Ana içeriğe geç

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

F1’de kritik toplantı: yeni kurallar masaya yatırılıyor

FIA ve diğer yetkililerin katıldığı 9 Nisan Perşembe toplantısında enerji yönetimi, sıralama turları ve güvenlik konuları tartışılacak.

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Fotoğraf: Clive Mason / Getty Images

2026 sezonunun ilk üç yarışının ardından ortaya çıkan tartışmalar, takımları, güç ünitesi üreticilerini ve FIA’yı kapsamlı bir değerlendirme sürecine götürüyor. Nisan arasına girilmesiyle özellikle enerji yönetimi kurallarında olası düzenlemeler için kritik toplantılar başlıyor.

Avustralya, Çin ve Japonya yarışları yeni kuralların farklı pistlerde nasıl işlediğini ortaya koyarken, artan geçiş sayısı olumlu karşılandı. Ancak güvenlik endişeleri, sıralama turlarının doğasının değişmesi ve pilot etkisinin azalması gibi konular ciddi tartışmalar yarattı.

Perşembe günü ne olacak?

Londra’da yapılacak teknik toplantıda, enerji kullanımına dair kuralların nasıl geliştirilebileceği ele alınacak. Hem yarışların seyir zevkini artırmak hem de Formula 1’in doğallığını korumak temel amaç olacak.

Mevcut sistemde sıralama turları, pilot performansından çok enerji yönetimi algoritmalarına bağlı hale gelmiş durumda. Özellikle hızlı virajlarda araçlarını zorlayan pilotların, sonraki düzlükte kullanacak enerjiyi kaybediyor ve bu durum “tam gaz” turların önüne geçiyor.

Bu nedenle toplantının ana gündem maddelerinden biri, sıralama turlarındaki enerji kullanımını gözden geçirmek olacak. Elektrik gücünün azaltılması ya da bataryanın ne zaman ve nasıl şarj edileceğinin değiştirilmesi gibi seçenekler değerlendiriliyor.

Ancak bu toplantı sadece sürecin ilk adımı. 20 Nisan’da daha geniş katılımlı bir toplantı yapılacak ve ardından elektronik oylama ile karar süreci ilerleyecek. Olası değişikliklerin Miami Grand Prix’sinden itibaren denenmesi planlanıyor.

Oliver Bearman, Haas F1 Team car after his crash

Photo by: Kym Illman / Getty Images

Güvenlik konusu yeniden gündemde

Sezon başından önce Andrea Stella’nın dikkat çektiği araçlar arasındaki hız farkları, Japonya yarışında Oliver Bearman’ın yaşadığı 50G’lik kazayla yeniden gündeme geldi.

Bu tür durumlarda FIA, güvenlik gerekçesiyle tek taraflı değişiklikler yapma yetkisine sahip. Ancak şu an için takımlar arasında belirli bir uzlaşının oluşabileceği ve tek taraflı müdahaleye gerek kalmayabileceği düşünülüyor.

Büyük değişim beklenmemeli

Nisanda düzenlenen toplantılardan radikal değişiklikler çıkması beklenmiyor çünkü donanımsal değişiklikler, geliştirme süreleri nedeniyle kısa vadede mümkün değil. Ayrıca takımlar ve üreticiler mevcut kurallar çerçevesinde büyük yatırımlar yapmış, ve bütçelerini buna göre ayarlamış durumdalar.

Bu yüzden kapsamlı değişikliklerin sezon sonrasına kalması daha muhtemel görünüyor. 

Önceki haber Hadjar: “Artık aynı hızdaki araçlar bile birbirini geçebiliyor”
Sonraki haber Stroll: "Aston Martin'in F1'deki sorunları, GT yarışına katılmamda etkili oldu"

Öne Çıkan Yorumlar

Son Haberler