Waché: “Korelasyon sorunumuz çözülme aşamasında”

Altı kez F1 şampiyonu olan Milton Keynes asıllı takım, rakiplerle kıyaslandığında oldukça geri kalan rüzgar tünelinin sorunlarıyla uzun süredir uğraşıyordu.

Eski takım patronu Christian Horner’ın mevzubahis rüzgar tünelini "Soğuk Savaş kalıntısı" olarak nitelendirmesinin ardından Red Bull yeni bir tünele büyük yatırım yapmıştı.

Takım, önceki sezonlarda rüzgar tüneli kullanılarak yapılan araç geliştirmelerinin CFD (Hesaplamalı akışkanlar dinamiği) çalışmalarıyla uyumlu olmadığını ve istenen sonuçları vermediğini tespit etti.

Bu durum, Red Bull'un 2023'te Max Verstappen'in üstünlük kurarak iki kez dünya şampiyonu olduğu dönemden düşmesine ve geçen yıl tacını Lando Norris'e kaptırmasına sebep oldu.

Red Bull zaten zirveden düşmüş ve son birkaç yıldır özellikle McLaren tarafından geride bırakılmış olsa da Red Bull teknik direktörü Pierre Waché, bu yıl korelasyon sorununun azalacağını, gelecekte de yok olacağını düşünüyor.

Bahreyn'deki sezon öncesi testlerde mikrofon uzatılan Waché, konuyla ilgili şunları söyledi: "Takım, son dönemlere adapte olmakta, özellikle korelasyon konusunda çok zorlandı. Bunun sebeplerinden ilki; rüzgâr tünelimiz bayağı eski, Formula 1’deki en eskisi diyebiliriz.”

"İkinci olaraksa, kurallar artık bir doygunluk noktasına ulaştığında gelişmek için bulabileceğiniz veriler çok sınırlı olur ve simülasyonlardan almanız gereken hassasiyet çok yükselir. Bu da sizi kolayca yanlış yöne sürükleyebilir.”

"Bu yılki düzenlemeler yenilik çağını resmen başlattı ve geliştirilmesi gereken çok fazla şey var. Dolayısıyla elde edebileceğiniz veriler daha fazla ve kolay ölçülebilir oluyor." 

Yeni rüzgar tünelinin durumuna da değinen Waché, yeni tesise harcanan kapsamlı zaman, çaba ve yatırımı ön planda tutarak, "Ekip, yeni rüzgar tüneline hem finansal hem de emek bakımından çok yatırım yaptı ve tüm alanda en iyisine sahip olmak için çalışıyor. Bu yüzden tamamlanması hakkında hemen değil ama yakın gelecekte diyebilirim." dedi.

Yeni rüzgar tünelinin bu yılın sonlarında veya 2027'nin başlarında faaliyete geçmesi bekleniyor, bu da mevcut 70 yıllık modelin sonunda emekliye ayrılması demek.