Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Whiting: Singapur pist sınırı çizgisi boya israfıydı

paylaşım
yorumlar
Whiting: Singapur pist sınırı çizgisi boya israfıydı
Ekleyen:
Çeviren: Can Özkan, Editör
20 Eyl 2018 15:30

FIA Formula 1 yarış direktörü Charlie Whiting hafta sonu yapılan değişikliğin işe yaramadığını söyledi.

İlk antrenmanın ardından sürücü brifinginde yapılan tartışmanın ardından yedinci virajın çıkışına bir çizgi eklemişti. Bu çizgi, pist sınırını aşmamaları konusunda sürücülere görsel bir işaret işlevi görüyordu. 

Bazı sürücüler, pistin yol tutuşu arttıkça bazı sürücülerin virajdan çok hızlı çıkıp o bölgeyi zaman kazanmak için kullanabileceğinden endişelenmişti.

Whiting, çok az sürücünün çizgiye yaklaştığını söyledi.

"Bence boya israfıydı."

"Gelecek sene başka bir çözüm arayacağız, sıralamalarda hepsi o çizgiden iki metre uzaktaydı." 

"Kerbin üzerinde kalmak daha hızlıydı."

Araçlar yarış boyunca sadece iki kere o çizgiyi geçtiler, ancak ikisi de mücadele sırasındaydı ve isteyerek yapılmadı.

"İki araç mücadele ediyordu ve endişelenecek birşey yoktu. 

Singapur'da Nelson Piquet'nin 2008'de kaza yaptığı 16 ve 17. virajlar, daha iyi akış sağlamak için değiştirildi.

Böylece pist iki metre kısalırken, sürücüler bu değişikliğin daha hızlı gitmelerini sağladığı konusunda görüş birliği içinde değil. Buna rağmen, pist uzunluğunun değişmesi tur rekorunun sıfırlanması anlamına geliyor.

Kevin Magnussen, yeni tur rekorunu 1.41.905 ile ele geçirdi.

Whiting "Pistin kısalması tur zamanını nasıl etkiledi bilmiyorum."

"Yeni tur rekorunun iki metre kısaltmayla alakası yok. Eski rekorlarla karşılaştırma yapabilirsiniz. Ama zamanı tutanlara göre bu yeni bir pist ve dolayısıyla bu da yeni bir tur rekoru."

Sonraki haber
Toro Rosso, Kvyat'ı Rusya'da açıklayacak, ikinci koltuk için Ticktum bekleniyor

Önceki haber

Toro Rosso, Kvyat'ı Rusya'da açıklayacak, ikinci koltuk için Ticktum bekleniyor

Sonraki haber

Bottas, sonuçlardan ötürü kendine olan güvenini kaybediyor

Bottas, sonuçlardan ötürü kendine olan güvenini kaybediyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Stuart Codling