Wache: "Aracın ağırlığını azaltmaya çalışıyoruz"

Pierre Wache, Red Bull'un 2026 sezonu öncesinde RB22 aracında 'ağırlık konusunda bazı zorluklar' yaşadığını doğruladı.

Fransız mühendis, ancak bu durumun pit yolundaki pek çok takım için de geçerli olduğunu vurguladı.

FIA, geçtiğimiz sezondan bu yana F1 araçlarının minimum ağırlık limitini 798 kg'dan 768 kg'a düşürdü. Bu değişiklik, takımlar için ciddi bir meydan okuma yarattı. Çünkü her ekstra kilogram tur zamanına doğrudan etki ediyor ve araçlar özellikle gelişimin ilk aşamalarındayken 'ağırlık savaşı' kaçınılmaz hale geliyor.

Padoktan gelen bilgilere göre Williams FW48 ile Mercedes W17'nin yaklaşık 4 kilogram fazla kilolu olduğu düşünülüyor. Peki Red Bull'un durumu nasıl?

Bahreyn'deki ilk resmi sezon öncesi testte sürpriz performans gösteren Milton Keynes merkezli ekibin aracını değerlendiren Wache, şu açıklamayı yaptı: "Kıştan sonra herkes gibi biz de ağırlığı azaltmaya çalışıyoruz."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

2022 sezonu öncesinde kurallar son kez değiştiğinde Red Bull başlangıçta oldukça ağır bir araçla piste çıkmıştı. Buna rağmen rekabetçi olmayı başaran ekip, fazla kilolardan kurtulduktan sonra Max Verstappen ikinci dünya şampiyonluğuna rahat bir şekilde ulaşmıştı.

Dört yıl sonrasına gelindiğinde takımların aynı süreci yeniden yaşadığı görülüyor.

RB22'nin durumunun, önceki regülasyon değişimi dönemine benzer olup olmadığı sorulduğunda Wache şöyle yanıt verdi: "Evet, benzer durumdayız. Ağırlık konusunda bazı zorluklarımız var — bu herkes için geçerli."

"Belki bazıları bizden daha iyi iş çıkarmıştır, aracın ağırlığınını azaltmamız gerekecek."

"Felsefemiz her zaman minimum ağırlığı tutturmaktan ziyade aracı daha hızlı yapmak üzerine kurulu.
Yine de durumumuz 2022'ye kıyasla daha iyi…"