Whiting: Halo'nun kazadaki rolü hakkında olabildiğince çok bilgi edinmeliyiz
FIA’nın yarış direktörü Charlie Whiting, Belçika GP’nin, hakemlerin özellikle dikkat etmesi gereken, en önemli anları hakkında konuştu.
Fernando Alonso, McLaren MCL33, Charles Leclerc, Sauber C37, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, start kazası
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Belçika GP ilk virajında Nico Hulkenberg’in başlattığı bir kaza yaşanmıştı.
Geç frenleyip duramayan Alman pilot, Alonso’ya çarpmıştı. Alonso’da Charles Leclerc’in üzerinden uçmuştu.
Kazadan sonra Leclerc’in Halosuna bakıldığında darbe aldığı açıkça görülüyordu.
Sistem, Monakolu pilotun kazadan yaralanmadan kurtulmasını sağlamış olabilir.
Whiting, “Kaza geçiren araçların verilerini her zaman inceleriz, ancak şu an herhangi bir şey hakkında konuşmak için bence erken. Araç üstü kameralardan izlediğimiz görüntüler bize net bir görüş sağlamıyor. Ancak Sauber’in Halo'suna bakıldığında açıkça lastik izlerini görebiliyoruz.”
“Elimizde çok fazla fotoğraf var ve uzmanlarımız yarın sabah takım ile iletişim halinde çalışarak ne olup bittiğini anlayacağız.”
“Örnek verecek olursak, Halo araçtan söküldü ve parçaların durumu değerlendirildi. En önemlisi sistemde bir deformasyon olup olmadığını anlamaya çalışıyoruz.”
“Darbenin şiddeti oldukça fazla görünüyor. Yargıya varmadan önce Halo olmadan kaza gerçekleşseydi ne olurdu anlamak gerekiyor. Tekerler pilotun kaskıyla temas edebilirdi. Ancak şu an tam olarak ne olabileceğini bilmiyoruz, ortada dolanan her şey spekülasyon.”
Charlie Whiting, pilotların aldığı cezalar hakkında da konuştu. Zincirleme kazanın sorumlusunun Nico Hulkenberg olduğunu söylüyor.
“Bence hakemler ceza verirken daha önceki deneyimlerinden yardım aldılar. 2012’de Romain Grosjean’ın başlattığı benzer bir kaza yaşanmıştı. O kazadan sonra ceza puanlı sisteme geçmeye karar verilmişti.”
“Bana göre bugünkü kazananın sorumlusu açık şekilde Nico, çünkü onun yüzünden 3 ya da 4 araç yarış dışı kaldı.”
“Haklı olarak ceza puanı aldı ve Monza için de 10 sıra grid cezası aldı. Bu cezaları bekliyordu. Görüşme sırasında neredeyse hiçbir şey söylemedi.”
Whiting’e, Sirtokin’in Bakü’deki kazası ile Bottas’ın Spa’daki kazası arasındaki benzerlikle ilgili şöyle konuştu: Eğer Sirotkin’in aracında da hasar olsaydı, yarış kazası olarak değerlendirilirdi. Ancak bildiğim kadarıyla Valtteri, suçlu olduğunu kabul etti. Gerçekten hata yapmıştı. Bu bölüm Sirotkin’in Bakü’de yaptığı kaza ile kıyaslanabilir.”
Çeviri: Batuhan Engin
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar