takımlar Williams
Editör Scott Mitchell